原标题:商情要报丨云南省明年起邮政快递限制使用塑料制品
导 视
◎“十一”假期:消费大潮如期而至
◎中国自行车出口大幅回升
◎深圳罗湖区发放数字人民币红包
◎云南省明年起邮政快递限制使用塑料制品
◎日本将取消对中国旅行禁令
商务国情
“十一”假期:消费大潮如期而至
据商务部监测,10月1日-8日,全国零售和餐饮重点监测企业销售额约1.6万亿元,日均销售额比去年“十一”假期增长4.9%。来自文旅部的消息则显示,综合各地旅游部门、通信运营商、线上旅行服务商的数据,经中国旅游研究院(文旅部数据中心)测算,8天长假期间全国共接待国内游客6.37亿人次,按可比口径同比恢复79%;实现国内旅游收入4665.6亿元,按可比口径同比恢复69.9%。
进出口值同比增长15.7% 综保区贡献超三成
海关总署发布的数据显示,今年前8个月,我国综保区进出口值2.03万亿元,同比增长15.7%,高于全国外贸进出口增幅16.3个百分点,占全国外贸进出口总值的10.1%,对我国外贸增长贡献度超过30%。截至目前,全国144家综保区年内新增注册登记企业5452家,增长13.3%,进出口活跃企业3170家,增长26.5%,为稳住外资外贸基本盘和稳就业做出了积极贡献。
中国自行车出口大幅回升
受新冠肺炎疫情影响,2020年年初中国自行车出口曾一度低迷,但自5月起中国自行车出口额已连续3个月实现同比增长,外贸企业出口信心逐步恢复。中国海关统计显示,今年前7个月,中国自行车出口额17.09亿美元,同比下降0.3%;出口数量2975万辆,同比下降3.7%。今年前7个月,中国自行车进口额为1868.6万美元,同比增长19.8%。
周边省情
深圳罗湖区发放数字人民币红包
深圳市人民政府近期联合人民银行开展了数字人民币红包试点。8日,从深圳市政务服务数据管理局获悉,“2020礼享罗湖”系列促消费活动预约开启,此次活动面向在深个人发放1000万元数字人民币红包,每个红包金额为200元,红包数量共计5万个。本次试点是深圳市在疫情防控常态化期间,为刺激消费、拉动内需开展的创新实践,也是数字人民币研发过程中的一次常规性测试。
甘肃省完善特色农产品仓储保鲜冷链体系
从近日在天水召开的全国农产品仓储保鲜冷链物流设施建设现场会上了解到,近年来,在农业农村部的指导支持下,甘肃省把推进农产品仓储保鲜冷链设施建设作为拉开架势构建扶贫产业体系,决战脱贫攻坚和决胜全面小康的重点工程,聚集要素资源,创新运营机制,持续完善特色农产品仓储保鲜冷链体系,截至目前,全省已建成果蔬保鲜库4433座,储藏能力达到533万吨。
商务云情
云南省明年起邮政快递限制使用塑料制品
近日,省发改委、省生态环境厅联合出台了《云南省进一步加强塑料污染治理的实施方案》,作为全省塑料污染治理工作的责任部门之一,省邮政管理局积极融入地方政府行动,进一步规范行业生产使用塑料制品和回收处置塑料废弃物工作。《方案》要求,自2021年起,全省范围邮政快递网店逐步禁止使用不可降解的塑料包装袋、一次性塑料编织袋等,降低不可降解的塑料胶带使用量;全力推行电商产品和快递包装一体化,减少寄递环节二次包装量。到2025年底,全省范围邮政快递网点禁止使用不可降解的塑料包装袋、塑料胶带、一次性塑料编织袋等。
这个黄金周,云南旅游稳步恢复
10月1日至8日,全省共接待游客2316.6万人次,按可比口径同比恢复79%,与全国持平。其中,接待过夜游客460.3万人次,同比恢复82%;接待一日游游客1856.3万人次,同比恢复78.3%。实现旅游总收入192亿元,按可比口径同比恢复80.4%,高于全国10个百分点。假日期间,未发生疫情,未发生重大涉旅安全事故和重大投诉案件。
周边国情
日本将取消对中国旅行禁令
路透社援引日本《读卖新闻》报道称,日本计划下月取消“禁止前往中国和其他11个国家和地区”的海外旅游禁令。《读卖新闻》说,另外11个国家和地区包括澳大利亚、新西兰、新加坡、韩国、越南和马来西亚等。据报道,日本政府目前禁止日本民众前往159个国家和地区的旅行。禁令解除后,日本将继续建议民众避免对这12个国家和地区进行不必要和非紧急的旅行。
菲律宾将进口30万吨大米
据菲律宾《星报》(Philstar)10月7日报道,到今年年底,菲律宾将进口30万吨大米以保证库存稳定。今年到目前为止,菲律宾已进口200万吨大米。今年本地产量将有所提高,将达到2122万吨的历史最高水平。农业部长达尔表示,大种特种计划旨在提高大米产量并保证供应,在大米价格下跌的情况下,他呼吁贸易商和进口商不要在收获季节持续期间进口大米。此外,他还鼓励跨国公司向农民合作社和协会购买大米,以帮助提高米价。
哈萨克斯坦将建立国家商品配送系统
哈萨克斯坦贸易和一体化部部长苏尔丹诺夫6日当天出席政府会议时表示,为向国内市场供应优质产品,向本国生产商提供优惠条件,政府正着手建立国家商品配送系统,一揽子解决减少食物损失、稳定商品价格、发展商贸基础设施和建立出口通道等问题。新的商品配送系统将成为欧亚食品枢纽基础设施的重要组成部分。