11月26日

　　丽江至香格里拉铁路开通运营

　　多家央媒关注报道

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　　人民日报

　　丽香铁路开通运营

　　11月26日，云南丽江至香格里拉铁路正式开通运营。至此，云南迪庆藏族自治州结束了不通铁路的历史。

　　丽香铁路起自丽江市玉龙纳西族自治县丽江站，接入迪庆藏族自治州香格里拉市香格里拉站，设计时速140公里，全长139公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路。开通后，昆明、丽江至香格里拉，最快分别4小时30分、1小时18分可达。

　　人民日报海外版

　　丽江至香格里拉铁路开通运营

　　记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，26日，丽江至香格里拉铁路开通运营。云南省迪庆藏族自治州结束不通铁路的历史，迈入动车时代。

　　丽香铁路起自云南省丽江市玉龙纳西族自治县丽江站，接入云南省迪庆藏族自治州香格里拉市香格里拉站，设计时速140公里，全长139公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路。

　　自2014年12月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位和广大建设者挑战极限、勇创一流，优质高效推进工程建设，为我国高原铁路建设积累了宝贵经验。

　　新华社

　　香格里拉通动车

　　巍峨的雪山、广袤的牧场、险峻的峡谷……26日，复兴号动车组从云南迪庆藏族自治州香格里拉站开出，向丽江方向驶去。当日，丽江至香格里拉铁路通车，迪庆结束不通火车的历史。

　　央视《新闻联播》

　　丽香铁路通车运营

　　11月26日，丽香铁路正式通车运营，至此，云南迪庆藏族自治州结束了不通铁路的历史。该段铁路全长139公里，设计时速140公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，连接丽江古城、玉龙雪山、哈巴雪山、香格里拉等众多景区。开通后，丽江至香格里拉最快1小时18分可达，昆明至香格里拉最快4个半小时可达。

　　丽香铁路地处云贵高原与青藏高原过渡地带，2014年开工建设，2万多名建设者在9年时间里架设了34座桥梁，建成了20座隧道，攻克了多项地质难题。

　　光明日报

　　香格里拉通动车

　　“呜——”随着一声鸣笛，26日12时，一辆“复兴号”动车组列车从云南省迪庆藏族自治州香格里拉站驶出，标志着丽江至香格里拉铁路正式开通运营，两地间最快1小时18分可达。自此，平均海拔3380米的迪庆高原彻底结束了不通铁路的历史。

　　  丽香铁路起自云南省丽江市玉龙纳西族自治县丽江站，接入云南省迪庆藏族自治州香格里拉市香格里拉站，全长139公里，设计时速140公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，自2014年12月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位架设34座桥梁，建成20座隧道，桥隧比73.4%。

　　经济日报

　　11月26日，丽香铁路正式开通运营——云岭天路

　　11月26日，备受关注的丽江至香格里拉铁路正式开通运营，坐着动车去香格里拉成为现实。平均海拔高度3380米的云南省迪庆藏族自治州融入全国铁路网，标志着西部铁路建设取得新成果。丽香铁路历经了怎样的建设过程？将会给沿线地区带来怎样的影响？

　　青稞酒，酥油茶，动车开到香格里拉！白绿相间的动车疾驰在雪域高原上，沿线各族群众梦想成真、欢欣鼓舞。自2014年底开工建设以来，铁路建设者们奋战9年时间，突破艰难险阻，凝聚创新智慧，一路穿越金沙江、玉龙雪山、哈巴雪山……将铁轨铺到了香格里拉。自此，从昆明到香格里拉乘坐动车仅需4个多小时，迪庆州也结束了不通铁路的历史。

　　内容综合整理自人民日报、人民日报海外版、新华社、央视《新闻联播》、光明日报、经济日报

　　编辑：孙浩