75年峥嵘岁月，弹指一挥间。

　　从山路弯弯到高速坦途、从蒸汽米轨到高铁动车、从翻越驼峰到飞机翱翔、从渔舟渡船到通江达海、从步班邮路到快递物流，交通运输的沧桑巨变已成为云南经济社会发展的生动缩影。

　　党的十八大以来，云南牢记嘱托、起笔交通，全力推动交通运输破瓶颈、补短板、强服务、惠民生、提品质，综合交通运输发展实现从“基本缓解”到“基本适应”的重大转变，有力提升了云南在国家重大发展战略中的地位和作用，为全省全面建成小康社会和经济社会持续健康发展提供了坚实的支撑保障。

　　构建立体大交通

　　云南地处祖国西南边陲，江河纵横，发展交通十分不易。

　　新中国成立初期，人民群众的出行和货物运输有64%靠人力或畜力完成，有很多老百姓一辈子没有见过汽车火车、一辈子没走出过大山。改革开放以来，云南交通发展步入了快车道，发生了翻天覆地的变化，彻底告别了“山间铃响马帮来”“火车没有汽车快”“百姓通信靠吼”的时代。党的十八大以来，我省努力推动交通基础设施实现了从“基本缓解”到“基本适应”的重大转变，成为10年来云南变化最大、群众感受最深、成效最为明显的行业之一。

　　2015年1月，习近平总书记考察云南时指出，基础设施特别是交通基础设施建设滞后，是制约云南发展的重要因素。2020年1月，习近平总书记考察云南时再次指出，要正确认识和把握云南在全国发展大局中的地位和作用，努力在建设我国面向南亚东南亚辐射中心上不断取得新进展。

　　牢记嘱托，勇担使命。云南掀起高质量、现代化的综合交通运输体系建设高潮，全力加快补齐基础设施短板，在全国率先形成了铁路、公路、民航、水运、邮政“大交通”管理体制。

　　高速坦途，铺就经济发展的快车道——2021年底，全省高速公路已突破1万公里，是2012年的3.4倍，排名跃居全国第二位，实现了所有州市通高速公路、全部县通高等级公路。

　　高铁飞驰，从边陲末梢走向开放前沿——2016年12月，随着沪昆高铁、南昆客专开通运营，云南接入全国高铁网。2021年12月3日，中老铁路开通运营。至今，云南省铁路干线“大动脉”支撑基本形成，网络“微循环”短板有效补齐，“建网提速”项目形成梯次储备。

　　飞机翱翔，民航运输规模快速增长——昆明长水国际机场华丽启航，民用运输机场从12个增加到15个，数量居全国第四位，旅客吞吐量百万级以上机场7个。

　　百舸争流，从内河航运到通江达海——截至2021年年底，我省内河航运通航里程达到5108公里，重点建成了金沙江高等级航道，水富、大理等内河港口和景洪、思茅、关累等对外开放港口。

　　覆盖城乡，寄递服务能力显著提升——全省邮政局所达到1827个，快递服务网点13212个，实现了邮政企业网点乡镇覆盖率、建制村直接通邮率和快递网点乡镇覆盖率“3个100%”。

　　今朝云南，交通内联外通，从边陲末梢变开放前沿。

　　我省加快与周边国家互联互通国际大通道建设步伐，与周边国家和省份互联互通的大通道建设取得了积极成效，以昆明为中心的“七出省五出境”高速公路主通道基本形成，“八出省五出境”铁路通道建设加快推进，面向南亚东南亚空中运输通道布局逐步形成，水路“两出省三出境”通道加快构建，国际运输通道稳步推进，为云南建设面向南亚东南亚辐射中心提供了有力支撑。

　　透过交通发展史，看云南高质量跨越式发展的历史性成就，我们欣喜地看到：云南交通路网纵横延展，货物往来顺畅，旅客出行舒适，流动的七彩云南充满了繁荣发展的活力。

　　筑就发展腾飞路

　　从“行路难”到“畅通途”，四通八达、连通未来的立体交通网，让山不再高、路不再长、边疆不再遥远，有效支撑了全省经济发展、社会进步和民生改善。

　　近日，中老铁路正式运营满1000天。1000天、3800万人次、4300万吨……持续增长的客货数据，不断凸显这条“黄金线路”的效益。从开通运营，到如今的“客货”双丰，中老铁路已成为交通助力高质量发展的鲜明注脚。

　　数据显示，“十三五”以来，全省综合交通累计完成投资1.54万亿元，2018年至2021年公路水路固定资产投资连续4年居全国第一，助推全省经济实现较快增长、经济总量取得历史性突破，成为名副其实的云南现代化建设开路先锋。

　　交通，为经济发展搭起“快车道”，也为百姓出行铺就“幸福路”。

　　我省大力实施建制村通硬化路项目，“晴天一身土、雨天一身泥”成为历史，“出门硬化路、抬脚上客车”变成现实；通过“直过民族”及沿边、抵边地区自然村通硬化路建设，全省11个“直过民族”和人口较少民族实现整族脱贫，兑现了“小康路上不让任何一地因交通而掉队”的承诺。“十三五”期间，全省建制村100%通硬化路、100%通邮、具备条件建制村100%通客车的交通扶贫“三通”兜底性任务全面完成。

　　人享其行，物畅其流，交通发展的丰硕成果，成为云南各族人民享受美好生活的真实写照。

　　依托“数字云南”建设，联网售票、刷码乘车、刷脸刷证进站、“无纸化”乘机乘车等便利措施加快普及，智慧交通建设迈出坚实步伐。全省136条高速公路限速值调整优化，路网总体运行速度较调整之前平均时速提高了22公里。通过高速公路服务区改造提升，26个被评为全国百佳示范或优秀服务区，小沙坝、读书铺等景区化服务区成为“网红打卡地”，游客纷至沓来。

　　“十三五”期间，我省新增等级客运站41个、农村客运站991个，场站配套功能更加完善，旅客换乘更加便捷。城市公交体系不断完善，网约车、定制客运等新模式不断涌现；昆楚大丽、昆曲宣、昆玉蒙河等动车开行，城际快速客运体系加快形成。“公转铁”“公转水”加快推进，运输结构持续优化，生鲜物资铁路冷链破冰，有力助推云菜、云果、云花出滇。

　　75年发展“路”，云岭变通途。新的起点上，云南要发展，交通仍需先行。围绕“与世界相交、与时代相通”的使命任务和交通强省建设目标，云南交通建设步履铿锵。

　　云报全媒体记者 李承韩