云南网讯（记者 彭锡）师丘高速冲刺12月底通车、大亮山特长隧道左幅即将贯通、景迈特长隧道左幅顺利贯通、盘龙河特大桥176米主墩封顶、宁香高速迪庆段正式下达开工令……10月22日，记者从云南交投集团获悉，师丘、孟勐、云临、勐绿、勐打、马西、昆石、宁香、盘曲、功小等一批在建高速公路项目捷报接连落地，隧道掘进、桥梁封顶、工程开工等关键节点接连刷新，全线掀起“百日攻坚”热潮，向着年度建设目标全速冲刺。

　　师宗至丘北高速公路全面打响百日攻坚大会战，向着12月底建成通车目标发起总攻。项目分曲靖、文山两段推进。曲靖段主线长69.81公里，工程进度达90.6%，路段穿越菌子山自然保护区与南盘江水系，岩溶地质、破碎带遍布，环水保标准严苛、施工安全风险突出。建设团队攻克南盘江特大桥160米超高主墩大体积混凝土温控难题，动态研判围岩变化，妥善处置溶腔、涌水、偏压塌方等地质灾害，建成云南高原山区首条连续10公里桥梁智慧梁场，将单片梁生产周期从8天压缩至4.3天，打造出山区高速桥梁工业化智能建造的示范样板。文山段主线长21.19公里，进度完成88.4%。

　　孟连至勐海高速公路总体进度达到89%，景迈特长隧道左幅顺利贯通，5123米左洞全线打通，5158米右洞仅剩80米掘进任务；曼搞村1号大桥实现双幅贯通，黎明、果弄山、卡巴山等特长隧道全部贯通并转入后续工序。孟勐高速地处澜沧江深断裂带，突泥涌水、围岩大变形频发，建设者依靠超前地质预报、信息化监控量测，采用精准控制爆破、反坡掘进等工艺，搭配智能安防监测系统，牢牢守住施工安全底线。

　　云县至临沧高速公路大亮山特长隧道左幅即将贯通。这条双洞总长超20公里的超长隧道，左幅全长10220米，是云南在建最长高速公路隧道之一。施工期间先后遭遇32次突泥涌水、17次集中涌水、31次围岩坍塌等世界性地质难题。项目主动联合院士专家团队与高校技术力量联合会诊，综合运用大地电磁探测、地质雷达、超前水平钻探等手段，精准锁定不良地质位置，保障万米隧道安全稳步掘进。

　　随着李仙江特大桥、墨扒河特大桥先后合龙，勐醒至绿春高速公路项目“四桥三隧”控制性工程已有5项完工，整体进度突破90%。项目建立月度进度核查、剩余工程量动态清单、周度跟踪管控机制，及时纠偏施工偏差，保障工程高效有序推进。

　　沿边口岸通道建设再提速，勐海至打洛高速勐混隧道全幅贯通，布朗山隧道掘进完成83%。项目横穿热带雨林与古茶树核心保护区，坚持生态优先，创新打造“茶路共生”生态景观，采用带土球移栽等技术移植珍稀古茶树6万余株，剥离表土8万立方米全部就地复绿，成功入选全国水土保持示范工程创建名单。

　　马西高速盘龙河特大桥176米超高主墩顺利封顶，4个主墩全部完工，项目正式转入上部连续刚构梁体施工，为大桥早日合龙打下坚实基础。10月中旬，国高网G7611都匀至香格里拉高速宁香段迪庆段拿到施工许可、正式下达开工令，宁当莫隧道套拱第一时间浇筑完成。目前冲天河特大桥、大华山特长隧道、格瓦特长隧道等重点工程快速推进。

　　与此同时，功小高速、盘曲高速、昆石高速等一批高速公路改扩建工程抢抓施工黄金期，在保障既有路网畅通的前提下，路基、路面、桥梁、交安机电工程同步提速，全力打通通行瓶颈，提升干线公路通行能力，为区域互联互通蓄势赋能。

　　从滇东南到滇西南，从澜沧江畔到雪域迪庆，一条条高速大动脉不断延伸，一座座天堑桥梁拔地而起，一座座万米隧道顺利贯通。下一步，云南交投集团全体建设者将继续保持决战决胜的姿态、实干争先的劲头，紧盯节点、倒排工期、挂图作战，全力打赢四季度项目攻坚硬仗，为加快建设交通强国、助力云南高质量跨越式发展交出过硬答卷。