走进中铁特货昆明分公司王家营西商品汽车物流基地，一辆辆新能源汽车有序进场，通过“车边直装”模式直接装车作业，经中老铁路一路南下，发往老挝万象。

　　“车边直装”，是指企业在车辆运抵前通过“提前申报”备齐单据，海关提前审核；车辆抵达中老铁路旁物流基地后，对于无需查验且报关单已放行的商品车，即由铁路部门直接装上JSQ专列（“笼车”）发运，省去传统模式停放货场、办理手续、海关监管、铁路监管等多道环节，实现汽车入场、直装发运。该模式由海关与铁路部门联合开展，是落实优化口岸营商环境、促进跨境贸易便利化专项行动，服务国产汽车更快更好出口的举措之一。

　　“整个出口流程非常顺畅，我们的车从运抵物流基地、接受海关查验到装上火车，每个步骤都很顺畅，一早上就全部搞定了。”奇瑞汽车股份有限公司关务联系人张学孔说，“海关查验监管和铁路装车计划能够提前对接，货场停留时间和倒装次数明显压缩，调度从‘跟着流程跑’变成‘看着时刻表走’，我们心里更有底、更从容。”

　　自2021年12月通车运营以来，随着各项惠企政策不断出台、通关便利化水平持续提升，中老铁路物流运能不断释放。

　　据昆明海关统计，今年前8个月，经中老铁路进出口货物382.2万吨、货值233.8亿元，同比分别增长1.6%、31.5%；出口112.4亿元、同比增长31.5%，其中，出口新能源汽车6.9亿元、同比增长326.1%，“中国智造”加速出海；进口121.4亿元，同比增长31.5%，其中，进口鲜榴莲、鲜山竹等热带水果52.6亿元、同比增长12.3%，占中老铁路进口总值的43.4%。中老铁路进出口贸易量质齐升，进出口商品结构持续优化，沿线区域经贸往来持续升温。

　　云南网记者 杨之辉