每年4至10月是泰国榴莲的产季。果农摘下果实、运入仓库，几天后将出现在千里之外的云南市场上。

　　果园和仓库，是泰国KF国际冷链运输公司负责人迪腊·吉希吞在榴莲成熟期经常需要往返的地方。他说，中国是泰国榴莲重要的市场，所以对待每一颗榴莲，他都特别认真。

　　榴莲好吃却易坏，快速的冷链运输是保鲜的关键。“自从搭上中老铁路的快车，榴莲运输到中国的时间大大缩短。”不少泰国榴莲出口商表示，如今搭乘中老铁路“澜湄快线”国际货物列车，泰国新鲜榴莲实现冷链专列全铁路运输，到达昆明只需3天。

　　跨越千里，环环相扣、紧张有序，也考验着滇泰贸易的便利化程度。昆明海关率先开展铁路进口提前申报、铁路快通等监管模式改革，针对生鲜类产品开辟“绿色通道”，并结合大型集装箱检查设备、核辐射探测门等智能监管设备的应用，实现严密监管和高效通关兼顾。

　　近年来，随着大湄公河次区域经济合作的持续深化，多项通关便利政策措施相继实施，跨境冷链物流及电商平台迅猛成长，让包括榴莲在内的热带水果能够更便捷地通达中国市场。昆明海关数据显示，今年1至8月，通过磨憨铁路口岸入境的泰国榴莲累计7.3万吨，同比增加74.2%。

　　安徽的余青青夫妇同样捕捉到了商机，在昆明经营起泰国榴莲。2016年，他们开始涉足电商，线上销售成为增长点。“随着泰国榴莲受到越来越多中国消费者的认可，我们的生意也越来越好。”余青青说。

　　随着数字经济的快速发展，中泰两国跨境网购也越来越便利。在位于昆明的菜鸟（云南）保税中心仓，来自泰国的各种商品琳琅满目，这些商品将通过快递运送至中国消费者手中。“菜鸟仓可对接淘宝、天猫、拼多多、小红书、快手等各大平台，实现一仓发全网、一仓调全网、一仓播全网。”负责保税中心仓运营的云南正迈供应链管理有限公司负责人杜萌介绍，如今，越来越多的泰国商家以跨境电商保税模式把商品放到保税仓，不断拓展中国市场。

　　从一颗果到一张网，滇泰贸易日益拓展，编织出紧密的经济合作纽带。通过南博会、滇泰农产品贸易合作暨绿色云品招商对接会等平台，滇泰物流、贸易、电商等企业的手越牵越紧。随着中老铁路让“热果北上”“温果南下”成为常态，一条“果香四溢”的合作之路为滇泰经贸合作提质增效蓄势。今年3月，中泰互免持普通护照人员签证协定正式生效，双边人员往来更加便利，数字化、智能化旅游合作正为游客带来更加舒适、便捷的旅行体验。

　　云南网记者 舒文 蔡梦