一条澜沧江—湄公河，连接起中国与东南亚的繁荣脉动。

　　昆明海关所属西双版纳海关数据显示，2026年前8个月，澜沧江—湄公河国际航道进出口货运量达23.43万吨，贸易额43.62亿元，同比分别增长58.9%、130.8%。其中，进口水果4.27万吨、贸易额7.21亿元，同比分别增长12.2倍、7.9倍。前8个月进口水果货运量已达2025年全年的4倍，水果进口量占口岸进口总量的32.5%。一串串跃动的数字，见证着这条“黄金水道”日益澎湃的开放活力。

　　在澜沧江—湄公河国际航道的关键枢纽——云南关累港口岸，满载着进口榴莲、山竹、龙眼等东南亚鲜果和出口苹果、柑橘等国内果蔬以及国产机电产品的货船往来不息。关累港口岸进境水果指定监管场地运营两年多来，依托“黄金水道”区位优势，叠加海关系列通关便利化改革，东南亚热带水果进口规模持续攀升，水果已成为口岸进口的支柱品类之一。

　　“水果从泰国清盛港发货到关累港口岸只要26个小时，水上直接运输不需要中转，相比陆路运输可缩短3天，降低物流成本约20%。今年以来，因为业务量增长很大，我们公司又增加了3条货船，一共增加了130多个冷链货柜。1至8月，我们公司的水果进口量大概增长了5倍。”西双版纳潮合国际货运代理有限公司关累港负责人李财平介绍，话语中满是干劲与信心。

　　水果“抢鲜”入境，背后是海关通关效率的持续提速。西双版纳海关围绕生鲜货品特点，依托“通关提速+冷链护航+全时服务”机制，推行提前申报、两段准入等便利措施，用好用足智能卡口、远程鉴定系统等科技手段，整体通关时间大幅压缩。

　　“我们开通生鲜货物‘绿色通道’，对进口水果实行‘即采即送、即收即检、合格即放’。企业通过‘单一窗口’线上申报，进口货物卸船后转运至海关监管作业场所，非查验货运车辆经智能卡口最快3分钟通行。”西双版纳海关驻关累办事处副主任董栋栋说。

　　澜湄航道优势与通关便利双向赋能，东南亚鲜果可快速分销至重庆、西安、广州等国内各大市场。随着关累港口岸功能的扩能提级，跨境水果贸易实现从最初小批量试水到规模化、常态化进口的跨越式发展，有力拉动了口岸外贸整体攀升。澜沧江—湄公河“黄金水道”的开放红利正加速释放，为区域经贸合作与沿边开放发展注入了源源不断的动能。

　　云南网记者 杨之辉