11月13日，位于星海湿地公园的盘龙江入湖口，红嘴鸥掠过水面，市民杨阿姨带着放秋假的孙子来喂海鸥，刚毕业不久的苗女士来昆明旅游散心，一边赏鸥一边拍照。碧波荡漾、人鸥相亲的观景点，也是省委书记莫高义当天宣讲和调研的首站。

11月13日，市民游客在星海湿地赏滇池风光。陈创业 摄

　　在全省深入学习贯彻党的二十届五中全会精神、迎接省第十二次党代会召开之际，此次宣讲和调研选了三个点：星海湿地、王官湿地和昆明国际陆港中铁联集昆明中心站。前两处看生态，后一处看开放。小切口里是两个大命题：生态文明排头兵建设和面向南亚东南亚辐射中心建设。

　　入湖口：滇池治理的“面子”与“里子”

　　牛栏江—滇池补水工程为盘龙江提供生态补水，入湖口水杉沿着步道铺开；马料河入湖口则在溯源排查和雨污分流上持续用力。星海湿地和王官湿地，入湖口治理侧重不同，目标一致：不让入湖河流带着问题进滇池。

　　从入湖口看向滇池。近年来，昆明市牢记习近平总书记殷殷嘱托，以滇池综合治理、系统治理、源头治理为核心抓手，采取有力措施，持续推进滇池保护治理，取得了明显成效。2025年滇池全湖水质达到1993年系统监测以来最好水平，连续8年保持Ⅳ类；35条入湖河道优良率从“十三五”末的51.43%提升至81.8%。市民、游客能直观感受到，滇池湖滨的湿地公园变多了、变美了，目前建成开放的108公里滇池绿道成为热门打卡地，代表水质改善的海菜花重现草海。

11月13日，工作人员在星海湿地盘龙江河道作业。陈创业 摄

　　从入湖口走进湿地。星海湿地曾紧挨着洪家大村、洪家小村，最近的村民房屋离滇池水体不足十米，污水直排入湖。昆明采取多种举措把空间还给湖、林、湿地，秉持“人工干预最小化、自然恢复最大化”重建湖滨湿地。目前滇池环湖生态带达6.29万亩，湖滨湿地58个，初步形成宽度约200米的闭合生态带。湿地承接净化后的尾水，经过植物层层过滤，水流停留五至七天澄澈入湖，成为滇池入湖河水最后的“净化器”。

　　从入湖口望向城区。各美其美的湖滨湿地，为市民游客提供更多更好的亲水、近水、戏水空间，也为昆明市“湖滨春城、山水花都”建设提供厚实的生态基底。以滇池绿道和湖滨生态岸线作为核心发展主轴，严守生态保护红线，系统谋划绿道、湿地串联及空间景观视廊优化，激活环滇文旅资源融合发展，高品质建设彰显春城特色的滇池旅游黄金岸线，昆明城市发展有了新定位。

　　中心站：通道建设的“向南”与“向北”

11月13日，一辆货车驶出中铁联集昆明中心站。陈创业 摄

　　登上中铁联集昆明中心站（简称中心站）观光平台，脚下是一排排码放整齐的集装箱，正面吊起起落落。中心站位于云南铁路、公路枢纽的核心位置，毗邻云南省唯一的铁路编组站昆明东站，与成昆、沪昆、中越、中老铁路紧密衔接，是云南面向南亚东南亚和环印度洋周边经济圈的国际物流新通道中心和国际物流枢纽中心。

　　看向不远处，中心站携手社会物流园区合作建立“站外站”。位于昆明经开区的鸿运港站外站，涵盖电子商务、物流运输、仓储服务、分拨配送、供应链管理、集装箱堆场及水果与农副产品集散等核心功能，配套金融、办公、酒店等“一站式”服务。抱团发展，为的是拉动区域产业联动，实现社会物流降本增效、促进周边产业链健康发展。中心站与周边“站外站”叠加，有的企业设立面向南亚东南亚的区域总部和结算中心，有的建起组装中心，以中心站为圆心，物流、贸易、产业向四周铺开，一个货场长成一片枢纽经济带。

中老铁路国际货物列车。图片来源：中国铁路昆明局集团有限公司

　　视线顺着铁轨分作两头。

　　向北、向东，铁轨接入国家铁路网。中心站货运产品丰富，开行有中老国际货运班列、西部陆海新通道铁海联运班列、国内多个城市间的快线列车、省内乡村振兴班列等。中老铁路跨境货物覆盖国内31个省（区、市），老挝、泰国至欧洲铁路运输时间缩短至15天，“中老铁路+中欧班列”把东南亚市场与欧洲市场在昆明衔接起来。

　　向南，中老铁路穿过磨憨口岸，延伸向老挝万象，辐射到南亚东南亚。磨憨铁路口岸依托智慧口岸和“铁路快通”“提前申报”等模式，通关时间由8—12小时压缩至最快5分钟以内。“澜湄快线”昆明至万象26小时直达，跑出人们可感可知的“榴莲自由”。万象南换装场常态化运营后，中老铁路与泰国、马来西亚铁路网互联互通，东南亚水果和中国机电产品在这条线上“双向奔赴”。

　　大局观：把云南工作放到国家大局中谋划

　　滇池入湖口和铁路中心站，看似两个领域，实则一个逻辑：把云南工作放到国家大局中谋划。

　　11月10日，省委常委会召开会议。会议指出，保护好江河湖泊是“国之大者”。要确保“一江清水出云南”，久久为功抓好滇池、洱海等高原湖泊保护治理，积极融入长江经济带发展、珠江流域生态保护等国家战略。

　　部署之后，落地看的是具体点位。

　　三天后，莫高义在滇池边进一步讲透了这层意思：滇池不仅是云南的、更是全国的，保护治理好滇池对生态文明排头兵建设具有标志性意义。以滇池治理点题全省生态文明建设工作，他指出，良好生态环境是云南的发展优势，保护好生态环境是云南必须扛牢的政治责任。全省各地区要保持战略定力，久久为功抓好江河湖泊保护治理，持续改善生态环境质量，让七彩云南天更蓝、山更绿、水更清、景更美。

　　通道建设同样如此。省委常委会会议在部署相关工作时强调，要“更好服务辐射中心建设大局”。区位是云南扩大开放的优势、加快发展的潜力。莫高义详细了解中心站运营管理情况，强调口岸是辐射中心建设的重要节点，要进一步放大昆明托管磨憨口岸建设的带动效应。全省各地区各部门要增强对云南正在从边缘地区变为开放前沿的深刻理解，更加主动服务和融入国家发展战略，把口岸、园区、城镇联动起来，把产业、招商、政策、平台协同起来，推动面向南亚东南亚辐射中心建设行稳致远。

　　一湖清水，映照生态优势；一条通道，打开开放纵深。从入湖口到中心站，从水质监测到班列开行，云南正把“国之大者”落进一件件具体的实事里。

　　撰文：陈创业