《云南日报》版面截图
铭记峥嵘岁月 传承民族精神
罗炳辉将军纪念馆
抗敌驱寇雪国耻
罗炳辉将军纪念馆。记者 陈飞 摄
1989年中央军委对中国人民解放军建军60多年来众多高级将领进行了全面评价，并于同年11月29日在《人民日报》上公布了第一批确定的33名军事家的名单，罗炳辉是其中唯一的云南籍军事家。
罗炳辉1897年生于彝良县角奎镇阿都村偏坡寨，家境贫寒。1915年，18岁的他投身滇军，参与护国战争、北伐战争，升至营长。1929年，受革命思想影响的他率吉安靖卫大队起义，加入红军，毛泽东赞其为“一心追求真理的将军”。此后，他投身解放事业，1946年6月，任新四军副军长的他在山东枣庄指挥作战后，积劳成疾逝世。
虽然从1915年离乡后未再返乡，但罗炳辉始终牵挂故土。1939年，他在抗日前线得知父亲去世，因军务无法奔丧，写下《祭父文》自责“生不能养，死不能葬”，却誓言“誓歼倭寇奠先灵”。随后率新四军五支队开辟淮南抗日根据地，抗战中歼敌6.1万余人，建立17个抗日民主政权。其《祭父文》现存云南省博物馆，挽联藏彝良县文管所，1979年刻碑立于其父亲墓前。
罗炳辉故居原屋已毁，1986年被列为省重点文物保护单位，1987年在原址按原貌重建3间土木草房。2017年，故居扩大保护区范围、修柏油路、增亭阁花草，成为省级爱国主义教育基地。2006年，其女罗鲁安主持出版《罗炳辉文集》，传承父亲精神。
从乌蒙山走出的罗炳辉，以一生诠释民族大义与革命担当，是云南的骄傲，更是中华民族的英雄，人民永远铭记其功绩。
陈祖英（作者单位：省委党史研究室）
松山战役遗址
英烈忠魂守山河
松山战役遗址。记者 周灿 摄
103师抗战阵亡将士公墓。记者 周灿 摄
滇西松山，高黎贡山一脉，雄峙怒江西岸，俯瞰惠通桥与滇缅公路，西距龙陵县城30公里，是扼守交通要道的战略要地，被西方记者称为“东方的直布罗陀”。这里曾发生过惨烈的松山战役，如今是全国重点抗战遗址与爱国主义教育基地。
1942年日军占领松山后，强征千余名民夫修筑纵深数十公里的野战要塞式防御体系，7个据点群环环相扣，子堡深埋地下，可抵御500磅重型炸弹，日军宣称能坚守8个月以上。1944年5月，中国远征军横渡怒江，揭开滇西大反攻序幕。6月4日，远征军首攻松山，因雨季雾气、植被遮蔽及日军坚固工事，以第71军新28师为主力的各攻击部队伤亡近1700人，仅扫清外围阵地。
随后，第8军接防发起9次攻击，与日军展开消耗战。荣2团3营一次攻击后仅余18人，103师几乎打光直属连队。历经百余天激战，远征军最终摧毁日军工事，歼灭守敌1280余人，生俘28人（含慰安妇），自身伤亡7773人，其中4000人壮烈牺牲。战役后，松山尸横遍野，焦土殷红，山头因炮火轰击被削掉一大截。
如今，登上松山，402尊远征军将士雕塑静立，弹痕累累的古榕、阵亡将士公墓碑、密如蛛网的战壕与弹坑，以及爆破日军主堡留下的巨大土坑，仍诉说着当年战事的惨烈。军旅作家余戈以“微观战史”还原战役细节，越来越多人循着史料来到这里，缅怀先烈。
“静静的，在那被遗忘的山坡上，还下着密雨，还吹着细风，没有人知道历史曾在此走过，留下英灵化入树干而滋生。”轻风拂过，诗人穆旦的诗句仿佛还在山间回荡。松山战役的历史从未被遗忘，它是中华民族抗战精神的见证，镌刻在滇西的红土地上，成为永恒的丰碑。
张李明（作者单位：省委党史研究室）
云南驿机场遗址
生命航线中转站
云南省博物馆举办的“大动脉—抗战时期的中国经济社会主通道与生命线”展览。记者 陈飞 摄
游客参观昆明飞虎队纪念馆。记者 陈飞 摄
1942年5月，日军侵入云南切断滇缅公路，英美盟国支援中国抗战的物资无法运进，中美遂开辟驼峰航线。位于祥云县的云南驿机场，便是这条“空中生命线”上的重要驿站。
这座机场始建于1929年，原为商用机场。1937年全面抗战爆发后，云南当局征用机场附近1000余亩土地，调集数万民工，以人力挖土、运土、运石和拉大石碾子夯压的方式扩修，将其改为军用机场。抗战期间，经过4次续建和扩建，云南驿机场拥有跑道3条、滑行道4条、疏散用道25条，停机坪10个、飞机掩体25个、专用公路5条。美国空军基地司令部令美军第14航空队的第25战斗机队和第23运输机大队曾进驻于此，高峰期驻场美军达3000余人。
日军视云南驿机场为“眼中钉”，1940年至1944年间先后轰炸15次。1943年3月的轰炸中，2万余民工未能及时疏散，2400多人丧生；1944年3月26日，日军投下300多枚炸弹，又致千余名民工遇难。据不完全统计，日军轰炸共造成修建机场的民工和附近群众1.4万余人死亡、4600多人受伤，50余架飞机损毁。
作为驼峰航线空运战略物资的关键中转站，这里最繁忙时每2分钟就有1架飞机起降。1942年5月至1945年8月，中美通过航线运送了70多万吨战略物资、3.3万余人，支援中国抗战。1945年日军投降后，美军撤离；1949年，机场被废弃复垦。
如今，云南驿机场已不再起降战机，却永远铭记着中美并肩抗击法西斯的历史，见证着中华民族不屈的抗争精神。
余红（作者单位：省委党史研究室）
元阳边疆联合抗日游击队组建旧址
共赴国难显担当
1941年6月，滇越边区游击支队副司令、建水勐弄第九代土司白日新牵头，联合滇南多地土司，赴蒙自谒见国民党第一集团军总司令卢汉，请求组建一支边疆抗日联合游击队。获批准后，白日新被任命为总指挥，授少将军衔，游击队下设6个大队，提出“协同一致，共同抗日”口号，成为滇南边陲抗敌力量。
1943年3月，卢汉召集边疆十八土司商议扩编，白日新升任总司令（中将军衔），各大队长升为游击司令，队伍扩为8个司令部，番号“咨尔多士为民先锋”。白日新还在勐弄司署开设军事干训班，培训百余名学员，提升队伍战力。同年秋，白日新病故，永乐土司普国泰接任总司令，后吸纳小土司扩编为10个司令部，番号改为“共同联合起来固我边疆”，并增设参谋、军医等岗位，规范管理，武器部分由集团军配发、部分动员购置，实力显著提升。
抗战期间，这支游击队为稳定滇南边疆、抵御日军发挥了积极作用。1945年抗战胜利后，队伍被撤销，其事迹渐被淡忘。
距元阳县城57公里，位于攀枝花乡保山村委会攀枝花村的清代土长寨白氏土司衙署，也称勐弄司署，建于清光绪十五年（1889），见证了这段历史。该司署占地4006平方米，1983年被列为红河州级文保单位，2004年重修，2011年列为红河州抗战遗址，2014年设立纪念碑。滇南土司们的抗日壮举，彰显了中华民族共赴国难的家国担当，成为抗战史上不可磨灭的一页。
卢志学 马玉强（作者单位：元阳县委党史研究室）
邱际彤（作者单位：红河州委党史研究室）
开远日军洽降地旧址
御敌安边迎胜利
开远市某部驻军营区内的大操场，曾是中国陆军第一方面军司令部旧址。1945年日军在此洽谈受降，抗战胜利后还举办过庆祝活动，1948年曾筹资修建受降纪念坊与纪念亭，如今纪念亭已拆，旧址仍见证着那段历史。
全面抗战爆发后，云南积极投身抗敌。1937年，龙云响应号召，将滇军的6个旅编为国民革命军第60军开赴前线，后又组建第58军、扩编新3军，近20万滇籍将士奔赴抗日前线。随着省内兵力空虚，1938年起，日军频繁轰炸云南多地及交通枢纽，滇南逐渐成为抗敌前沿。
1940年，日军胁迫法国签订军事协定，控制越南，滇越铁路中断，滇南防御告急。龙云多次急电中央调兵，60军奉命回滇，第一集团军总司令卢汉组建集团军司令部指挥防御。1941年，日军增兵越南，关麟征率部入滇协防，滇南形成多线防御体系，各族群众全力支援，土司组建游击队，驻军采纳建议实行兵力轮换，防线严密，连盟国武官都赞叹不已。此后5年，日军虽多次袭扰，却始终未能大规模进犯滇南。
1945年3月，第一、九两集团军合编为第一方面军，卢汉任总司令，司令部驻开远。8月日本投降后，该方面军奉命入越受降。9月1日，日军使者酒井干城一行抵开远，沿途民众怒目以对。2日，洽降仪式举行，马瑛参谋长宣读备忘录，日军代表签字领受。3日，卢汉传见使者，要求其速遵令执行，随后先遣参谋组人员随日军使者赴河内筹备后续受降事宜。9月28日，河内举行受降仪式，10余万中国军队分五路开赴越北。日军后来坦言，因滇南防御坚固，才放弃从滇南进攻的计划。滇南防御御敌于国门之外，开远洽降见证正义胜利，这段历史成为中国抗战史上的光辉一页。
贺光辉（作者单位：省委党史研究室）
特别鸣谢：
中共云南省委党史研究室
云南省档案馆
云南师范大学
西南联大博物馆
昆明市博物馆
总策划：何祖坤
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美编：王超 郭金龙 赵行伟 杨千红
制图：王超 肖靖 张维麟
部分插图由AI辅助制作
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