2025年前两个月

　　外贸进出口额达376.6亿元

　　同比增长2.7%

　　中老铁路进出口货运量93.7万吨、货值24.1亿元

　　同比分别增长7.9%和2.9%

　　昆明海关签发RCEP原产地证书720份

　　签证金额2.13亿元，同比增长57.5%

　　七彩云南链接全球

　　外贸进出口额达376.6亿元，同比增长2.7%，这是今年前两个月云南的外贸成绩单。开局平稳，进出口实现双增长，开放的云南，活力十足。

　　云南是中国面向南亚东南亚开放的重要门户，背靠14亿多人口的强大国内市场，连接25亿人口的南亚东南亚国际大市场，是融入国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局的“近水楼台”。依托共建“一带一路”、《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）政策红利以及中老铁路“黄金通道”优势，云南如何推动外贸质效双升，为沿边开放注入新动能？

　　答案就在升级和赋能中。

　　业界人士说，云南外贸是绿色的。云南汇潮农业开发有限公司负责人罗江很认同这个说法。

　　踏入该企业车间，工人们专注而熟练地操作着每一道工序。“目前，我们销售的产品主要有水果番茄、水果黄瓜等，出口国家包括新加坡、马来西亚、韩国、老挝和泰国等。”罗江介绍，通过推行绿色农业和标准化种植技术、完善质量安全管理制度、运用数字化溯源等技术，以及根据不同市场提供定制化产品和服务，公司产品在国际市场的竞争力明显提升。

　　谈到未来，罗江信心十足。“全球市场对健康食品需求增长，我们从中看到了新的增长空间。共建‘一带一路’深入推进，为企业提供强有力支持，跨境电商等新业态也蕴含着新的机遇。”罗江说。

　　世界范围内，更多人说，云南外贸是彩色的。

　　斗南的鲜花、普洱的咖啡、弥勒的葡萄、澄江的蓝莓……云南高原特色农业优势显著，特色农产品在海外具有广阔的市场，为全球消费者带去“云南味道”，为全球市场增添“云南色彩”。

　　今年前两个月，中老铁路进出口货运量93.7万吨、货值24.1亿元，同比分别增长7.9%和2.9%。依托这条国际大通道，云南与老挝、泰国、越南等东盟国家的贸易持续升温。东南亚国家的龙眼、山竹等热带水果让国内消费者的餐桌更国际化，云南好物也更快地通达全球。

　　据昆明海关统计，今年前两个月，云南出口农产品29.5亿元，同比增长40.7%，位居西部地区第一。国外优质农产品也从云南走向全国。同期，云南进口农产品贸易额44.3亿元，同比增长25.2%；其中，龙眼、榴莲分别增长101%和17.2%。

　　“含金量”十足的云南外贸政策，为无数外贸企业赋能，助力他们奔赴更大市场。

　　营家优鲜公司是一家提供货物运输、仓储等服务的云南本土国际冷链物流企业，运营能力覆盖澳大利亚、俄罗斯、巴西、泰国、越南等国家和地区。2024年，该公司通过了海关AEO（经认证的经营者）企业认证。“成为AEO企业让我们享受到优先通关、‘一对一’关企协调员服务等便利。”该公司总经理刘菊说。

　　今年前两个月，云南与144个国家和地区有贸易往来，其中与75个贸易伙伴实现贸易增长。特别是对东盟、阿盟、中东欧等市场的出口增长显著，同比分别增长3.1%、18%和22.9%。

　　面对全球产业链、供应链深度调整，外贸稳量提质的努力更显难能可贵。今年前两个月，云南省新增备案报关单位661家，全省累计超过2.9万家，创历史新高。

　　RCEP优惠落实、AEO企业认证培育成为政策支持的重要抓手。商务、海关等部门走进企业面对面开展政策培训宣介，联合推出激励措施，实施“一对一”帮扶，让企业感受到实实在在的便利。今年前2个月，昆明海关签发RCEP原产地证书720份，签证金额2.13亿元，同比增长57.5%，企业可凭证书获进口国关税减免约532万元。

　　云南省商务厅牵头成立了“云企出海联盟”，统筹云南省驻境外商务代表处、组展机构、商协会、银行机构力量，服务企业抱团出海。同时，从融资贴息、信保保费减免、农产品出口备案、跨境电商直播等多方位支持，支持边境贸易载体建设和落地加工产业发展，为外贸企业稳健发展注入强劲动力。

　　昆明海关出台了进一步优化口岸营商环境、促进企业通关便利的二十二条措施，从“关助云企”“关推云品”“关兴云口岸”几个方面帮助外贸企业降本提效，助力云南培育外贸新动能，服务云南口岸经济发展。

　　“政策支持让我们更有底气，2024年，公司出口核桃规模为历年来最高。”巍山彝族回族自治县福禄食品有限责任公司总经理潘月华信心十足，准备拓展深加工产品，提升国际市场竞争力。

　　向新、向上，云南外贸企业拥抱春天，奔向更广阔市场。

　　云报全媒体记者 张莹琳 刘子语 韩成圆

　　如何推动口岸精彩蝶变

　　28，是云南口岸的数量。

　　“1+3+4+N”，是云南以昆明国际枢纽口岸为核心，以磨憨、河口、瑞丽重点枢纽口岸为龙头，以孟定清水河、猴桥、天保、关累港物流节点口岸为支撑构建的口岸发展格局。

　　以口岸促产业，从“通道经济”向“产业经济”转型，这是云南深刻分析比较优势、发展潜力，擘画的发展蓝图，迈出的坚实步伐。

　　如何推动实现精彩蝶变，不同领域的专家分享了思考。

　　三轮驱动促共赢

　　在云南省人民政府研究室对外开放处处长、一级调研员吴从虎看来，云南口岸高质量发展的核心在于政策、产业、科技“三轮驱动”。

　　“用3个字来总结，是破、升、增。”吴从虎认为，“破”就是要破除发展瓶颈，深化制度型开放，努力解决我省口岸基础设施与“大开放促大发展”要求不匹配、口岸合作机制与现代化治理要求不适应以及口岸带动地方经济发展不明显的问题。“升”就是要推动经济转型升级，提升跨境贸易便利化水平，培育外向型特色产业集群。“增”就是要增加科技含量，加快智慧口岸建设，建立跨境数据共享平台，建设大宗商品交易中心，在条件适合的口岸布局农产品、中药材精深加工基地，培育跨境旅游、数字贸易等新的增长极。

　　打造中国—东盟命运共同体建设先行区

　　“2025年对中国和东盟而言都是极具战略意义的发展时间节点，也是云南省高质量布局口岸经济向纵深发展的重要契机。”外交学院亚洲研究所讲师、中国—东盟思想库网络中方联络人李正阳表示。

　　他建议，要坚持科技与数字赋能口岸经济，高质量发展“公铁联运+仓储集散+跨境商贸”。要以东盟国家年内更新“互联互通总体规划”为契机，利用好中国—东盟自贸区协定3.0与RCEP两大抓手，充分发挥云南省区位优势，深挖东南亚国家的规制需求以及贵州、四川等邻近内陆省份的互联互通需求，促进区域市场更紧密融合。在物理联通方面，要抓住越南建设老街—河内—海防标准轨铁路项目机遇，以河口口岸和云南自贸试验区红河片区（河口边境经济合作区）为建设支点，提前布局国际通道升级与国家物流枢纽承载城市相关省份的协同发展，不断推进“物畅其流”。

　　推动“过路经济”向“落地经济”转变

　　“云南需从口岸双向开放、城市联动、园区融合、通道建设、腹地协作、功能优化等多维度发力，推动口岸经济从‘过路经济’向‘落地经济’转变。”云南财经大学口岸经济研究院教授陆亚琴表示。

　　她认为，要注重多方面联动和融合，包括推进口岸与园区的深度融合，积极探索口岸与多园区叠加发展路径。实现口岸与跨境通道的良性耦合，充分发挥中老铁路、昆曼公路等跨境交通通道优势。要畅通口岸与腹地经济圈的协作通道，以长江经济带、成渝地区双城经济圈等为依托，优化供应链布局。要优化口岸群协作机制，推动28个口岸之间资源共享和联动，形成功能互补、错位发展、整体协同的格局。

　　从磨憨之变看“产业经济”模式之变

　　云南省国际贸易学会助理研究员李韬从数字化、产业化、服务化、绿色化四个方面观察了磨憨口岸的经济要素流动、聚合的新变化。

　　数字化，智慧口岸的建设使得货运车辆的验放时间大幅缩短，从原来的平均8至10分钟缩减至现在的约4分钟。产业化，依托“口岸+园区”的创新模式，南坡国际产业示范园开园，并吸引了12个产业项目入驻园区，形成了产业集聚效应。服务化，人才公寓、边民互市场及政务服务中心等配套设施已陆续投入使用。绿色化，磨憨铁路口岸成功创建为我国首个获得世卫组织认可的国际卫生陆港。

　　“磨憨口岸功能不再局限于传统的货物转运，而是向‘贸易+产业+服务’的复合型形态拓展。同时，积极布局保税加工、保税维修、跨境电商等增值服务领域。”李韬认为，从口岸吞吐到腹地消化的“前岸后仓”贸易闭环模式，进一步提升了口岸的经济价值和产业链延伸能力，值得关注和借鉴。

　　云报全媒体记者 韩成圆

　　自贸试验区红河片区

　　物流改革激活提速开放新动能

　　2024年底，2辆载满纺织品的货车从红河哈尼族彝族自治州开远市纺织工业园区驶出，经河口口岸出境后，以全程“零换货”模式直抵越南海防。“‘一箱到底’对于跨境企业意义非凡，能够很好地降本增效、提升产品竞争力。”货品委托运输方负责人表示，物流成本大大降低后，企业能把更多精力投入到新产品研发中，对于制胜海外市场更有信心。

　　首单跨境电商“一箱到底”直达海外仓，经河口铁路口岸直达海防港运输，“重进重出”和跨境运输“担保”模式成功首发……在跨境物流领域的探索改革中，这样的案例在中国（云南）自由贸易试验区红河片区数不胜数。

　　千方百计提高通关效率、千方百计降低物流成本，挂牌5年多来，自贸试验区红河片区大胆试、大胆闯、自主改，推进跨境物流领域创下多个“首发”“首次”，持续夯实对外开放“硬联通”基础，一批可复制、可推广的跨境物流领域机制，也从创新“试验田”走向全省、全国。

　　立足沿边、跨境的特点，自贸试验区红河片区坚持以制度创新为核心，持续深化首创性、集成式探索，完成工程建设项目“先建后验”和单体建筑竣工验收，推广“边民互助组+国有平台+市场主体”模式，探索“保税仓+边境仓+海外仓”联动机制等4项深化改革任务，推动147项国家和省改革试点任务全部落地实施，累计上报69项改革创新案例，22项在全省复制推广，13项入选商务部评选经验案例，改革创新成效不断显现。

　　夜幕降临，位于自贸试验区红河片区的中国—东盟（河口）跨境电商物流产业园内灯火通明。产业园各个直播间里，主播们用流利的越南语向海外粉丝们介绍着建水紫陶、梯田红米、普洱茶及箱包、服饰等国货。工作人员正在一旁分拣、打包，准备将售出的各类商品送往越南河内、胡志明市等地消费者手中。

　　“从货物装车到完成报关、查验等环节，我们全流程实现了‘今日发货、次日双清’。”中国—东盟（河口）跨境电商物流产业园招商主管苏萌介绍，得益于自贸试验区的利好政策，产业园开设了“1210保税仓”模式，企业在办结查验清关后，加挂海关锁后即可出口境外，无须口岸二次查验，保证货物以最快的速度送达。

　　面对跨境电商的飞速发展，中国—东盟（河口）跨境电商物流产业园建设了“互联网+直播电商”孵化基地，创新“越南语+跨境电商技能”人才培养模式，从产品知识、目标受众、直播语言等方面对主播进行直播培训，不断探索跨境电商新模式，培养更多跨境电商人才，为跨境电商产业注入新活力。

　　目前，自贸试验区红河片区已探索出“9610小批量、多批次货物进出口”“9710跨境企业直接进出口”“9810海外仓”等通关模式，吸引92家跨境电商企业入驻，2024年完成货物交易量7.95万吨，实现贸易额4.23亿元。

　　近日，一批由中国—东盟（河口）跨境电商物流产业园发往越南的货物成功办理了全省首笔9810出口海外仓货物预退税业务。“园区良好的营商环境让我们对跨境电商的未来充满信心。”办理该笔预退税业务的红河自贸耀太开发投资公司负责人表示，由于各职能部门“手把手”辅导、“一对一”讲解，好政策能在第一时间惠及企业，切实缓解了经营资金压力。

　　良好的营商环境是企业发展的重要推动力，锚定打造企业“近悦远来”强磁场目标，自贸试验区红河片区以深化“放管服”改革为抓手，积极推动“先建后验”“一业一证”改革，实现“承诺即开工”“准入即准营”。同时，深化“一门、一网、一次”改革成果，进驻政务服务事项1089项，“一门进驻率”达100%，网上可办率超过98%，全程网办和零跑动率达到85%以上，线上线下相结合不断拓宽政务服务广度，持续提升企业、群众满意度和获得感。

　　数据显示，2024年，自贸试验区红河片区全年完成进出口总额130.89亿元，同比增长83.35%；完成新设企业数1247户，同比增长53%；实现营业收入110亿元，同比增长21.76%，园区经济运行平稳，发展活力不断增强。

　　云报全媒体记者 黄翘楚 饶勇

　　猴桥口岸

　　智慧监管构筑沿边发展新高地

　　连日来，位于保山市腾冲市的猴桥口岸国际物流园一派繁忙景象。一辆辆满载香蕉、西瓜的入境大货车整齐排列，在海关查验区完成查验后，奔赴全国各地市场。

　　“目前正值猴桥口岸境外种植农副产品返销旺季，进口的商品主要有香蕉、西瓜、红腰豆等，品类超过20种。”腾冲贸安投资开发有限公司副总经理蔡冬玲说。

　　2024年，猴桥口岸进出口贸易逆势增长，创下了历史新高。腾冲海关数据显示，2024年，猴桥口岸进出口贸易量131.1万吨，增长78.4%；货值54.2亿元，增长136.7%。其中，边民互市贸易进出口量88.7万吨，增长54%；货值22.7亿元，增长70.5%。

　　2024年12月4日，腾冲猴桥口岸新建“两场合一”海关监管作业场所正式试运行，完成了下街一般贸易监管场所和黑泥塘边民互市监管场所的转场工作。

　　“实现‘两场合一’后，口岸通关效率提升，有效缩短申报查验时间，降低了企业运营成本，推动了进口商品落地加工，一般贸易和边民互市贸易深度融合发展，口岸功能持续完善和升级。”腾冲海关口岸监管一科科长张成虎介绍，“两场合一”实现了集约化管理，“一站式”解决了所有通关问题，口岸贸易活力满满。

　　在边民互市监管场所综合楼边民申报厅，数十名当地村民在工作人员耐心细致的指导下，有条不紊地开展边民互市贸易申报工作。“2024年，我在边民互市贸易中收入超过5000元。”国门新村村民蔡文孝说。

　　腾冲市猴桥镇猴桥村国门新村与国家一类口岸——猴桥口岸紧紧相依。曾经，这里地处边境山区，山高林深、交通闭塞。一到下雨天，道路变得泥泞不堪，到处都是泥塘，因此得名黑泥塘村。如今，得益于得天独厚的区位优势和国家边民互市相关政策，国门新村的群众和毗邻的缅甸边民互通有无，开展边民互市贸易，不仅改善了自己的生活，也促进了当地经济发展。

　　“国门新村542人中有392人进行了备案，边民互市收入占村民总收入的40%。”猴桥镇猴桥村党总支书记、村委会主任蔡文辉介绍，近年来，国门新村的基础设施、产业发展、群众收入、思想观念都发生翻天覆地的变化。

　　在位于国门新村的猴桥口岸联检大楼前，商店、饭店、客栈林立。在囡囡客栈里，店主麻二囡笑意盈盈。“随着猴桥口岸的繁荣，村里游客多了起来，我家就决定用自家的房子开客栈，开业以来每个月都有八九千元收入。”麻二囡说。

　　目前，猴桥国门新村已经是AAA级旅游景区，村里每年举办爱国戍边刀杆文化节、跳嘎等节庆活动，独特边境风光和少数民族风情，吸引了众多游客打卡观光，不少村民看到机遇纷纷创业，开起了民宿、农家乐。

　　2020年12月31日，腾猴高速公路建成通车，省会昆明到国门新村实现了全程高速，边境之地站在了开放的前沿。

　　为促进边民互市贸易健康发展，腾冲海关持续推进智慧海关建设和“智关强国”行动，深入地方政府、边民互市合作社开展调查研究，不断深化“互联网+边民互市”应用，推动建立边民互市二级市场交易平台，通过“智慧边民互市监管”不断完善边民市场交易流程。同时，通过加大落地加工政策扶持力度，推动形成“境外采购+边民互市+落地加工+国内销售”产业链，完成落地加工企业备案4家，吸引企业在边境投资建厂1家，有效延伸了加工链条，提升了产业聚集效应。截至目前，猴桥口岸累计备案边民11316人，成立专业合作社9个，建立边民互助组118个。

　　“自2023年猴桥智慧口岸建设项目被纳入云南省首批智慧口岸‘3+2’试点以来，我们推进建设了全景远程可视化智能监管系统、融合指挥调度系统、口岸旅检人脸识别应用系统和保货畅通基础设施升级改造等项目，口岸查验基础设施水平显著提升。”张成虎介绍，下一步，腾冲海关将持续打造“一人一码”无感通关、“一企一账”集约管理、“一物一链”全程监控、“一呼一应”智慧应答的“四个一”智慧监管体系，以科技赋能推动完善智慧口岸建设全环节流程。

　　云报全媒体记者 杨艳鹏 李建国

　　天保口岸

　　边贸转型绘就兴边富民新画卷

　　畅通大通道、提速大通关、促进大开放，位于文山壮族苗族自治州麻栗坡县的天保口岸持续提质，积蓄发展新动能。近年来，文山州、县（市）两级聚焦“3815”战略发展目标，抢抓国家支持加快建设面向南亚东南亚辐射中心的重大机遇，加快推进天保口岸建设，口岸经济活力迸发，对外开放水平全面提升。

　　春节期间，一年一度的“国门花山节”举行，3000余名越南游客从天保口岸入境，感受中国年味儿。“通关快、很方便，说来就能来。”便利的通关政策和优质的通关服务，让来自越南河江省的阮氏梅连连点赞。春耕备耕的关键期，中越两国边境田间地头生产忙，85台国产微耕机通过天保口岸“零延时”验放，加速“出海”春耕。

　　口岸人流滚滚、市场热潮涌动，随着边境贸易、边境旅游日益红火，天保口岸的区位优势愈发凸显。天保口岸是云南省乃至我国西南地区通往越南以及东南亚、南亚地区的重要陆路通道之一。而今贸易向优、产业向新，天保口岸经济发展提速，从“通道经济”向“口岸经济”转型，逐渐成为开放高地和发展热土。

　　“在获悉越南椰青准入后，我们第一时间向海关咨询。眼下，公司已经顺利完成了第一批21吨越南椰青进口。”麻栗坡茂盛边贸有限公司负责人金佳佳说，进出口商品品类越来越丰富，口岸通关便利化、基础配套也在升级，公司业务量也持续增长。

　　“果蔬进出口就是与时间赛跑，去年，为解决新鲜果蔬在口岸停留时间过长问题，边合区联合海关对鲜活农产品开辟绿色通道，大大提升了检验效率。”麻栗坡边合区管委会产业发展科科长张权明介绍。通过完善硬件设施、调整软件结构，通过一系列“组合拳”，天保口岸通关效能持续提升。2024年，天保口岸国际货场正式启用，货运日吞吐量从150辆次跃升至1500辆次，口岸实现一般贸易和互市贸易“两场合一”和全流程智慧化查验。

　　天保口岸持续深化“两步申报”“提前申报”等便利化措施，运用检验检疫证书“云签发”、原产地证书智能审核等技术，通关时效排名全省边境口岸前列；探索建立跨境运抵直通协调机制，越南甘蔗实现州内运抵直通，丘北石材出口越南河内、文山电子元件出口泰国实现零驳货，每车货物为企业降低成本2000至3000元。

　　查得快、走得畅，口岸贸易日益兴旺、边民互市越发活跃。见到天保镇口岸社区偏马居民小组居民冉杰时，他正在“边互通”App上操作着互市商品的申报。“我们靠边吃边，光是参加边民互市贸易一项，每年就有4000多元的收入。”冉杰说，如今，合作社集中申报、通关、交易，在家一边干活一边就能完成交易。

　　“从以前的‘整进散出’到‘整进整出、落地加工’，提升了通关效率，也降低了边民的交易成本，还能为村集体经济创收。”天保镇口岸社区党总支书记、居委会主任李荣云介绍。2024年以来，麻栗坡县全面推广“边民互市+集体经济”，完成边民互市贸易货值20.6亿元，累计引导19.2万人次参与边民互市贸易，边民实现纯收入1200万元，人均纯增收2200余元。

　　深入推进“边民互市+落地加工”模式，口岸从产品市场“变身”生产制造加工地。在天保口岸国际货场边民互市贸易区，一辆满载着原切芒果的车子缓缓驶出，开往15公里外的麻栗坡边境经济合作区乡村振兴示范园，这批货物将在园区的吴侨果蔬食品有限责任公司进行落地加工。

　　“公司已建成芒果蜜饯生产线两条，2024年，年产量达1000吨。”麻栗坡县吴侨果蔬食品有限责任公司办公室主任卢峰说，通过“边民互市+落地加工”，产品附加值大大增加，还能节省不少成本。依托口岸建设发展机遇，越来越多企业落地扎根。截至2024年，全县“边民互市+落地加工”备案企业13户，落地加工商品由2023年的4种增加到14种，实现加工产值近2.27亿元。

　　口岸建设提速，各类优势资源要素聚集，增创经济发展新优势。离天保口岸不远的盘龙河畔，一个国门水上运动旅游项目已初具雏形。以边境旅游试验区创建为引领，麻栗坡依托老山圣地、盘龙河及老山大峡谷等资源，规划打造以“红、绿、边”等为主题的旅游新业态产品，各类赛事节庆活动精彩纷呈，边境旅游线路备受青睐，跨境旅游正不断积蓄起口岸经济发展的新动能。

　　云报全媒体记者 王世涵 张文峰

　　清水河口岸

　　数字赋能谱写跨境贸易新篇章

　　作为我国面向印度洋的重要陆上门户，位于临沧市耿马傣族佤族自治县孟定镇的清水河口岸引入智能查验系统、构建协同监管平台、创新边民互市模式，正在经历着智慧化、数字化赋能下的深刻变革。

　　当李文驾驶货车缓缓驶入清水河口岸的智能查验通道，H986大型集装箱检查设备在他停车离开扫描大厅后关闭挡杆，10秒钟后放出X射线。无须开箱卸货，成像系统穿透将近35毫米厚的钢板，将整车木炭的图像实时传输至海关审图中心。“从前两小时的查验流程，现在只需要不到10分钟。”这位有着多年跨境运输经验的“运输老手”感慨。

　　自2024年11月智慧查验系统在清水河口岸投用以来，已有2290余辆货车体验了“无感通关”。该系统可将机检无异常的货物通关时间压缩80%。非侵入式扫描技术可以有效避免货物损耗，节约企业的接卸费用，为企业降本增效带来益处。

　　对于海关工作人员来说，能快速、准确定位出需要卸货查验的异常位置，提高人工查验的精准度，让“伪瞒报”“夹藏”等不法行为现出原形。对于货主企业来说，以22轮拖挂车拉运30吨进口货物为例，每次可节约通关成本约4050元人民币。

　　速度和精度的提升为清水河口岸重构智慧化、高效率的通关生态提供了先决条件，而“一平台一中心三体系多应用”数字协同平台的运用，则为清水河口岸不断织密监管网络、筑牢国门安全防线使出了关键一招。

　　在清水河口岸指挥中心的电子沙盘上，跳动的数据流勾勒出跨境物流的全息图景。通过整合海关、边检、税务等多个部门的监管数据，清水河口岸为面向印度洋国际陆海新通道建设、海公铁联运、清水河口岸国际陆港大宗散货进出口“引货入箱”等重点项目建设提供了监管能力保障。

　　“通过给货场运转和口岸通关注入科技力量，口岸通行变得更顺畅、更高效、更安全，实现了‘海关管得住，企业通得快’。”孟定海关口岸监管一科副科长段瑶介绍。

　　近年来，临沧市深入推进通关便利化改革，全市口岸实现了通关时间和通关成本“两个压缩”，进口货物通关时间由原来的平均6天压缩至2个小时内，出口货物通关时间由原来的平均12个小时压缩至半个小时。通过推进“互联网+边民互市”模式，助力边民互市进口商品落地加工，有效引导边民“靠边吃边”。

　　在“边互通”App上，孟定镇清水河社区居民李先生正在完成一笔缅甸山货采购。“过去要跑3个部门盖章，现在“指尖”就能完成跨国交易。”随着“党组织+合作社+企业+边民”的联动机制模式逐步推广，当地边民互市发展实现了质的飞跃。

　　目前，耿马县7个边境村基本实现边民认证全覆盖。“在边民认证全覆盖的基础上，我们通过完善税收征管机制，建立了清水河口岸边民互市系统银行结算业务和边民互市贸易‘互联网+’模式。”孟定清水河社区监督委员会主任字国朝介绍，通过使用“边互通”App，可以实现商品交易、海关申报、跨境结算全流程数字化，通过手机即可完成商品采购与通关手续；通过“党组织+合作社+企业+边民”的联动机制，将有效推动“通道经济”向“落地经济”转型。

　　耿马县是我省的产糖大县，近年来随着蔗糖产业链的延伸，对甘蔗原材料的需求日益增加。2024年以来，超过20万吨、货值超8000万元的境外甘蔗原料通过清水河口岸通关，6000余辆运蔗车顺利完成了出入境。

　　当晨曦掠过清水河口岸的智能卡口，新一批满载货物的跨境车队正有序通关。从人工验放到AI审图，从纸质单据到大数据结算，每个智慧节点的升级都在重塑沿边开放的新格局。这座国家一类开放型口岸正以“分钟级通关”的速度，跑出沿边高质量发展的“加速度”。

　　云报全媒体记者 李彤 隋鑫 李春林