近日，国铁昆明局管内南昆线集中修施工圆满收官。此次集中修覆盖南昆线全线，北起贵州威舍、南至云南昆明，昆明工务段1163名施工人员集结一线、昼夜鏖战30余天，顺利完成成段换轨、大机捣固、道岔清筛等12类重点项目，为这条连接滇桂的货运大动脉“强筋健骨”。

　　南昆铁路是云南连接广西、通达华南的客货运输大动脉，也是西南地区重要的出海大通道。随着运输年限增加、货运量攀升，部分线路设备出现老化，亟需系统性综合整治。国铁昆明局抢抓施工黄金期，启动此次南昆线集中修，对线路设备开展全方位“体检诊治”。

　　机械化作业是此次集中修的一大亮点。该段以此次施工为契机，大力推广“机器换人”，首次在道岔清筛中成功应用大型机械，并广泛使用挖掘机开展道床整理和石砟回填，作业效率较人工作业提升近2倍，逐步改变传统“人海战术”。此外，该段还创新采用改变道岔径路的方式，首次实现道岔侧向打磨和捣固，解决了长期以来侧向作业困难的痛点；通过提前推演工序、优化作业时序，将股道大修由原来的3天1股道压缩至2天1股道，累计节约工期8天，最大限度降低对运输的干扰。同时，该段联合昆明车务段、昆明供电段、昆明工务机械段、昆明南电务段等站段党委，成立党团员突击队，党员骨干带头攻坚，为施工安全优质推进保驾护航。

　　此次集中修累计完成成段更换大修钢轨7.299公里、成段更换轨枕8.73公里、道岔成组更换2组、道岔无缝化532处、成组道岔清筛45组、大机线路捣固298.689公里、大机道岔捣固105组和卸砟283车等施工任务。南昆线全线TQI较施工前下降2.22、降幅达24.6％，均分较施工前下降1.58、降幅达50.80％，线路设备质量得到系统性补强。  

　　此次南昆线集中修完成后，线路设备稳定性和通行能力显著提升，为南昆铁路安全高效运行、服务区域经济社会发展筑牢坚实保障。  

　　云南网记者 段孝钊 通讯员 解江 马顺英 姚炫宇