云南网讯（记者 胡晓蓉）今年以来，我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分渝昆高铁建设快速推进。连日来，多个重点、节点工程取得新突破，刷新“进度条”，为全线建成通车奠定了坚实的基础。

　　9月13日，随着最后一方混凝土浇筑，由中铁十二局承建的渝昆高铁待补镇跨鸡鸣山大道大桥连续梁顺利合龙，标志着渝昆高铁云南段桥梁建设进入新阶段。

　　9月14日，经过建设者1000多天的艰苦建设，渝昆高铁铜厂箐隧道安全贯通。至此，渝昆高铁云南段63座隧道已贯通25座，为渝昆高铁全线建成通车奠定了坚实的基础。“针对溶岩隧道围岩变化大，突泥、涌水突发性强等建设难题，我们以科技为引领，以创新为驱动，创新性地扩大了超前地质预报探测范围，加强了地质判识的准确性，同时实施了快速超前支护、严格控制开挖进尺、加强初期支护等措施，确保了隧道施工的安全和质量。”中铁十二局渝昆高铁现场负责人胡晓军说，隧道进口Ⅳ、Ⅴ级围岩的开挖以平均每月80米的速度稳步推进，最终实现了隧道的安全贯通。

　　盐津南站是渝昆高铁“出川入滇”的第一站，位于盐津县白水江畔。白水江为金沙江下段水系横江支流，因所在地区地形复杂，山高谷深，车站选址困难。9月17日，中铁建大桥局承建的渝昆高铁盐津南站站台桥——白水江四线特大桥4号墩右幅0号块浇筑完成，大桥进入上部结构施工新阶段。

　　9月20日，渝昆高铁建设现场再度传来喜讯，由中铁五局承建的渝昆高铁炳辉隧道1号横洞右线小里程至进口方向顺利贯通，标志着炳辉隧道施工再次取得新突破，为后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。炳辉隧道全长21.17公里，位于昭通市彝良县境内，为全线第二长隧，属Ⅰ级高风险隧道，是全线重点控制性工程之一。该区段贯通后，极大改善了洞内通风环境，同时为紧邻的洛泽河特大桥施工创造有利条件。

　　9月25日，记者从渝昆高铁建设现场了解到，位于曲靖市会泽县境内的渝昆高铁精品示范段桥梁、隧道、路基工程顺利通过建设单位验收，后续将启动无砟轨道施工。为渝昆高铁全面通车奠定了坚实的基础。

　　国庆节期间，渝昆高铁建设一线，处处是火热的建设现场，建设者们争分夺秒赶工期，开足马力施工，工程进度持续提速。

　　作为国家八纵八横铁路网京昆通道的关键组成部分，渝昆高铁全长699公里，其中云南段长达388.6公里。作为云南省内首条设计时速350公里的高速铁路，全线建成通车后，预计重庆到昆明行车时长将由原先的5小时缩短至最快2小时左右。渝昆高铁建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大地改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。