新年伊始，中老铁路万象南站一派繁忙景象：满载着泰国榴莲、龙眼的集装箱被稳稳吊装上开往中国的中老铁路“澜湄快线”列车，而装有中国啤酒、药膏等日用品的集装箱则启程前往泰国。中老铁路这条钢铁巨龙，正成为中泰两国人文交流与贸易升温的“黄金大道”。

　　自2022年7月“中老泰”铁路直通运输投入使用以来，截至今年2月5日，已累计完成直通运输451列，换装货物总量达23.02万吨。2024年表现尤为亮眼，完成直通运输272列，换装货物14.49万吨，同比分别增长60%、71.7%，增长势头强劲。

　　中老铁路的开通，为泰国水果等农产品对华出口开辟了重要通道。今年春节前夕，一列载有24吨泰国熟冻虾的“澜湄快线”国际货物列车缓缓驶入昆明王家营西站，标志着中老铁路冰鲜水产品试点运输正式启动。这批熟冻虾作为“洋年货”，丰富了中国百姓的餐桌。货物从泰国启程后，经公路运输至老挝万象，再搭乘中老铁路“澜湄快线”直达昆明。这种创新的公铁联运模式，相较于传统运输方式，全程时间缩短了约14天，成本降低、效率提升，实现了货物双向高效流通。

　　高效的物流流程让进口水果更加新鲜，满足了消费者对高品质农产品的需求，深化了中泰两国贸易交流。据统计，2024年，中老铁路实现进出口果蔬运量26万吨，同比增加16.6万吨，增长率达175%。

　　与此同时，光伏、新能源汽车、锂电池等“新三样”和国产电子产品也搭乘“澜湄快线”运往老挝、泰国等东南亚国家，有力推动了国货的海外出口。

　　在云南磨憨铁路口岸，智慧口岸、铁路快通等高效通关模式的实施，确保了口岸进出境货物的“零延时”通关，16吨进口榴莲通关仅需5分钟。铁路、海关等部门之间无缝对接与自动审核，全程数据“跑腿”，极大提高了通关效率。

　　中老铁路开通3年来，货运业务蓬勃发展，物流运输版图不断拓展，实现了“从通到畅、从畅到快、从快到旺”的显著转变。截至今年2月5日，已累计运输货物5240万吨，其中跨境货物1210万吨。跨境货物运输已覆盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区；跨境运输商品种类拓展到3000余种，涵盖农产品、工业品、日用品等多个领域，极大促进了区域间的贸易往来和经济合作。

　　除了物流领域的合作，中老铁路还促进了中泰人文交流。中老铁路国际旅客列车开行后，中国游客可以便捷地抵达老挝万象，并进一步游览泰国东北部及各大城市。

　　中老铁路旅客发送量持续增长，全线单月旅客发送量由开通初期的60万人次增长到目前的160万人次，尤其是老挝段，日均开行旅客列车量由开通初期的4列增长到最多16列，普速旅客列车扩编为10辆以上，累计发送旅客超825万人次。这不仅带动了泰国旅游业复苏，更为两国人民提供了更多相互了解和交流的机会。据泰国旅游与体育部消息，2024年，中国游客赴泰旅游人数达670万人次，为泰国旅游业复苏注入了强劲动力。

　　2025年是中泰建交50周年，中老铁路的推动作用将更加凸显。它不仅为贸易往来提供了更加便捷高效的物流通道，更为人文交流搭建了更加宽广的平台。

　　云报全媒体记者 胡晓蓉 通讯员 张伟明