横断山纵谷连绵，澜沧江水奔流不息。在滇西南云县至临沧高速公路建设现场，一条单幅全长20430米的大亮山特长隧道蛰伏群山腹地。历经近十年与极端地质的贴身鏖战，2026年7月上旬，隧道掘进完成99.6%，仅剩最后百余米，这条滇西南交通大动脉的咽喉工程即将全线贯通。数千名建设者扎根深山，以科技破局、以坚守筑路、以温情惠民，在被业内称作“地质炼狱”的大山深处，书写了一曲边疆基建攻坚壮歌。

　　大亮山隧道是云临高速全线控制性咽喉工程，最大埋深1210米，横穿南汀河、勐曼两大活动断裂带，集齐突泥涌水、高地应力、高水压、高温、坍塌、软岩大变形、断层破碎带七大地质风险，被一线建设者称作“七毒俱全”的地质博物馆。曾有国内工程院士实地踏勘后感慨，在此处修建隧道，是土木工程师面临的极致考验。

　　自2018年4月项目开工以来，地质灾害始终如影随形。2019年9月12日的险情至今让所有人记忆犹新：隧道掘进突破千米时，管理人员巡查后组织工人撤离，十余分钟后上万方泥浆裹挟巨石冲出洞外；两小时后更大规模突泥涌水再度爆发，百吨重二衬台车被洪流推出百米。得益于提前撤离、绝不贸然进洞的安全底线思维，现场人员安然无恙。截至2026年7月初，项目累计遭遇大型突泥涌水49次、严重围岩坍塌31次，千余米软岩区段持续变形，数百米二衬、仰拱被地压损毁，每一米掘进都要反复返工整治，建设者常年与地质灾害近身博弈。

　　为啃下这块硬骨头，临云公司、中铁十五局项目部不搞蛮干，以科学管理筑牢攻坚根基。项目成立攻坚专项专班，搭建“战时指挥部”统筹多专业交叉施工，理顺工序衔接，保障人力、机械、材料全天候供给。质量管控细化至毫米级，落实班组交底、全过程监理旁站、工序三检制度，进场材料全检测、关键工序联合验收，守住工程百年品质底线。

　　安全是不可逾越的红线。项目构建全方位风险防控体系，常态化开展突泥、坍塌应急演练，依托大地电磁、地质雷达、超前钻探等多手段地质预报，提前预判地层隐患，推行超前释压治水方案，把风险管控前置。洞内实行24小时领导带班值守，联动气象、应急部门落实汛期预警机制，搭配人员定位、气体监测、远程四级监控智慧系统，织密立体安全防护网。深埋隧道洞内常年32℃以上高温，最高突破40℃，项目创新建成云南第一、全国第三大直径通风竖井，搭配每日300吨冰块降温、雾炮通风、防暑物资全覆盖，打造舒适作业环境。近十年建设期间，项目实现安全生产“零死亡”，交出一份沉甸甸的安全答卷。

　　征服“七毒”地质，科技是硬核利器。项目组建技术攻关专班，联动同济大学、中国地质大学等高校搭建产学研协同平台，创新研发刚柔并济复合式韧性支护体系，柔性吸能层搭配装配式钢波纹板、型钢拱架三重防护，有效抵御高地应力变形。QC小组聚焦软岩大变形开展专项攻关，研究课题斩获全国行业奖项；围绕深竖井施工形成多项成套施工技术。截至目前，项目累计取得发明专利8项、实用新型专利16项，省级、企业级工法7项，发表专业论文14篇，多项技术成果为国内复杂山地隧道建设提供“临云经验”。

　　修路先安民，征迁暖民心。大亮山隧道横跨云县、凤庆多座彝汉村寨，沿线群众依靠茶园、核桃林为生，征地拆迁难度极大。当地政府、建设单位坚持依法征迁、惠民先行，走出一条路地同心双向奔赴的和谐之路。新民村常年季节性缺水，施工团队翻山寻源，铺设22公里输水管道，彻底解决村民饮水难题；施工主动避开采茶季爆破、绕开百年古茶树，临时用地完工后及时复耕。石房村党员江曾带头砍掉自家8亩核桃树配合征迁，又组织村民就近务工、承接小型工程；昔汗村青年李桂强依托工地客流开办驿站，带领村民组建运输队增收致富。全程征迁实现“零阻工、无上访”，重大工程成为连接党群民心的连心桥。

　　近十年深山鏖战，无数建设者舍小家、顾大局，把青春奉献给滇西群山。总监理工程师杨文洪妻子独自完成孕期全部产检，分娩前一日，他才仓促赶回；项目总工程师何伊琦父子两代铁道兵接力筑路，错过女儿分娩、外孙降生，仅在满月时才得以归家相见。无数职工常年坚守工地，极少申请休假，将对家人的思念转化为隧道掘进的动力，在黑暗潮湿的隧洞深处默默坚守。

　　随着隧道进入收尾冲刺阶段，全线通车红利清晰可见。云临高速贯通后，云县至临翔区车程将从2小时压缩至40分钟，补齐滇西南高速路网关键一环，打通临沧连接大理、昆明的西北通道。隧道配套冷水箐服务区出入口，沿线核桃、坚果、畜禽等农产品将走出深山，带动乡村振兴持续提质。

　　十年凿山，终见坦途。从险象环生的地质绝境，到科技赋能的智慧工地，从路地同心的民生温情，到建设者无怨无悔的坚守，大亮山隧道见证云南交通建设者攻坚克难的奋斗底色。待全线通车，这条穿越横断山脉的地下长龙，将承载边疆群众的致富期盼，驶向高质量发展的崭新未来。

　　云南网记者 彭锡 通讯员 李永红