背景

　　8月3日至5日，第三届昆明国际新能源汽车展览会在昆明国际会展中心举行。新能源物流车、充电站（桩）及配套产品等集中展示，吸引了52000人次专业观众。展会同期举办的中国（昆明）国际绿色物流发展高峰论坛，行业专家学者和企业负责人共同为云南绿色物流产业发展把脉支招。

　　话题

　　物流旺，经济兴。随着大众环保意识的觉醒，“绿色物流”理念被频繁提及。有广阔的市场前景及良好的政策支持，新能源物流汽车发展迎来更好的机遇。同时，也应看到充电配置不足、路权不明确等现实问题。要实现“创新共享绿色物流”，仍有不少问题亟待破解。

　　发展现状   “绿色物流”理念深入人心

　　冒着滚滚黑烟、散着柴油气味、缓慢向前行驶……如今，驾车行驶在昆明二环下层或二环之外，总能在车流中看到这样的货车。污染环境不说，噪声还特别大，这显然背离了现代文明城市发展的理念。

　　“传统物流燃油车很多还是客货混装车，这类车辆污染物排放较高。”昆明市新能源汽车城市配送专委会主任易文介绍。有数据统计，100辆燃油物流汽车一天可排放二氧化碳10吨。

　　“除了节能降耗，新能源物流汽车的使用，还可以大幅降低企业成本。”北京理工大学昆明产业技术研究院新能源汽车事业中心主任杨国伟告诉记者，就拿4.5吨的轻卡来说，柴油汽车百公里油耗达16至18升，成本在110元至120元之间；若使用新能源物流车，百公里电耗30度至40度，而且电价上如果获得一定优惠的话，运营成本就只在40元至60元之间。

　　由此，”绿色物流”的概念就更加浅显易懂了，就是指以降低对环境的污染、减少对资源的消耗为目标的物流活动。随着市场需求加大、政策环境引导，推行“绿色物流”的概念已经深入人心。

　　今年6月成立的昆明市新能源汽车城市配送专委会，其职责就是担负起搭建昆明市物流企业与新能源汽车制造企业、新能源汽车运营企业、充电桩建设企业以及与政府相关职能部门的高效无缝对接信息平台。专委会由八马快运公司作为主任单位，一微新能源、神州汽车厂、特来电、星星充电等11家新能源相关企业作为副主任单位。八马快运是一家“互联网+新能源智慧城市配送”的新能源物流车运营企业。公司相关负责人介绍，公司3年内部署至少5000台新能源智慧物流车上路运营，打造集中式充电桩群50处，不少于1000根充电桩的建设，打造昆明市新能源智慧城市配送标杆企业。

　　本届新能源车展集中展示了新能源汽车，智能网联汽车整车，电池、电机、电控等核心零部件，充电站（桩）等充换电基础设施领域的最新产品及技术解决方案。吸引了包括北汽新能源、开瑞新能源、昆明客车、一汽红塔、中能锂电等300多家知名品牌强势亮相。其中，交易额达到10亿元，成交12800多辆车，而物流车就占到了其中的80%左右。

　　展会现场   “奔跑的大象”受到追捧

　　“E见倾芯、绿色未来”“低碳减排、绿色生活”……新能源汽车展馆内，绿色环保、科技创新等表现很是醒目。

　　白色的货车身上，一道蓝色横空而出，托起“零排放、无噪音”几个字非常显眼，这正是云南本土车企一汽红塔推出的产品。现场负责人段亮介绍，一汽红塔主要以研发承重载货车为主，随着近年来新能源车发展的强劲势头，公司也开始涉足和研发新能源货运车。本次展会他们带来3款最新研制的短途、中途、长途货运车。“这些车辆基本都考虑到了云南地形复杂、部分道路崎岖的情况，在车辆续航能力、载货能力、爬坡能力、能源消耗适中等方面都进行了深入的研发。”段亮表示。

　　在现场，记者切实感受到云南发展新能源汽车的“闯劲儿”。据悉，《云南省新能源汽车产业发展及推广应用三年行动计划（2018—2020年）》（征求意见稿）提出，到2020年云南省将形成年产50万辆新能源汽车生产能力，形成年产动力电池10GWh的能力，实现年销售收入1000亿元，形成完整的新能源汽车产业链；昆明市政府也明确，努力把昆明打造成为我国西南重要的新能源汽车产业基地和推广应用示范城市。目前，昆明市已有北汽、五龙、江铃等新能源汽车项目落地。

　　这个计划如果正式出台势必推动我省发展“绿色物流”的重新布局和洗牌。在奇瑞集团展区，一辆“奔跑的大象”——开瑞大象EV极为吸引眼球。云南荣超网络科技有限公司正在与奇瑞集团代表进行洽谈。据悉，这辆车续航“长”，有88千瓦时的高稳定性磷酸铁锂电池包；空间“大”，15—18立方米装载空间，塞头大象不叫事；载重“多”，5吨级承载能力，载着大象轻松跑；品质“优”，高于同级ECE R29欧洲碰撞标准，车身更安全。“公司今年准备购买1万辆新能源物流汽车，经过反复比对，看中了这款叫‘开瑞大象EV’的新车，已当场签订了购买协议。”云南荣超网络科技有限公司总裁谢加奎介绍，他们主要用于农村物流，运输生鲜蔬菜、农副产品等。

　　“绿色物流，昆客引领。”昆明客车制造有限公司主打的也是绿色物流主题，此次展示了4款物流车。公司负责人说，物流成本高一直是制约云南企业发展的一大瓶颈，新能源汽车在货运板块出现，可有效帮助企业降低物流成本。“新能源车满足了承载强、消耗低、易操作的顾客需求，我们在本次博览会上谈了不少客户，均已达成合作协议。”该负责人表示，顺应市场新趋势，昆明客车今年将生产10个车型共计1500辆新能源汽车，预计到明年，新能源汽车将实现6亿元的产值。