人生匆匆，步履不停。在黎明和黄昏的交织中，所有人都在路上行走着。在一趟趟飞驰的动车里，有哭闹的孩童正被母亲柔声哄着，有欣赏窗外沿途风景的旅人，也有疲惫的旅客倒头酣睡着，而乘务工作者往返于各个车厢之间，送去暖心的服务、贴心的照拂，让奔波于路途的人们得以短暂的休憩。昆明局集团公司昆明客运段高铁一队的工作者们用专业的知识储备、认真细心的态度护送了数不清的旅客。

　　职工集体照

　　责任担当控安全，奉献作为保有序

　　昆明客运段高铁一队现有干部职工214人，其中女职工124人，平均年龄31岁，主要担当昆明南至北京西、上海虹桥、深圳北、嘉兴南、郑州东等16对动车组列车值乘任务。作为高铁乘务人员，早出晚归是常态。如值乘昆明至深圳北G2924次列车，班组需出乘前一晚到单位，集体组织学习当趟重点、业务知识后到达公寓入住。次日5:30起床，洗漱化妆、整理完毕后6点乘车到达调度分室进行出乘前的列队点名、票据请领、设备领取、体温测量等一系列准备工作，6:53列队上站台接车，做好迎接旅客上车前的备品定置、设备检查、消毒拖地等工作，7:53发车后巡视车厢、整理车容、核验车票、测量旅客体温、开包检查等，中间穿插诸如旅客坐错车、坐过站、发烧等等突发事件的处理汇报，到达深圳北后立即整备作业恢复车容折返回昆明南，晚上22:47回到昆明南，巡视车厢退乘交还设备等，直到23:40才能结束一天的值乘任务，连续工作十余个小时，五分之四时间均为站立式服务。面对高强度的工作，女职工们没有丝毫抱怨，总是恪尽职守，寻求更好地为民服务。

　　女职工会带头对当趟值乘中发生、发现的典型性、代表性问题进行一次分析小结，有效地把骨干帮带作用辐射渗透到安全风险卡控各个环节。同时，她们还深入学习研究高铁典型事故案例，组建课题攻关突击队，以人防为抓手，以物防为基础，以技防为手段，从火灾爆炸、行车组织、劳动安全、旅客投诉等方面，讨论分析事故原因，研究判断出精神异常旅客辨识、乘降组织客伤防范、寒冷天气道路交通卡控等24个安全风险项点及相关防控措施，为段实现4532天安全零事故作出了积极贡献。

　　针对高铁值乘工时、车补任务、工资收入等生产组织中不平衡、不充分的实际难题，女职工们深入调研，征集意见，推演尝试，向车队提出了“两均衡、一提高”的“飞行大交路”值乘模式建议，并在新模式推行初期总结遇到的问题及处置方法，分享成功经验，彻底解决了管理“平衡点”的难题。在安标线建设、防洪攻坚等重点工作中，女职工们提出“学标我带头、贯标我率先、落标我示范”的争先目标，带头开展“一推、一学、一练、一考”学技练功活动，并在春暑运、小长假等工作量大、任务重关键时期，克服困难，主动应战，积极参与完成了热备启动、断道折返、受阻晚点等非正常运输组织70余趟次值乘任务，示范表率作用突出。

　　列车长陈维超

　　列车长杨媛媛

　　细心筑起安全的围栏，耐心架起沟通的桥梁

　　前进的道路上总会有各式各样的困难，但所有的困难都抵挡不住高铁一队的职工们求学若渴的奋进心。她们不断学习，提升自身素养。因列车乘务工作面对的是五湖四海的旅客，形形色色的人群都可能遇到。在高铁动车组列车上禁止吸烟，列车座位、过道、卫生间等地方均有禁烟提示标志，列车广播每站开车都会有禁烟宣传，但是仍然存在一定数量的旅客不清楚禁烟规定、吸烟对列车安全和运输秩序造成的影响，因此列车员会逐一进行禁烟口头宣传。而列车长陈维超遇到过这样一件事，个别旅客不理解此行为，指责列车宣传频次多、列车员管闲事、言语较为过激。陈维超弄清事情经过后，看到该旅客面前的小桌板上摆放有一个水杯，便拿起水杯帮忙接了杯水递给旅客，慢声细语耐心跟旅客解释吸烟可能带来的危害、运输秩序的影响，经过沟通交流，该名旅客冷静下来理解了工作人员宣传的不易，向陈维超和列车员道歉。她们与旅客沟通时往往需要采取多种方式，以换来不同性格的乘客的理解与支持。

　　社会不断向前发展，生物多样性大会即将在昆明召开，这对高铁工作人员的技能提出了新的挑战。为此，陈维超开始主动学习英语，除了自学英语外，她主动向车队申请参加段组织的英语脱产培训班，经过反反复复的“锤炼”，曾经那个发音还在支支吾吾的她，如今已是走上车队讲台，开始以老师的身份培训职工英语。

　　今年暑运期间疫情反弹，车队值乘的11对跨局动车组列车，其中就有9对途经疫情中高风险区。8月7日党员列车长王兴丽值乘G1540次昆明南至南京南列车，贵阳北开车后7号车厢11F旅客同行儿童（3岁），身体发热，温度为38.3°C，根据疫情相关处置要求，列车长第一时间电话汇报成都局客调，指示要求前方停站凯里南站下交，而同行成人不同意，时间很紧，列车长在做好自身防护（全程佩戴口罩、护目镜、手套）的同时一边安慰、劝说旅客，一边与站方沟通到站交接事宜，车班还要对车内旅客做好安抚工作并登记7号车厢所有旅客信息。经过多次耐心沟通，直到到达凯里南站，旅客才同意下车，与站方办理相关交接后，她们第一时间做好车厢消毒工作，筑牢列车防疫底线。

　　而突发情况不仅会发生在值乘中，党员列车长顾兴玲其所在班组今年以来运送密切接触者2起，根据疫情防控要求，所有值乘人员需留观14天方能继续上岗值乘。尤其是第二次运送密切接触者，退乘当日的凌晨1点本该进入梦乡，但接到防控办突如其来的电话要求立即到集中观察隔离点留观，当时昆明气温29度，为避免可能产生的疫情传播空调禁开，炎热、孤独、担忧……多种情绪交织，车队干部每日打电话了解当天体温、身体情况，了解她们的情绪变化并及时化解；班组通过视频语音等方式补强业务技能、交流趣事心得，让集中隔离的日子没有那么无趣。

　　针对整组隔离留观导致人员紧张、需要加班时，车队休班女职工们踊跃报名加班套跑，充分展现出新时代巾帼不让须眉的“铁娘子”精神。今年以来，尤其是暑运初期，面对图定列车全部恢复开行、人员缺口较大的实际，车队通过职工大会、党员大会、深入班组宣讲等积极动员号召大家报名加班，车队女职工们克服困难、主动请战，积极参与完成了热备启动、断道折返，还经受住了郑州暴雨导致列车晚点12小时的考验。

　　风雨中同行，“我们”是家人

　　面对自身客运工作，业务不断精进是必须的。大家除了值乘任务外，齐头并进埋头钻研业务知识，车队为了更好地让职工真正学懂理解透彻，在车队层面搭建了业务帮带互助群，积极组织“业务能手”落实好传、帮、带工作，这道题不会做，群里有人帮你解答；那个疑惑找不到方向大家在群里交流讨论共同进步。

　　年长者向年少者传授交流家庭和睦、父母子女相处经验；针对当前信息变化较快、新媒体知识爆炸式增长的情况，年轻人也会很有耐心地交流如何通过新媒体宣传报道优秀服务事迹等，相互促进、相互成就。今年春运期间，家在宜良的女子包乘组职工旦丽斌因为工作原因，值乘涉及省外多条线路，而针对当时的疫情现状，村子管控较严、许进不许出，为了不使家人为难，她自己选择了独自一个人在外居住。车队知道后，主动联系了昆明南公寓，积极为她安排住宿，动态了解她在公寓住宿困难并协调解决。在公寓住宿的半个月里，女子包乘组的女职工们总是对她关怀备至，从生活上、工作上、心理上多加关怀，邀请她到同事家里吃饭、一起学业务、画全国铁路客运营业示意图等，同事的关心关爱让她从心里有了家的感觉。时过境迁，半年的时间过去了，旦丽斌也经过自身努力成为一名高铁列车长，在她的班组里，曾经女子包乘组那种互帮互助、一同进步的向上的劲儿，一直在延续、发扬下去。

　　在节假日值乘中，她们会精心安排特色庆祝活动。比如端午佳节，考虑到很多旅客思乡心切，除了为旅客提供美味的粽子外，总会提前把车厢装饰的漂漂亮亮的，氛围十足。串上象征意义的趣味纸灯并挂上灯谜，让旅客来一次“灯谜大赛”，向不同地区旅客了解祖国各地端午风俗，让旅途既能相聚列车过节又以列车为载体传播传统文化，旅客好评如潮。

　　职工与旅客进行主题活动

　　职工带儿童参与活动

　　孩子永远都是车厢里的“精灵”，为了防止他们来回跑动、脚踏座椅摔倒等突发情况发生，列车长骆金茂总爱在巡视车厢的时候，弯下身，逗趣地微笑着一遍遍嘱咐同行成人照顾好“精灵”们，虽然这似乎太过于平常，可这样的一起身一弯腰，每一趟车骆金茂都将重复无数次，也正因为这个“好习惯”，有一次，在她刚刚宣传完一位母亲把放在小桌板上的热水杯才盖上盖，前排旅客就突然调整座椅，热水瓶突然倒下，假设如果没有及时盖上杯盖，那满满的热水倒在2岁孩子身上后果不堪设想。至今想来，旅客的连声感谢和小宝宝的亲吻深深印刻在骆金茂心中，在她心中，服务没有应不应该，只有落不落实。

　　高铁一队女职工队伍积极投身云岭高铁创新发展的实践中，把业绩书写在岗位上，先后涌现出“全国优秀共青团员”列车员杨彦珠、集团公司“三八”红旗手许文艳，女列车长带领创建的“臻新高铁示范乘务组”“云虹高铁示范乘务组”“文艳标准示范组”等一批先进集体和女职工个人，为推动云岭高铁创新发展提供坚强的保证。

　　职工荣获表彰

　　针对昆明局集团公司即将开行的中老昆万铁路，机遇和挑战并存，这也不断提升了客运工作。未来会逐一制订各自的岗位规划，以3-5年为一个节点树立目标任务，并为之奋斗。各岗位工作人员都有各自奋斗的目标，她们紧跟时代脚步，不断自身充电，努力为云岭高铁跨越式发展奉献自己的力量。

　　云南网通讯员 和明艳 云南省总工会女职工委员会供图