开山修路，筑梦昭通。“镇毕高速建成通车，格巧、昭乐、宜毕等9条高速完成投资259亿元，高速公路在建里程、投资完成额均位列全省第一。”2月24日，昭通市第四届人民代表大会第四次会议上传来好消息。

　　高山大河，美景宜人。昭通，素有“锁钥南滇，咽喉西蜀”之称。这个位于我国西南部、云南北大门的地区，享受着大自然的眷顾，坐拥大山、大水、大峡谷，盛产苹果、天麻。曾经，昭通交通供给不足、结构不优、路网不发达，“昭通不通”严重制约了经济社会发展。

　　交通兴，则昭通兴。昭通市委、市政府把综合交通建设作为昭通发展的希望和关键，把“交通先行”战略作为“十三五”期“六大战略”之一，全面启动实施综合交通“五年大会战”，按下发展“快进键”，跑出昭通“加速度”，以构建大交通、建设大通道、打造大枢纽为重点，铆足劲头把区位优势转化为经济发展优势，让人民共享发展的丰硕成果，早日共圆小康梦想。

昭通市人民政府网 供图

　　高速公路在建里程、投资完成额均位列全省第一。

　　路通，则民心畅、经济旺。 

　　回眸2018年，昭通一大批交通项目纷纷上马，公路、高速、铁路、机场全面“开花”：

　　建立征地拆迁费用共担机制，分6个类别精准推进高速公路建设；

　　都香高速成为全省第一个获得专项债支持的交通项目，通过证券市场募集资金47亿元；

　　镇毕高速建成通车，格巧、昭乐、宜毕等9条高速完成投资259亿元，高速公路在建里程、投资完成额均位列全省第一；

　　提级改造国省干道713公里。“四好农村路”加快建设，镇雄被评为全国示范县；

　　大山包绿道建成开通，酒房驿站、昭鲁驿站投入使用，成为昭通又一张新名片；

　　成贵、叙毕铁路援建工作扎实有力，镇雄、威信即将迎来高铁时代；

　　昭通机场新开通杭州等4条航线，旅客吞吐量达到35万人次。水富港扩能改造一期中嘴作业区投入使用，综合立体交通优势逐步显现。

　　2018年交通之“变”，只是昭通交通大跨越的一个缩影。

　　高山挡不住，天堑变通途。纵横交错的路网，打通了山与山的联系，见证着昭通走出大山的历史和追求。在通达便捷的交通助力下，“开门见山”的昭通，产业活了，旅游旺了，发展之路越走越宽。

　　投资870亿元，建成通车格巧、昭乐、宜毕3条高速公路……2019年，昭通交通这么干！

　　站在新的起点上，如何把握新的机遇和挑战，为昭通高质量发展提供更有力的综合交通保障？

　　昭通市提出，保持交通、水利、能源、信息、物流等基础设施建设强劲态势，加快构建互联互通、功能完善、安全高效、保障有力的基础设施网络，完成投资870亿元以上。

　　打好“县县通高速”大会战，建成通车格巧、昭乐、宜毕3条高速公路，实现巧家、威信、绥江通高速公路，加紧推进宜昭、昭泸、都香、绕城、大永、镇赫6条高速公路建设，启动沿江、镇七2条高速公路建设，抓好鲁甸至巧家、威信至彝良等4条高速公路前期工作。

　　加快新街至通阳大桥、威信旧城至水田等国省干道提级改造，开工建设水富至巧家大寨段滨江“美丽公路”。

　　加快铁路、机场、航运建设，加强成贵铁路建成通车服务保障，做好渝昆高铁、叙毕铁路援建工作，推进攀昭毕、东巧、六威昭、沿金沙江铁路前期工作。

　　全面启动昭通新机场建设，做好镇雄支线机场和盐津、永善通用机场前期工作。

　　抓好水富港扩能改造二期工程建设，争取将金沙江航运纳入中央事权统一管理，尽快实施宜宾至水富、向家坝至溪洛渡高等级航道建设。

昭通市人民政府网 供图

　　交通兴，昭通兴。

　　交通、水利、能源、信息、物流等基础设施建设态势强劲，初步形成了由铁路、公路、水路、航空交织而成的综合交通运输网络。一直困扰、制约昭通发展的短板和瓶颈被打破，昭通主动融合进国家“一带一路”经济社会发展的战略中，与全国经济开始实现区域互动发展，一个宽领域、多层次、全方位的开放格局正在加快形成。

　　如今，大美昭通，以综合交通为重点改善基础设施，蹄疾而步稳，向着基本建成引领区域发展的滇川黔省际中心城市、形成近连成渝经济区，远接长三角、珠三角“一区两角”的快捷便利区域综合交通枢纽目标阔步前行。

　　云南网记者 杨之辉 刘畅 夏方海 杨婧瑶