国庆黄金周临近，昆明旅游索道开发有限责任公司站房里一派忙碌景象。设备巡检、应急演练、服务培训有条不紊。节前备战中，一支以云南省五一劳动奖章获得者、云南省“最美职工”李关平领衔的技术团队格外活跃——李关平索道技术创新工作室的骨干成员，正依托高精度自动脱挂索道仿真模型，对索道运维人员进行最后的强化实训。近年来，该公司以产业工人队伍建设改革为抓手，构建“创新工作室理论研发策源地+实操考试基地实训实操主战场”双阵地格局，把产改成效转化为服务安全运营的实际能力。

昆明旅游索道公司高精度自动脱挂索道仿真模型

　　搭平台，双阵地格局落地成形

　　2023年，昆明旅游索道公司联合云南省特种设备安全检测研究院，挂牌成立云南省特种设备安全检测研究院实操考试基地、云南省客运索道作业人员培训基地，补齐了索道行业实操培训与技能考核的硬件短板。基地建成以来，已有序组织3期客运索道作业人员专题培训班，围绕设备运维、安全管控、故障处置等核心内容开展教学，为省内索道行业输送了一批具备实操能力的技术技能人才。

　　2025年，昆明旅游索道公司正式组建李关平索道技术创新工作室。工作室以李关平为领衔人，汇聚机械工程、电气工程、自动化控制、安全管理等多专业背景技术骨干，建立完善了课题攻关、成果转化、激励保障等全套运行制度，成为公司索道技术创新的理论研究、课题谋划、方案研讨核心阵地。公司将两大培训基地确定为工作室专属实操实训基地，形成“理论研究在创新工作室，实操实训、试验验证在考试培训基地”的一体化工作模式。研讨形成的技改思路、课题方案、培训构想，均可放到实操基地落地验证；实操基地运行中发现的设备痛点、培训难点，则反向回流至工作室作为攻关课题来源。课题立项、技术研发、实操验证、教学转化，形成了完整的闭环。

　　强硬件，仿真模型破解培训堵点

　　长期以来，客运索道实操培训面临诸多现实堵点：在营索道承担旅游客运核心任务，不能大规模停工用于学员实操，学员大多只能现场观摩，“动手”机会有限；传统“师傅带徒弟”模式培训内容碎片化，缺少标准化实训场景，技能考核受主观判断影响较大；技改方案、新技术应用直接在在用设备上测试，风险高、试错成本大。

　　2026年，昆明旅游索道公司定制引入高精度自动脱挂索道仿真模型，成为公司产改工作的标志性硬件亮点。该模型严格按照真实脱挂式客运索道实际参数精密打造，全长约9米，完整配置驱动站、迂回站、驱动装置、张紧油缸、站内推车装置、线路支架、维修平台等全套实体结构；控制系统搭载独立操作面板，具备断电、启停、正反转、速度调节等完整操作功能；吊厢可实现自动开关门、进出站全流程模拟，同步配备钢丝绳防雷接地钳、风速仪、避雷针、广播喇叭、U型针保护开关等教学配套模块，能够完整复现索道真实运行全场景。模型投用后，同时承担技能教学实训、技改方案验证、新技术测试孵化、应急场景推演四大功能，为破解行业培训瓶颈提供了关键载体。

昆明旅游索道游客排队中

　　重实战，节前练兵检验产改成效

　　国庆黄金周是旅游客运索道一年中最关键的“大考”。今年节前，昆明旅游索道公司将仿真模型充分运用于节前备战，组织索道操作人员、站务员开展多轮强化实训。在仿真模型操作台前，学员们一遍遍演练自动脱挂操作、故障识别研判、突发事件应急处置等科目，考官依据标准化评分细则逐项打分。

　　“以前培训只能在运营间隙‘见缝插针’，现在有了仿真模型，随时可以练、反复可以练，心里踏实多了。”一位参与培训的一线技术员说。工作室领衔人李关平表示：“仿真模型不仅是教学工具，更是创新载体。一线同事在模型上练出的手感、发现的细节，往往能直接转化为技改课题和培训标准。”

　　与此同时，昆明旅游索道公司节前各项安全保障工作同步推进：召开国庆安全运营专题工作会议，制定印发安全保障工作方案和应急预案；组织专业技术力量对驱动装置、制动系统、液压站等关键部件进行深度保养和性能测试，对沿线支架、托压索轮组、张紧系统逐一检查调整，对电气控制系统、备用电源进行带载试验；开展索道应急救援实战演练，模拟“运营中突发停电停机”“机械故障困人”“极端天气紧急停运”等情景；对站房设施、候车区域、消防设施等进行拉网式排查，实行“清单制+责任制+销号制”闭环管理。服务方面，公司加强从业人员节前教育培训，科学研判客流并制定高峰应对方案，完善候车区域服务设施，畅通投诉处理渠道。今年1—8月，公司累计接待游客40余万人次，索道设备运行安全平稳，未发生安全责任事故和重大服务投诉。

　　“双阵地”协同发力，仿真模型实战应用，产改成效正转化为实实在在的安全运营能力。昆明旅游索道公司将持续深挖仿真模型应用潜力，完善培训考核体系，培育更多索道领域高素质技术技能人才，为云南旅游强省建设和全省客运索道行业安全高质量发展提供有力支撑。

　　云南网记者 陈晓波 李继洪