“中老铁路和云南的开放实践，在‘一带一路’格局中有着怎样的意义？”“磨憨边防检查站如何以智慧边检赋能大通道、服务大开放？”“磨憨在打造沿边开放样板上有哪些举措？”8月6日上午，由云南省委宣传部、昆明市委宣传部、中国老挝磨憨—磨丁经济合作区党工委党群工作部联合主办的“牢记嘱托 感恩奋进”系列宣讲活动在磨憨举行。围绕“开放为笔绘就边疆振兴新篇章”这一主题，三位宣讲员通过背景解读、案例分享、实践展示，生动展现中老铁路开通以来云南沿边开放的蓬勃生机。

　　从“末梢”到“前沿”的跨越

　　“中老铁路不仅是钢铁通道，更是重塑区域格局的战略支点。”宣讲员、云南省社科院老挝研究所研究员冯勇以历史纵深开篇，将孙中山《建国方略》中“中国连接东南亚铁路”的百年构想与中老铁路的建成贯通相勾连。他指出，作为中国—中南半岛经济走廊的核心工程，中老铁路北接西部陆海新通道，南连中南半岛，与中欧班列无缝衔接，形成“六路通八国”的立体交通网络，推动云南从开放“末梢”跃升为面向南亚东南亚的辐射中心。

　　数据印证变革：截至2025年7月，磨憨铁路口岸累计货运量达1527万吨，跨境旅客突破54万人次，老挝薏仁米、泰国榴莲等“澜湄果蔬”通过“澜湄快线”直达昆明，中国鲜花、光伏产品经此走向东南亚。这条“黄金大通道”不仅改写老挝“陆锁国”历史，更让云南成为连接两大洋、三大市场的枢纽。

　　开放红利惠及边民生活

　　宣讲员、磨憨—磨丁经济合作区产业发展和投资促进中心主任杨子贺以“省会托管机制创新”为例，讲述磨憨如何从边陲小镇向现代化国际口岸城市蝶变。2022年昆明托管磨憨后，通过“四区叠加”政策优势，引入中国中铁、中国移动等龙头企业，累计完成投资超100亿元，推动智慧口岸、跨境物流等59个项目落地。2024年，磨憨镇农村居民人均可支配收入达2.23万元，较托管前增长57%，村集体经济收入最高达122万元，实现“通道经济”向“产业经济”的质变。

　　“托管前，尚勇村人均收入不足万元；如今靠着边民互市和跨境旅游，账本上的数字翻了三番！”驻村选调生王小语以尚勇村为例，讲述昆明托管磨憨后的巨变。通过“省会资源+口岸优势”模式，尚勇村成立边民合作社，发展民宿、农家乐等产业，昔日的“空壳村”变身“幸福村”。

　　智慧口岸促进跨境合作

　　在磨憨边检站执勤四队三级警长方婷看来，“速度”是开放最直观的注脚。通过引入5G、AI技术，口岸查验流程压缩近30%，单证验放仅需27秒；2025年东盟旅游团免签政策实施后，首个入境团队仅用10分钟完成通关。“我们以‘国门速度’服务‘一带一路’，让贸易流通更顺畅、人员往来更便捷。”方婷说。

　　冯勇表示，中老铁路的辐射效应已超越经济领域，未来可通过“大物流、大花园、大果园、大菜园、大健康”五大产业布局，深化跨境产业链合作，打造辐射南亚东南亚的新增长极。

　　实践证明，沿边开放是兴边富民的“金钥匙”，更是稳边固防的“压舱石”。通过战略引领、科技赋能、机制创新，云南正以中老铁路为支点，推动“通道经济”向“枢纽经济”转型，构建面向南亚东南亚的开放新高地。

　　云南网记者 张雁群