云南网讯（记者 夏方海 通讯员 谢一可 李灵 杨永全）记者从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称：国铁昆明局）了解到，中老铁路开通以来，在货运装卸、物流、安保、保洁等方面已累计招聘使用沿线地区数千人，间接增加就业岗位10万余个。老挝籍员工在中老铁路运营及维保工作中占比近60%，成为老挝第一代铁路技术人才。
北起中国昆明，南至老挝万象。2021年12月3日，中老铁路正式开通运营。自开通以来，这条“黄金线路”客货运量持续攀升，服务体验不断优化，持续为区域经济繁荣与发展注入新活力，截至今年8月29日，开通运营满1000天。
国铁昆明局最新数据显示，中老铁路开通运营千日以来，累计发送旅客超3800万人次，全线每月旅客发送量由开通初期的60多万人次增至目前的160多万人次。其中，中老铁路国际旅客列车自2023年4月13日开行以来，全程停靠站点增至10个，累计发送旅客达113.9万人次，共服务了来自全球100个国家和地区的旅客。
货运方面，中老铁路货物运输总量目前已突破4300万吨，覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家和国内31个省区主要城市，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前的14列，跨境货物品类由开通初期的橡胶、化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、通信、汽车等2900多种。
这条便捷的物流通道为农产品、工业品等提供了更广阔的市场空间，开通运营以来，中老铁路运输水果超20万吨，运输蔬菜超5万吨，运输光伏、新能源汽车、锂电池等“新三样”产品超1万吨，推动了沿线产业的转型升级和经济发展。
国铁昆明局还不断创新货运服务模式，累计开行定点、定线、定时、定价和一站直达特点的“澜湄快线”货运产品1400多列，大幅压缩国际货物列车运行时间。积极探索“澜湄快线＋跨境电商”“中老铁路＋中欧班列”“中老铁路＋西部陆海新通道班列”等铁路国际运输新模式，先后开行“沪滇•澜湄线”“粤滇•澜湄线”国际货运班列、中老泰国际货物列车、果蔬冷链专列，老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天。
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