澜沧江畔的关累港，江水奔腾向东，桥吊臂起落如舞，货轮鸣笛与游轮汽笛声交织回荡。码头内，冷链货物整装待发，旅客笑意盈盈通关——这幅货畅其流、人畅其行的繁荣画卷，正是云南关累港口岸正式对外开放一周年的生动注脚。

　　作为“一江连六国”的澜湄枢纽，这座边陲水港用一年时间实现跨越式发展，成为高质量共建“一带一路”的亮眼明珠。

　　得天独厚的区位禀赋，让关累港成为湄公河五国入境中国的“第一门户”。2024年12月10日，口岸正式对外开放，为大湄公河次区域合作注入强劲动力。西双版纳海关最新数据显示，截至2025年12月9日，澜湄国际航运货物吞吐量突破26万吨、货值超26亿元，同比分别激增70%和124%；货物品类从传统大宗商品拓展至2100余种，运输进出境人员超3.4万人次，辐射老挝、泰国、越南等9个国家和地区，“黄金水道”的辐射力与日俱增。

　　一年来，昆明海关以“基建提质+智慧赋能”双轮驱动，推动关累港从“边境小港”向“国际枢纽”加速蜕变。基础设施建设按下“快进键”：航道通航船舶吨位提升至500吨级，单航次运力增长66.7%；集装箱泊位、综合性码头、水运边民互市场相继落成，进境水果指定监管场地投用，为跨境贸易提供了坚实支撑。立体开放格局加速成型，关累港与昆曼公路、中老铁路、西双版纳嘎洒国际机场无缝衔接，构建起“水陆空铁”四位一体的跨境物流网络，让东盟水果“当日入境、次日达市”，国产机电产品“一站出海、辐射六国”。

　　“以前陆路运输要5天，现在走澜湄水道26小时就能到港，物流成本直降20%！”西双版纳滇南报关有限公司业务代表王东的感慨，道出了企业的真实获益。

　　在关累港码头，来自泰国的榴莲冷链集装箱经海关监管验放后，通过全程冷链直达川渝鄂市场；缅甸的金属矿砂办结通关手续后，转乘中老铁路快速分拨至国内钢厂。

　　数据见证活力：一年来，口岸出口货物超14万吨、货值15亿元，同比分别增长超29%和78%，以机电产品、农产品等为主，其中出口机电产品8.6亿元，同比增长149%、占出口总值的一半以上；进口货物超11万吨、11亿元，同比分别增长超181%和249%，以矿产品、农产品、橡胶及其制品为主，其中进口金属矿砂、农产品4.3亿元、3.2亿元，同比分别增长190%和119%，外贸进出口实现“量质齐升”。

　　智慧通关让便利化水平再上新台阶。西双版纳海关升级“智慧物流2.0”平台，完成智能卡口软硬件改造，协同启用集装箱码头、新货运码头，推出“预约通关、优先查验”等便利措施，创新“通关提速+冷链护航+全时服务”机制，让通关效率提升20%以上。2025年1月13日，国际客运功能正式开通，智慧卫检闸机、多语言自助申报机、X光机行李检查系统等设备投用，实现“指尖申报、扫码验证、红外测温”全流程电子化通关。截至12月9日，西双版纳海关监管经关累港口岸进出境人员3.4万人次，成为“一带一路”倡议下民心相通、区域融合的生动注脚。

　　“以前通关要排队填表，现在几分钟就能搞定，太方便了！”一位经常往返中老的旅客点赞道。

　　“未来，关累港将打造成为大湄公河流域综合性国际港口、物流集散中心和中国第一水运门户。”西双版纳海关驻关累办事处主任沈学良表示。

　　江水蜿蜒，联通六国；货畅其流，人畅其行。周年亮眼成绩单，只是“黄金水道”新航程的起点。关累港口岸正以更开放的姿态深化区域合作，以更智慧的监管筑牢安全防线，以更高效的服务促进货畅人欢。随着“十五五”规划的推进，这条连接六国的“黄金水道”将续写融通发展的新篇章，为澜湄流域共同繁荣注入不竭动力，在高质量共建“一带一路”的宏伟蓝图中留下浓墨重彩的一笔。

　　云南网记者 杨之辉 通讯员 董栋栋 李夕妹