云南网讯（记者 胡晓蓉）12月3日上午11:00，在海关监管人员的见证下，5辆满载老挝氯化钾的集装箱卡车缓缓驶入腾俊国际陆港保税物流中心（B型）海关闸口。这是通过中老铁路运输的化肥首次进入保税区，也为化肥进口探索出“中老铁路+保税”的新模式、新路径。

　　首批氯化钾共计834吨，从老挝万象出发，经中老铁路进入腾俊国际陆港，每天5-10箱，持续4天全部运达。到港后，腾俊国际陆港按照“第一时间装卸、第一时间入库”的原则将其运往腾俊保税物流中心仓库，后续将根据客户的需求分批出库，保障国内钾肥原料供应和农业生产。通过“保税中心+多式联运”的多功能区叠加减少了运输时间、缩短了铁路到保税仓库的倒短距离，提升了多式联运整体作业效率，有效降低了企业物流成本。

　　腾俊国际陆港是中老铁路进入昆明的第一站，也是云南省唯一拥有“国际港口代码+保税中心+铁路专用线+跨境电商+网络货运平台+多式联运+冷链仓储+分拨配送+贸易供应链”的供应链全链条国家级综合货运枢纽，拥有中国境内距离中老铁路最近的保税物流中心。腾俊国际陆港的业务团队负责人介绍，在走访客户时了解到一些企业希望能够以保税模式进口化肥，立足独特区位优势叠加功能优势，使腾俊国际陆港成为第一个成功实践“中老铁路+保税”的物流枢纽。此次中老铁路首批保税化肥入库，对于推动中老铁路化肥贸易量实现快速、大幅增长，保障和提升供应链安全和韧性，探索“中老铁路+保税化肥”的新路径都具有重要推动作用。