“请有序排队，出示好证件，依次验证通过……”走进中老铁路磨憨站国际候车区，搭乘中老铁路来往于中国和老挝之间的旅客正在办理进出境流程。安全有序、服务周到、快速完成出入境乘车办理、最大限度满足旅客出行需求，中老铁路普洱车务段磨憨站副站长陈昊宇说道：“磨憨站是中老铁路全线最大的车站，国际旅客列车开行以来，截至3月31日，运送出入境旅客达到16.9万人，日均477人，其中出境8.5万人，入境8.4万人。”

　　“从这里出发，穿过友谊隧道，就到老挝了。”中老铁路磨憨站位于中老边境，是中国通往老挝唯一的国家级铁路口岸。作为最美“国门”第一站的磨憨站依山而建，一端连着中国，另一端连着老挝的友谊隧道进口端，车站前方为老挝境内的磨丁口岸站，距离磨丁口岸站约13公里，距离万象422公里，是名副其实的国境口岸站。

　　每天，中老铁路国际货物列车和客运列车从这里往返两国，这个中老铁路在国内的最后一个车站呈现出客货“两旺”的态势。客运站内，乘坐火车前来旅游的游客络绎不绝；货运站内同样也是一派热闹的场景，一列列国际货运列车汽笛嘹亮，呼啸奔驰于中国和老挝之间。

　　群山环绕中的磨憨站，自开通运营以来，国际货物联运列车开行已由运营初期的每天进出2-4列稳步保持目前的常态化进出7-8列。在货运方面，中老铁路国际货物列车每天将我国出口的电子产品、蔬菜、鲜花等运往老挝，同时运来香蕉、榴莲、龙眼等南亚东南亚国家的水果和优质产品。自开通至3月31日，中老铁路跨境货物开行运量入境645.6万吨，出境167.3万吨，合计812.9万吨。

　　“中老铁路作为‘一带一路’标志性工程，开通运营以来，为国际货物运输降低了通关成本，加强了农产品进出口业务，也进一步推进了中老两国人员往来的便利发展。”在磨憨铁路口岸海关综合性指定监管场内，到达、审核、查验、合格放行、编组发车，通关查验流程高效而便捷……磨憨铁路口岸监管科科长耿建强介绍道，在国际货物运输方面，磨憨口岸全天候、不间断开展运输生产服务，海关实施“全国通关一体化”“两步申报”“铁路快通”、24小时窗口预约等查验措施，入境的鲜货果蔬、百货、化肥、电子、光伏产品等货物基本上24小时就能到达。

　　“中老铁路物流运量大，又降低了运输成本，相比公路运输，运费下降了40%。”对于铁路货物运输的优势，耿建强表示，对比公路运输需要多次装卸，货车入境后要在指定货场卸货，待通关后再由国内的货车接货继续运往目的地等繁杂的程序而言，如今的铁路运输一次装卸就可以直达目的地。

　　目前，中老铁路货物运输已覆盖了老挝、泰国、越南、缅甸等10多个共建“一带一路”国家和地区。中老铁路已成为联通内外、辐射周边、双向互济、安全高效的国际物流黄金大通道。未来，老挝、泰国、缅甸等东南亚国家的优质产品，将进一步借助中老铁路通关便捷、国际货运规模化的优势，更加安全快速地销往中国市场，甚至转口到海外。而对于磨憨站来说，也将进一步提升口岸运输能力，有序推进提质扩能改造项目，为有效促进了口岸经济、跨境旅游、人文交流等作出新的贡献。

　　云南网记者 龙彦 摄影报道