云南网讯（记者 胡晓蓉 通讯员 杨宗仰）6月3日，由中铁十八局承建的文山至蒙自铁路站前三标项目白石岩隧道正式进洞施工。

　　白石岩隧道全长2510.370米，最大埋深约283米，为单洞双线隧道。隧道洞身整体呈北至西南走向，隧道内纵坡为单面下坡。此次施工的进口段总长921.97米，包括12.37米的明洞和909米的正洞。由于隧道地质条件复杂，围岩稳定性差，进一步加剧了施工难度。

　　面对复杂地质，施工团队因地制宜采用多项先进工艺。严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护”原则，配合超前地质预报系统，实现围岩变化动态监测。在进口Ⅴ级围岩段，运用大管棚超前预支护与锁脚锚杆加固技术，构建稳固立体防护体系。同时，进口采用经力学优化设计的双耳式钢筋混凝土洞门，为工程安全筑牢根基。

　　文蒙铁路位于我省南部，全长约116公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路。铁路建成后，将进一步完善滇东南路网结构，构建滇中和滇东南城市群之间的便捷运输通道，极大便利沿线各族人民群众出行，促进地区经济社会高质量发展。