从事铁路一线养护工作33年，今年51岁的他，以精湛的技艺、不变的初心，成为守护云南铁路安全的钢轨“铁汉”，并先后斩获“全路技术能手”“火车头奖章”等荣誉称号……他就是中国铁路昆明局集团有限公司开远工务段“技术达人”刘建明。
早年，刘建明在徐家渡工区，负责13公里依山傍水的蜿蜒线路，凭借一双慧眼、一对锐耳练就独门本领，牢牢守住米轨运输安全。巡线检修时，他用道尺探隐患、敲击辨故障，仅凭钢轨的声响变化，就能精准排查道床空洞、轨距偏差等隐蔽隐患，检修作业精准高效，将暗藏的线路风险逐一清零。
2016年，刘建明投身高铁养护工作。在玉河铁路开通精调关键阶段，他发现一处道岔轨距始终无法达标，核实后确认是设备出厂岔心间隔铁存在3毫米偏差。面对厂家难以解决的技术难题，他反复试验、反复调试，创新采用加设4毫米撑片、微调螺栓的方式，成功破解设备缺陷难题，保障了高铁线路精准达标。
不止于修旧补损，刘建明更专注技术革新。针对高速道岔缓冲调距块取出费时费力、作业风险高的痛点，他潜心钻研、反复试验，利用休息时间查阅资料、打磨机具、调试方案。2023年，他参与研制的“轻便高速道岔缓冲调距块取出器”斩获国家实用新型专利。该发明大幅降低作业人员劳动强度，让相关作业效率提升5倍以上。另外，他主导研发的钢轨绝缘接头快速拆卸装置、液压起拨道器检测平台等多项革新成果，也广泛应用于一线养护工作。
作为工区“总教头”，刘建明始终言传身教、薪火相传。依托玉溪技能人才培养基地平台，他悉心带教青年职工，手把手传授实操技巧。至今，他已培育出50名铁路技术骨干，并带领青年职工常年包揽段级技术竞赛榜首，为铁路养护队伍积蓄新生力量。
从老旧米轨线路到崭新高铁线路，33年来，刘建明始终深耕一线、攻坚克难，默默守护千里铁道平安畅通，用实干与热爱诠释着新时代铁路人的工匠精神。
云南网记者 夏方海
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