繁忙的航空暑运 胡晓蓉 摄

　　62天，机场运输旅客1556.4万人次，超2607万人次铁路出行，道路客运班车、包车累计发班92.3万次。一系列数据背后，是云南立体交通网络在暑期高峰下的协同运转。

　　综观为期62天暑运，云南交通运输呈现出鲜明特征：铁路跨境出行与滇西避暑客流双双走高，航空支线机场接连刷新历史峰值，道路客运结构性转型加速推进。客流的“旺”，运力的“足”，融合的“深”，共同勾勒出一幅客流涌动、运力升级、交旅融合的暑运全景图。

昆明南站 胡晓蓉 摄

　　客流攀新高

　　今年云南暑运的客流之“旺”，体现在流量的增长上。暑运期间旅游流、研学流、探亲流、跨境流多潮叠加，考验着全省交通系统的承载力与应变力。

　　暑运期间，铁路2607万人次的旅客发送量背后，是一个个不断被刷新的纪录。滇西地区客流持续高位运行，香格里拉站累计发送旅客75.5万人次，同比增长16%；大理站单日发送旅客最高达7.3万人次，打破车站历史纪录；丽江站累计发送旅客165.7万人次，同比增长近1个百分点。跨境旅游方面，中老铁路的热度有增无减，跨境旅客累计超5.5万人次，同比增长56.9%；河口口岸铁路服务跨境游旅客突破2.6万人次，同比增长57.57%。

　　据云南航空产业投资集团统计，全省各机场暑运累计保障航班起降10.79万架次，同比增长4.7%；完成旅客吞吐量1556.4万人次，同比增长5.26%。各州市机场运输生产亮点频现，芒市机场8月4日保障航班起降111架次，创历史新高；丽江机场8月12日旅客吞吐量达4.05万人次突破历史峰值，8月15日保障航班起降273架次，再创历史新高；大理机场8月11日旅客吞吐量达2.08万人次，突破历史峰值，8月18日保障航班起降156架次，同样刷新历史纪录。

　　道路客运则呈现“总量微增、结构分化”的鲜明特征。全省经营性班车、包车共发班92.30万次，同比增长4.78%，发送旅客1655.47万人次，同比下降4.47%，平均实载率下滑。其中班线客运发班25.07万次，同比下降0.32%，发送旅客298.67万人次，同比下降21.71%，主要受高铁动车分流、私家车和网约车替代、固定班次模式灵活性不足等因素影响，云南暑期道路客运正加速从“固定班线为主”转向“旅游包车+灵活出行为主”。

昆明站 胡晓蓉 摄

　　运力再升级

　　客流攀高的背后，是运力供给的精准发力，航线加密、动车增开、服务升级共同织密了一张高效运输网；

　　铁路方面，“一日一图”成为高频词。国铁昆明局全面实行高峰运行图，增开直通临客4对、直通夜间动车12对，管内临客18对、管内夜间动车7对，热门线路重联或大编组，进京、进沪、进穗普速列车满轴运行，周末按小长假标准组织运输。大理洱海动车所投用后，滇西运力有效提升，大理方向动车由图定最高78.5对增至89.5对，单日运能增长超1.4万人次。面对火把节、花脸节等民族节庆的客流高峰，铁路部门动态增开列车，实现运力与节庆节奏的同步“脉动”。

　　“我们通过站车交互系统实时盯控客流，提前作好乘降引导和安全提醒，遇客流突增第一时间疏导。”昆明客运段高铁五队列车长胡秀丽介绍，针对暑运老弱、儿童旅客增多，列车配齐药品、血压仪等物资，精细帮扶，并常态化发放爱心便民凳，缓解长途无座旅客疲惫。

　　立足暑期市场需求，航空运力的升级则体现在航线网络的加密与优化上。暑运期间，昆明长水国际机场完成102个航点加密，重点加密北京大兴、上海浦东、西安等国内骨干航线及清迈、仰光、首尔等国际航线，航线通达性与快线网络持续增强。各州市机场结合本地客源结构与市场需求，恢复加密省内外热门航线，航线保障能力大幅提升，有效满足暑期旅客多元化出行需求。以东航为例，针对亲子游、研学游以及出境游等航空出行热门方向，新增昆明至呼和浩特航线，昆明前往杭州、西安、深圳、福州、青岛等传统热门城市的客座率也持续走高。国际航线方面主要集中在曼谷、万象、胡志明市等国际航点以及香港地区，真正为旅客提供班次更密集、选择更丰富的“说走就走”出行方案。

　　道路客运的运力保障则呈现出“需求响应”的特征，包车客运发班67.23万次，同比增长6.82%，增长动力来自团队游、定制游、研学游复苏，以及火把节、音乐节、赛事会展等短期集中用车需求，包车客运的灵活性在这一轮暑运中得到充分发挥，快速组织运力、灵活安排线路，弥补了固定班线的不足，打通了旅客出行“最后一公里”。

大理机场机坪 供图

　　交旅添活力

　　“坐着火车去对歌”，是云南今年暑运最富辨识度的文化符号。由云南省委宣传部、云南省文化和旅游厅、国铁昆明局联合打造的这一特色文旅IP，将民族文化、音乐艺术与铁路出行深度融合。

　　依托“坐着火车去对歌”特色文旅IP，铁旅融合解锁出游“新玩法”。在开往楚雄、文山、建水等多地热门民族文化体验目的地车厢及相关车站开展多场现场对歌互动，让“车上听民歌、车站看民俗”成为“坐着火车游云南”的新特色。与此同时，铁路部门联合文旅企业开行“彩云之南·昆明号”旅游列车，采取“夜间行车、白天游览”模式，将沿线酒店、景区、演艺资源“一价打包”，显著降低组团旅客的行程衔接成本；依托中老铁路，开行“萤火虫之约·象往号”研学专列，带领学子在中国科学院植物园开展夜观萤火虫、雨林探秘等自然课堂，将车厢变为寓教于乐的流动课堂，打造暑期出游新场景。

　　民航的航旅融合同样可圈可点。云南航空产业投资集团立足“旅居云南 航旅相伴”品牌，深度整合航空与文旅资源要素，打出航旅融合营销“组合拳”，全方位激活航空旅游消费市场。线上联动航空公司、OTA平台及省外机场开展多场跨省主题直播，全网相关话题曝光量突破千万次。产品供给持续丰富多元，推出“一张登机牌游云南”惠民举措，各机场结合地方特色打造研学、亲子、避暑、康养等多元化航旅产品，同步上线学生、中老年专属优惠机票，落地“凭登机牌享景区优惠”便民福利。线下主动拓展省外客源渠道，赴山东等主要客源地开展文旅专场推介活动，走进校园、联动地方文旅部门开展市场推广，积极培育首次乘机群体，持续挖掘省外客源增量。

　　8月7日，云南省“自驾云途”主题租车自驾宣传活动第五站——“雪域纳西·玉龙雪山秘境之旅”发车活动在丽江古城正式启动。自今年4月在西双版纳启动以来，“自驾云途”主题租车自驾宣传活动品牌影响力持续扩大，推动一批自驾线路优化升级、一批服务网点落地完善，促进租赁与旅游深度融合发展。目前，全省租赁服务网点已覆盖全省的机场、高铁站和核心景区，神州租车、一嗨租车等全国连锁品牌免费异地还车、信用免押租车等便民服务全面推行。“落地即取车、出发即旅行”已成为广大游客畅游云南的便捷选择。

　　暑运收官，客流不息，“有一种叫云南的生活”在流动中不断释放活力。

大理站 胡晓蓉 摄

　　【特写一】跨境列车载客来

　　8月29日清晨，中越河口—老街口岸入境大厅人头攒动。大批越南游客背着行囊、举着团旗，在边检人员的引导下有序通关。他们此行的目的，是乘坐当天中午从河口北站始发的C4242次定制旅游专列。13时13分，满载1352名越南旅客的动车正点出发，一站直达昆明南站。“这是我们第一次采用包列形式组织旅游团。”河口康辉旅行社负责人蒋福权难掩兴奋，“铁路优化了安检、乘车等关键环节，团队组织更高效，舒适度也更高了。”这批旅客抵达昆明后，将分赴大理、丽江，开启为期四天三晚的云南之旅。

　　暑运以来，这样的热闹场景频繁在铁路口岸上演。数据显示，截至8月31日，中老铁路累计发送跨境旅客超5.5万人次，同比增长56.9%；经由河口口岸入境后换乘动车赴云南各地游玩的越南旅客达2.6万人次，同比增长57.57%。暑运前15天中老铁路国内段发送旅客64.9万人次，磨憨口岸出入境旅客超1.1万人次；大理洱海动车所投用后，大理站单日旅客发送运能增长超1.4万人次，高峰时段每6分钟就有一趟列车从昆明开往大理。依托中老铁路与中越通道，“坐着火车游云南”正从“一地游”加速转向“多地游”，从“过境游”逐步变成“过夜游”。

　　变化的背后，是产品供给的结构性升级。国铁昆明局今年暑运构建起“省内环线+跨境出行+特色定制”的多元旅游列车矩阵。每日从昆明始发的“坐着火车游云南”环线旅游列车，串联大理、保山、丽江、普洱、西双版纳等核心城市，“夜间行车、白天游览”的旅居模式让游客一次出行即可遍览滇西雪山峡谷与滇南热带雨林。“星光·澜湄号”中老国际旅游专列则以7天6晚的“移动品质酒店”形态，将昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象串珠成链，改变了跨境旅客“当日往返、浅层过境”的习惯。

　　运力保障是跨境旅游升温的重要支撑。在西双版纳站、普洱站、磨憨站、河口北站，中老英及中越双语服务已成常态；磨憨口岸智能验证通道与团队预约通关措施将通关时间大幅压缩，站内ATM取款机、境外电信卡售卖点打通了外籍旅客“最后一公里”的支付与通信堵点。

　　国铁昆明局相关负责人表示，下一步将继续深化“铁路+文旅+口岸”融合，把中老铁路、中越通道真正打造成面向澜湄、辐射东盟的“黄金旅游线”。

丽江机场航站楼 供图

　　【特写二】温暖的旅途记忆

　　“本来以为花钱买教训了，没想到真的找回来了。这种失而复得的快乐谁懂啊！”近日，一条发自旅客的小红书暖心留言刷屏社交平台，质朴真切的感慨，道出了无数出行旅客的心声。

　　一件件暖心寻物小事让丽江机场线上失物招领服务“丽江机场小助理”迅速走红，收获天南地北旅客的自发点赞与真情致谢。一条条暖心评价、一则则表达感谢的帖子，勾勒出丽江空港数字化、有温度、有速度的全景服务，让每一件被遗落的旅途好物，跨越山海奔赴温暖归途。

　　为破解传统失物招领“被动等待、信息滞后、对接低效”的服务痛点，丽江区域机场管理分公司立足旅客真实出行需求，顺势推进服务数字化升级，创新打造“丽江机场小助理”线上专属服务模式，彻底实现从“旅客找机场”到“机场找旅客”的服务蝶变，构建起主动前置、精准高效的全新寻物服务体系。

　　小事彰显初心，细节见证温情。暑运期间，快节奏的空港出行中，全省各机场用专业与坚守回应每一位旅客的诉求，用心治愈旅途疲惫，守护每一份专属旅途记忆。

　　暑运期间，普洱思茅机场收到一封特殊的多语言手写感谢信。前来普洱旅行的外籍旅客因雷雨天气遭遇航班取消，行程彻底打乱，在机场地服工作人员全程贴心帮扶下顺利解决难题，专门致谢机场地服工作人员贴心周到的一站式帮扶服务。

　　面对焦急窘迫的外籍旅客，地服工作人员主动靠前承接诉求。全程使用英语配合翻译工具耐心沟通，细致安抚旅客焦虑情绪，有条不紊处理问题。主动第一时间协助联系航空公司，一同商讨可行的补救方案，还协助旅客重新安排入住酒店，规划后续游玩行程，并且提前备好返程登机牌，逐项化解旅客遇到的各类麻烦。在工作人员细致负责的全程跟进下，这名旅客顺利前往咖啡庄园参观，如愿感受普洱茶山文化。他在感谢信中由衷称赞，工作人员热忱负责，主动提供超出岗位职责的帮助，让独自在外的自己收获了满满的安全感与幸福感，也对普洱、对云南留下美好印象。

　　62天暑运中，云南民航人始终把旅客需求放在第一位，扎实践行“人民民航为人民”的服务宗旨，认真对待每一位出行旅客，将贴心可靠的空港关怀送给每一位过往旅客。

外籍旅客致谢普洱机场工作人员 通讯员 李瑞 摄

　　【特写三】高速公路品咖香

　　盛夏时节，G56杭瑞高速保龙段车流如织。怒江在峡谷间奔涌，高黎贡山云雾缭绕。当车辆驶入潞江坝服务区，扑面而来的不是传统驿站的匆忙与嘈杂，而是一缕醇厚的咖啡香。

　　水上咖啡厅里，旅客面朝峡谷，看一颗咖啡豆从烘焙到萃取的全过程，慢品一杯保山小粒咖啡。“没想到在高速服务区能喝到这么地道的云南咖啡，孩子还体验了咖啡拉花，让旅程更有意思了。”来自成都的自驾游客张兴泽向记者介绍。

　　曾几何时，高速公路服务区只是加油、如厕、简餐的短暂停靠点。如今，以潞江坝服务区为代表的一批云南高速驿站正悄然转身。潞江坝服务区以“世界咖谷·边城水寨”为主题，深度融合高黎贡山生态、保山小粒咖啡产业、傣族特色建筑、公路文化与抗战纪念等资源，打破单一服务功能，打造复合型文旅目的地。2025年，这一案例荣获中国交通企业管理协会“交通出行服务引领型实践案例”，改造升级后服务区停靠游客量较以往增加约两成。

　　依托云南作为中国咖啡核心产区的优势，云南交投集团打造了专属公路咖啡自主品牌“公路大咖”。品牌聚焦“在路上”的核心出行场景，产品体系覆盖三大系列：“醒路者”满足赶路旅客的便捷需求，“云之南”面向咖啡爱好者与伴手礼客群，咖啡延伸产品则开发文创周边，丰富经营品类。目前，“公路大咖”正针对服务区不同类型门店设计可灵活适配的模块化方案，确保品牌具备可复制性和可扩展性。

　　一杯咖啡之外，是更广阔的融合图景。聚焦“服务区+咖啡+地方产业”融合模式，云南多个服务区形成差异化样板：勐仑服务区以“小投入、大效果”思路植入傣族、基诺族元素，打造特色咖啡消费；星云服务区依托湖景，以“门店+移动咖啡车”形式营造“车在景中停，人在画中饮”的惬意体验；读书铺服务区落地咖啡五感沉浸式体验，实现多业态跨界融合。这些实践背后，是“彩云驿”“彩云驿购”等自有品牌体系的支撑。“彩云驿购”商超已链接50余个战略合作品牌、上线超3000款商品，自有品牌商品达170余款，让途经云南高速的旅客“闻得到滇西香气、看得见云南特色、带得走本土好物”。

　　“在服务区，乘客不仅能完成加油、如厕、就餐等基础需求，还能全程体验云南咖啡从烘焙到品鉴的全过程，也能体验换装旅拍、逛特色文创集市，沉浸式感受滇西多样民族风情。”云南交投集团经营开发有限公司相关负责人表示，未来将持续以咖啡产业为切入点，创新服务区消费场景、升级多元业态，深化路域、产业、文旅深度融合，让每一次公路出行都能与一缕咖香温暖相遇。

　　云南网记者 李承韩 胡晓蓉