中老铁路开通后，西双版纳傣族自治州地理位置站在了中老铁路的“中点”，从过去的边陲末梢，成为中老铁路的枢纽要冲。兴产业、抓项目、建通道，在更高视野谋划未来……西双版纳州广大干部和各族群众紧抓机遇，破局突围，扬帆奋楫。

　　走进位于西双版纳傣族自治州景洪市勐养镇的野象谷货运场，车站货场内一派繁忙的景象：倒短运货的汽车川流不息，场内的龙门吊正在来来回回吊装集装箱，叉车络绎不绝地穿梭在各个仓库间。货场的大型仓库内，整齐划一地码放着装满橡胶原料的待运金属柜，像一座座小山一样挤满了仓库。

　　野象谷站副站长何春荣正一丝不苟地巡视和监督着各个作业环节，确保车站能够安全高效地运转。“中老铁路开通以来，货运量持续上涨。”何春荣介绍，截至8月31日，已累计完成装车数12709车，发送量达88.79万吨，日装车突破124车。

　　车站货物线股道分为H1道、H2道，H1道有效长1223米，仓库建筑面积为5184平方米，露天货场9450平方米。H2道有效长1114米，可容纳有效货位23个，玉溪方向预留30个货位后期扩展。

　　“野象谷站的货运量很大，占中老铁路国内段货运量的三分之一左右，目前主要运输的货物是橡胶、板材、大米、白糖和矿石的发运以及化肥、玉米、稻谷、麸皮和煤炭等货物的到达”站长骆军介绍说。

　　作为西双版纳州最重要传统支柱产业的橡胶，目前全版纳州有天然橡胶种植面积451万亩，年产干胶超过30万吨，产量占全省总量的74%。如今，这些橡胶都将从野象谷站装车搭乘中老铁路发往全国各地。得益于铁路运输，橡胶产业每发送48件橡胶可以节省1000多元的物流成本。中老铁路的开通运营，让橡胶产业链覆盖的优势会更加凸显，境外产业布局也将更加优化。

　　同样坐落于勐养镇的西双版纳保健品园区也迎来了一批加工企业落户。6月26日，云南绿野农林集团有限公司正式开业，这标志着目前国内产能最大的澳洲坚果收购、加工、贸易中心正式落户西双版纳。该园区规划总面积67平方公里，未来将依托野象谷站，形成一二三产业融合＋开放创新融合＋产学研销旅融合的“火车站＋园区＋集镇〞立体格局。此外，园区内也即将建成一家能年产20万立方米刨花板项目的公司，将填补西双版纳州无刨花板工厂的空白。“铁路的开通是我们把厂址选在这里的一项重要因素，这里距野象谷站不到20分钟的路程，货场工作人员服务态度好，物流方便快捷，对我们来说真的是既方便又实惠。”刨花板项目联系人师晓东说。

　　未来，西双版纳州将继续依靠野象谷站得天独厚的运输优势，在产业园区内建设综合保税区，研究启动西双版纳勐养站—景洪产业园区铁路专用线建设，打通铁路运输“最后一公里”。加快推进野象谷站货运设施及冷链物流设施及仓储用房等项目建设，大力发展冷链班列，推动公路和铁路冷链接驳无缝衔接。推进景洪省级物流枢纽建设，使客货运输能力实现倍增，打响中老铁路货物运输品牌。

　　云南网记者 段芃