自2026年4月成立以来，玉溪欣兴物流有限公司立足现有工业根基和区位优势，深挖盘活存量资产资源，着力打造全供应链一体化服务体系，助力老工业基地向现代化产业园区转型升级。截至目前，玉溪欣兴物流园区已入驻企业20余户，预计全年贸易值超15亿元、税收超5000万元，进出园区物流量达160万吨，带动社会就业500余人。

　　玉溪欣兴物流园区全貌。玉溪欣兴物流有限公司 供图

　　位于红塔区研和街道的玉溪欣兴物流园区，一派热火朝天的景象：运输铁矿石、钢材、金属制品等货物的大型挂车、厢式货车有序进出，扫码、分拣、搬运、装车各环节紧锣密鼓。今年8月入驻园区的云南松强智能装备制造有限公司生产车间内，工人正抓紧对钢卷进行打包、装车，产品将经由中老铁路发往老挝。“作为钢铁加工贸易企业，我们的产品发到老挝都要经过中老铁路研和站，玉溪欣兴物流园区离研和站很近，水电路等配套设施也很完备，这就为企业落地节约了时间和成本，减轻了负担。”云南松强智能装备制造有限公司负责人徐百川说。

　　工人正在对钢卷进行包装。

　　玉溪欣兴物流园区是昆明钢铁控股有限公司推进产业结构调整、向现代物流赛道转型的关键布局。项目把原新兴钢铁、制管、钒业三个地块作为一个整体统一规划、连片开发，重点打造生产服务型物流园区。园区坐拥中老铁路、中越铁路交会的区位优势，还配套有4000米铁路专用线、工业标准厂房、110kV变电站等完善的基础设施。老工业基地转型，资产划转程序复杂、周期长，如何让闲置厂房活起来？玉溪欣兴物流有限公司采取“先租后划、平稳过渡”的办法，一边把资产租过来运营，让园区运转起来，再按程序逐步划转；一边通过分类安置让人心稳下来，精准招商让企业走进来。“最难的时候是园区停着、资产闲着、人还在等着发工资。在云南省国资委和玉溪市委、市政府的大力支持，以及昆明钢铁控股有限公司、云南省物流投资集团有限公司的高位推动下，我们才扛了过来。现在回头看，当时要是一直等程序走完再动，园区可能还空着。”云南省物流投资集团有限公司副总经理，玉溪欣兴物流有限公司董事、党支部书记王前斌感慨地说。

　　为让企业招得来、留得住，玉溪欣兴物流有限公司把园区厂房、堆场、铁路专用线逐项梳理，根据企业需求进行精准改造，确保企业能拎包入住；围绕矿石贸易、钢材加工、仓储物流、装备制造等主导产业精准招商、以企引企；主动对接玉溪物流枢纽专班工作组，搭建与企业合作桥梁。

　　从四川攀枝花引进的玉溪新昆矿业有限公司目前已加工混配矿30多万吨，实现销售收入3亿余元。“我们的原材料来自滇南，产品主要供给玉昆钢铁和仙福钢铁，从原材料到成品运输都离不开中老铁路。除了毗邻中老铁路的便利，欣兴物流园区的场地和水电等配套齐备，可为企业提供矿石成分检测等精准服务，多重优势叠加，直接为我们节约10%到20%的前期投入。”玉溪新昆矿业有限公司董事长赖朝贵表示。

　　“作为玉溪欣兴物流园区盘活升级的核心主体，我们不是把厂房租出去就完了，而是要做好‘资产运营+产业服务+供应链整合’。企业入驻前，我们先把厂房改好、把水电接好；企业入驻后，我们帮其跑环评、签安全协议、对接物流，让其少跑腿、少操心。”王前斌告诉记者。下一步，玉溪欣兴物流有限公司将聚焦交易、物流、仓储、加工、智慧平台“五位一体”产业布局，建成云南省矿石交易（集散）中心、云南省钢材交易（加工）中心、绿色智慧制造企业集聚区，打造百亿级物流园区和老旧工业企业转型升级、存量资产盘活利用的标杆示范。

　　云南网通讯员 李文雯