云南网讯（记者 杨之辉 通讯员 吴江鹏 李正昱 粟滟鸿）乌蒙巍巍，银线飞渡。近日，随着220千伏铜宝线顺利完成带电调试与负荷核验，渝昆高铁会泽牵引站220千伏外部供电工程实现双回线路全线投运。继5月30日首回线路金宝线投运后，铜宝线的成功并网，标志着渝昆高铁会泽段双电源供电保障体系全面建成，为高铁联调联试及后续安全运营构筑起“双保险”般的坚实电力屏障。

　　渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，云南段全长388.6公里，是云南省首条设计时速350公里的高速铁路。列车牵引、站点运行、调度指挥等核心负荷，均高度依赖稳定可靠的电力供应。双回线路的贯通，在供电可靠性上实现了质的提升，有效增强系统抗风险能力，为“钢铁巨龙”驰骋云岭大地注入了源源不断的澎湃动能。

　　工程位于曲靖市会泽县，总投资1.09亿元，新建220千伏金宝线、铜宝线两条输电线路，线路全长50.30千米。项目新建铁塔162基、复用既有铁塔2基，并同步完成500千伏铜都变、220千伏金钟变配套出线间隔扩建工程。自2025年9月开工建设，历时10个月的紧张有序施工，圆满建成投运。

　　施工期间，项目沿线地处乌蒙山腹地，山高坡陡、沟壑纵横，高等级跨越施工密集，复杂地形给材料运输和组塔架线带来巨大挑战。南方电网云南曲靖供电局坚持安全、质量、进度齐头并进，科学优化施工方案，创新采用分段吊装、错峰施工等精准举措，灵活破解高山运输与交叉跨越等“卡脖子”难题。与此同时，坚持绿色施工理念，严格控制作业面范围，最大限度保护山体植被，实现了重大工程建设与生态环境保护的同频共振。

　　重峦叠嶂挡不住建设者攻坚克难的身影。项目团队严格落实安全生产责任制，建立全过程质量安全管控体系，紧盯设备安装、线路架设、试验调试等关键环节，以精益求精的作风保障了工程安全优质、高效建成。

　　昔日乌蒙山高路远，今朝铁塔银线作伴，这一重大工程的全面投运，不仅是曲靖供电服务区域经济社会发展的生动缩影，更为渝昆高铁畅通大西南、服务区域互联互通提供了安全可靠的“电力脊梁”。