近日，老挝通达国际物流有限公司副总经理张琳琳来到云南省政务服务中心，进行了一次特殊的“问诊”。面对开出的“处方”，张琳琳表示非常满意，她说：“厅局主要负责人真切地帮助企业解决实际问题，让我们非常受益……”
原来，这是首期“厅局长坐诊接诉”活动现场。当天，省发展改革委、省工业和信息化厅、昆明海关等相关政府部门及金融机构来到现场，面对面、点对点地为企业解决发展中遇到的“症结”，推动问题得到解决。
2021年12月3日，北起中国昆明、南至老挝万象的中老铁路开通运营。此后，这条跨越山河的“钢铁巨龙”，持续促进中老两国以及共建“一带一路”国家间的经贸合作和文化交流，成为联通内外、辐射周边、双向互济的“黄金大通道”。
截至6月底，中老铁路客货运输服务网络已辐射至老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家以及国内31个省（区、市）的主要城市，有效扩大了中国与中南半岛国家间的经贸往来。
成立于2021年的老挝通达国际物流有限公司，作为首家中老铁路磨憨至万象段全线铁路货物装卸业务的服务商，是一家主要从事铁路现代物流的专业化运营和管理的企业。在“厅局长坐诊接诉”活动上，张琳琳带来了提高通关效率和推动多式联运境内铁路运费扣减的诉求。
“因磨憨口岸受条件限制，铜矿、煤炭等部分货物查验需要采样送至昆明检验，货物口岸滞留时间较长，给贸易商带来极大的资金压力。”张琳琳说，希望海关部门针对进口货源情况，优化磨憨口岸实验室检验条件，优化“提前申报”“即到即检”等便利化措施，加快通关效率。
对此，昆明海关主要负责人在现场进行了及时回应，并表示昆明海关将通过上线电子签章系统，以电子检测报告代替纸质报告，缩短了2—3天的纸质检测结果邮寄时间。同时，积极协调地方政府及相关部门，加大对口岸检测机构的建设和投入，持续提升磨憨口岸进出口商品就地检测能力。另外，还将引入第三方生产性服务业配套机构、持续优化海关人力资源，缩短相关作业环节时长，并借鉴上海等地的先进经验，依托云南“单一窗口”等平台，优化企业体验等，提升通关效率。
对于企业提出的“推动多式联运境内段铁路运费扣减”的想法，该负责人回应道：“推动中老铁路境内段运费不计入完税价格，是昆明海关近3年来一直密切关注并致力推动落地实施的一项创新举措、惠企措施，目前已列入昆明海关‘智关强国’行动计划年度重点工作任务。”
该负责人表示，在多方努力下，现已取得实质性进展。海关总署已在积极推进中欧班列外其他进境铁路运输的境内段运费扣减研究工作，并有望尽快实现全国相关铁路口岸进口货物境内段运费扣减。昆明海关也将持续加强业务指导，积极支持企业降低跨境物流成本，为企业节约成本、减负增效，确保惠企政策应享尽享。
云南网记者 夏方海 杨萍 宋金艳
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