清晨的嶍峨群山云雾缭绕，满载包裹的京东配送车穿梭在峨山彝族自治县的盘山公路上，赶赴各乡镇村落。村口智能快递柜前，村民扫码取件、打包寄货，山区物流日益便捷。

　　今年以来，峨山县以党建为红色牵引，立足山区实际，创新打造“客货邮+乡村共配”峨山模式，跳出传统物流运营思维，通过组织聚合力、资源大整合、服务深延伸，以统仓共配、客货同网、全域兜底、治理赋能实现快递进村，让山间邮路全线畅通，实现小包裹连通大民生、小物流激活大产业。

工作人员在峨山县县级统仓共配中心分拣快递。　记者　李苏榕　摄

　　广泛凝聚共识

　　作为典型的山区县，峨山县九成以上区域为山地，村寨散落群山之间、路途偏远、快件分散，长期以来，农村物流进村难、成本高。

　　“以前也往村里送货，但快件量少就攒着统一派送，当天配送还是有难度。”京东快递玉溪峨山站站长普文涛道出此前乡村配送的窘境。

　　“取个快递，骑电动车到镇上要10多分钟，还要额外掏3块钱跑腿费。遇上农忙赶不上门店营业时间，快件只能搁置。”甸中镇小甸中村村民黎丽萍回忆说。

　　一边是群众对便民物流的热切期盼，一边是行业运营的现实难题。如何平衡企业效益与民生服务，破解山区物流难题迫在眉睫。峨山县以党建引领破局开路，从组织架构、思想共识、发展目标多点发力，打通工作推进壁垒。

　　为破解多头管理、无人统筹的难题，当地组建县交通运输暨快递行业党委、县邮政业安全发展中心，明确职能定位、配齐专职力量、理顺权责体系，结束了快递行业管理松散、权责不清的局面，让快递进村工作有专班抓、有专人管、有机制落。

　　针对企业顾虑多、共识难凝聚的问题，行业党委主动牵头，常态化联动各大快递企业座谈磋商30余次，既算企业降本增效的“经营账”，也算便民惠民、助农兴产的“民生账”，凝聚起抱团发展、共赢共进的行业共识。

　　当地深耕行业党建特色，打造“驿路‘蜂’彩·嶍峨同行”党建品牌，确立“哪怕一件包裹，照样送进村”的暖心服务目标，让党建引领贯穿物流配送、行业发展、便民服务全过程，为山区快递全覆盖工作筑牢思想根基、凝聚奋进合力。

　　重构山区物流体系

　　峨山整合县域所有主流快递资源，推行“统仓共配、客货互补、龙头兜底”运营体系，重塑山区农村物流运营体系。

　　峨山县县级统仓共配中心里，中通、圆通、韵达等多品牌快件统一归集分拣、集中装车。普文涛介绍，此次落地的“峨山模式”核心是“客货邮+乡村共配”一体化运营：“峨山依托京东直营优势全域兜底村组配送，全县布设标准化乡村服务站，招聘专职配送人员，实行固定薪资加燃油补贴，配送员平均月薪可达4500元，稳定收入保障队伍留存。”

　　针对特别偏远零散村寨，当地深挖城乡客运资源，以客货邮融合为补充。“我们利用客车空余舱位捎带包裹，靠现有运力补充配送，实现资源共享、一网多用。”峨山县邮政业安全发展中心主任杨坤说，两种模式互补，让所有村组快件都能日日达。

　　物流双向流通，方能带动产业长效发展。甸中镇依托G357国道打造“新农人”电商基地，紧邻油橄榄庄园与向日葵种植基地，货架上油橄榄加工品、红皮瓜子、彝族刺绣琳琅满目。“快递进村打通外销通道，农户不用再愁销路。依托完善寄递网络，红皮瓜子、野生菌、油橄榄源源不断发往全国各地。”甸中镇党群服务中心、社会事务办负责人李旭介绍。

　　融入乡村基层治理

　　小小包裹串联民生冷暖，物流站点延伸基层治理触角。峨山县推动快递行业深度融入乡村治理，让配送员成为民情联络员、村级网格员。

　　甸中镇“新农人”电商基地打造了“云岭先锋新家园”党群阵地，成为快递小哥、货车司机的暖心之家，配备休息区、洗漱台、车辆充电与简易维修设备；上线“嶍心速办”小程序，群众、快递员发现问题可随手拍照上报。

　　小甸中村站点设立了“红色见习岗”，选聘返乡青年驻守服务村民，2023年毕业的李淳便是甸中镇11名见习岗青年之一。“现在村里老年人想网购，他们就会来这里找我帮忙买。”充话费、收集群众诉求、调解邻里矛盾也成了李淳在站点服务的日常，“家门口就能就业，还能实实在在帮到乡亲。”

　　如今的嶍峨大地，条条盘山邮路串联起村村寨寨，件件小小包裹承载着民生温度。峨山县将持续深化快递行业党建引领，抢抓全省“六网”建设机遇，优化“客货邮+乡村共配”运营模式，完善城乡一体化物流体系，持续激活乡村流通活力，让畅通山间的邮路，成为惠及千家万户、助力乡村全面振兴的幸福通路。

　　云报全媒体记者　李苏榕　杨茜