在云南这片神奇的红土地上，全长854公里的滇越铁路犹如一条钢铁巨龙，跨越中越两国，默默运行了114载。如今，滇越铁路在新时代焕发出了勃勃生机，其文化遗产价值得到了重新认识与保护，并在乡村振兴、文化融合等方面发挥着重要作用。

　　近日，由云南省滇越铁路研究会编纂的《2024年滇越铁路研究报告》正式发布。该报告全面回顾了滇越铁路这一百年文化遗产在新时代背景下焕发出的新光彩，赢得了社会各界的广泛赞誉。

　　滇越铁路分为南北两段，南段也称“越段”，全长约389公里；北段称为“滇段”，全长约465公里。铁路的建设历程充满了艰辛与挑战，越南境内的铁路于1903年竣工，而中国境内的铁路则在1910年全面建成。自1910年4月1日全线通车以来，滇越铁路以其独特的历史韵味，成为了无数人心中的“火车记忆”。

　　近年来，滇越铁路的保护与利用工作备受社会各界关注。2010年，在滇越铁路通车百年之际，各级政府、铁路部门以及社会各界纷纷举行庆祝活动，共同铭记这一历史时刻。随着历史自信和文化自信的不断增强，滇越铁路的热度持续不减，成为社会各界追捧的焦点。2018年，滇越铁路成功入选“中国工业遗产保护名录”。

　　运营方面，尽管面临着市场冲击和准轨铁路的竞争压力，滇越铁路的米轨运营依然保持着强劲的生命力。2024年，米轨铁路从十里村到河口、雨过铺站继续保持货物运输的繁忙景象，全年完成货物发送量达到210多万吨。同时，滇越铁路也积极拓展旅游项目，建水古城小火车、石屏“状元号”小火车等特色旅游项目吸引了大量游客前来体验，成为文化与旅游融合发展的典范。

　　乡村振兴方面，滇越铁路沿线的村庄积极依托铁路资源，打造特色旅游项目。屏边县白河镇腊哈村委会白河自然村获得政府财政补贴，用于美化乡村环境、提升旅游品质；个旧市鸡街镇棚旧村则依托滇越铁路资源，打造综合旅游度假区，为乡村振兴注入了新的活力。

　　文化遗产保护方面，云南积极推进铁路交叉道口安全整治、法式站房文物保护等工作，探索实施“双段长+双检察长”工作机制，有效推动了问题的解决。同时，云南省滇越铁路研究会等社会组织也积极参与滇越铁路的保护与宣传工作，通过举办展览、讲座、考察等活动，提高了公众对滇越铁路的认识和关注度。

　　2024年，云南省滇越铁路的文物普查工作取得了显著进展。同年6月底开始，云南省滇越铁路研究会派出专业团队，对滇越铁路红河哈尼族彝族自治州境内的不可移动文物进行了全面普查。截至2024年12月31日，普查团队已完成铁路范围内不可移动文物现场复核251处，其中国家重点文物保护单位2处、省州一级文物保护单位10余处；非铁路范围内的不可移动文物现场复核完成79处，新增文物数据采集8处。

　　在普查工作取得阶段性成果的同时，滇越铁路的文化传承与研究工作也亮点纷呈。云南省滇越铁路研究会出版了《云南工业遗产故事》一书，生动展现了滇越铁路的历史脉络与文化价值。此外，还出版了《现实与可能》论文集和《申遗：相生与交融》论坛文集，收录了多位专家关于滇越铁路保护利用、申遗等方面的论文和随笔，为滇越铁路的学术研究提供了重要资料支撑。

　　在文艺创作领域，滇越铁路也成为了艺术家们的灵感源泉。中国美术家协会主席范迪安率队深入滇越铁路沿线开展写生活动，创作了一批反映自然风光、人文风俗和历史底蕴的美术作品。云南省滇越铁路研究会常务副会长王福永撰写的长篇小说《如故》等文学作品也以滇越铁路为背景，讲述了动人的故事。这些艺术作品不仅丰富了滇越铁路的文化内涵，也为人们提供了更多了解和感受这条百年铁路的途径。

　　另外，滇越铁路还涌现出了一批杰出的文化传承人。他们以自己的努力和奉献，让滇越铁路的文化魅力得以传承和发扬——钟照阳以其精湛的技术和无私的奉献精神，荣获了“共和国铁路楷模”等称号，为滇越铁路的安全运行提供了有力保障；张长利用画笔和相机记录了滇越铁路的变迁历程，留存了珍贵的影像资料……

　　展望未来，滇越铁路的保护与利用工作仍然任重道远。但正是有了这些文化传承人的默默付出和社会各界的广泛关注与支持，这条百年铁路才能够在新的时代背景下焕发出新的生机与活力。

　　云南网记者 夏方海 通讯员 李继