乌蒙山巅，银线飞架；滇东北大地，铁臂擎天。在渝昆高铁建设冲刺的关键节点，曲靖段配套供电工程鏖战正酣。南方电网云南曲靖供电局的建设者们以山为纸、以线为墨，争分夺秒在崇山峻岭间勾勒出一道道“电力动脉”，为高铁“动力心脏”注入澎湃动能，奏响西南交通大动脉贯通的铿锵前奏。

　　作为国家“八纵八横”高铁网的战略要道，渝昆高铁承载着“一带一路”与长江经济带的战略使命，其配套供电工程堪称“高铁命脉”。南方电网云南曲靖供电局肩负的会泽、田坝、迤车三大220千伏供电工程，正以百米冲刺之姿鏖战攻坚。而三大供电工程中，田坝牵引站220千伏外部供电工程尤为关键，新建线路绵延90多公里，矗立铁塔220多基，如同一条“电力动脉”，成为保障高铁动力供应的核心枢纽。

　　乌蒙山区的群山之间，建设现场处处涌动着奋进的热潮，一派热火朝天的繁忙景象。会泽县田坝乡的纵横山岭上，从500千伏铜都变电站延伸至田坝牵引变的线路铁塔下，建设者坚守岗位、日夜鏖战，紧张有序地开展放线作业，指尖翻飞间，银线在群山间缓缓延伸；沾益区大坡乡的施工现场，从500千伏麒麟变电站送出的线路组塔作业稳步推进，建设者们不畏艰辛、顶风冒寒，用实干诠释担当；三座220千伏牵引变电站内，施工人员同步推进地面硬化、设备安装等前期筹备工作，每一道工序都精益求精，为后续顺利投运筑牢基础。

　　“我们在线路规划、供电服务保障上做了大量工作，高效建设了专为高铁供电的220千伏线路160多公里。”曲靖供电局建管中心工作人员粟滟鸿说，“我们动态掌握工程进度和用电需求，倾力为高铁建设贡献‘南网力量’。”

　　在海拔2000多米的乌蒙山区，寒风凛冽、地势险峻，却挡不住建设者们攻坚的脚步。迤车牵供电工程线路已全线贯通，主体完工，正开展精细化巡检整改，确保“零缺陷”投运；会泽牵工程进入组塔架线攻坚期，高空作业人员严格按照规范稳步推进；田坝牵工程多点开花，各工序紧密衔接。

　　面对工期紧、任务重、安全风险高、跨区协调难等挑战，项目部实行挂图作战，将任务细化到天、责任落实到人。深化“党建+基建”融合，组建党员突击队冲锋在前，带头攻克技术难关。为守护生态环境，建设者创新采用“人扛马驮+无人机”运输模式，在毗邻海峰湿地等生态敏感区最大限度减少施工对植被和山体的破坏，实现电网建设与生态保护和谐共生。

　　“在渝昆高铁曲靖段施工过程中，曲靖供电局大力支持、倾心服务，提前开展线路规划，深度了解用电需求，为工程建设提供了坚强电力保障。”高铁施工方中铁电气化局会泽段现场施工队队长郑瑞彬说。

　　三大工程竣工后，渝昆高铁将借“满格电能”呼啸成网：昆明至成渝的2小时经济圈呼啸而至，滇东北电网将如筋骨强健，为600万群众点亮灯火、赋能发展。这不仅是高铁的“电力心脏”，更是区域腾飞的“动力引擎”。

　　当银线织就天网，当铁塔傲立山巅，这群“牵电人”用汗水与坚守，确保“电力心脏”准时强劲跳动，护航渝昆高铁顺利通车。当列车呼啸而过的那一刻，每一度电，都来自山脊上那一次次不为人知的攀登。

　　云南网记者 杨之辉 通讯员 杜明彦 张璇 吴江鹏