“经过半个月的试运行，汽车装卸站沥青装车过程中的异味明显减少，现场装车环境得到显著改善。”9月3日，云南石化储运部装卸站组长刘伟介绍道。自8月初沥青装车尾气治理项目开工投产以来，装置硫化氢实现近零排放，助力公司无异味工厂建设目标顺利推进。

　　在沥青装车作业中，云南石化采用密闭装车工艺，罐车装入沥青后，罐内原有气体与沥青烟气被置换排出，形成含硫化氢等污染物的油气。此次投用的超重力脱硫装置通过负压将油气采集后，进入超重力脱硫装置定转子脱硫器处理，设备高速旋转形成强离心力场，油气与脱硫液充分混合，如同滚筒洗衣机一般持续“揉搓”，气液接触越充分，硫化物脱除越干净。这套技术耐高温烟气、抗焦油黏堵、脱除效率高，投用后实现自动化运行，岗位人员只需定期检查药剂情况与循环泵状态，维护成本低，也降低了劳动强度。处理合格后的气体经引风机送入焦化装置焚烧，或进入气柜、经油气回收处理达标后外排，全程闭环、不留死角。

　　在施工过程中，储运部针对现场装车与施工相互制约等实际情况，在设计之初就确定一体化撬装方案，设备整体预制、整体吊装就位，最大限度压减现场焊接与动火作业，安全风险降了下来，建设周期抢了出来。为确保装车作业与施工改造同步进行，部门合理统筹作业时间，白天保障现场施工作业，夜间组织油品装车出厂，管理人员加强现场旁站，有效避免了交叉作业风险。靠着“白加黑”的连续奋战，没有一辆罐车因施工延误影响出厂，实现了生产与改造两不误。

　　项目投用以来，现场异味显著减轻，作业环境为之一新。一套装置不仅实现环保稳定可控管理，更彰显了云南石化坚持环保优先理念，坚定不移走绿色发展之路的生动实践。

　　云南网记者 陈思蒙 通讯员 唐龙 摄影 黄晓洪