11月20日，国内外近200家企业、400余人齐聚昆明，参加首届“一带一路”供应链峰会，共商合作，进一步落实全球发展倡议，推动共建“一带一路”高质量发展，推动云南开放发展。

　　商务部流通业发展司二级巡视员张斌说，云南与东南亚多国山水相连，具有得天独厚的区位优势。云南要推动“一带一路”供应链创新发展，就要加强产业链供应链互联互通、坚持创新引领作用、厚植绿色发展底色。云南正大力发展清洁能源和绿色低碳产业，绿色能源已成为云南的第一大产业。要发挥这一优势，在推进“一带一路”建设中践行绿色发展新理念，把绿色作为底色，实现全链条的系统性节能减排。

　　中国物流与采购联合会副会长蔡进建议，云南可以将供应链物流、商流、资金流、信息流“四流”合一，构建大供应链体系，并以大供应链体系为基础，推动产业转型升级。物流方面，既要重视基础设施建设，也要重视物流运营能力培育。商流方面，大力发展转口贸易、离岸贸易、跨境电商、跨境产能、跨境物流等合作。资金流方面，完善跨境金融服务体系，稳步推动跨境人民币业务开展。信息流方面，积极开展数据领域国际交流合作，促进数据跨境安全自由流动。

　　中国国际经济交流中心首席研究员张燕生认为，RCEP的实施，给云南带来新的发展平台和机遇。云南应充分把握新全球化前行和数字技术革命的机遇，构建数字驱动、绿色驱动、创新驱动的合作平台和跨境网络，实现自由便利公平、开放包容共享。充分把握区域一体化机遇，构建利益责任命运共同体的平台和网络，探索区域失衡、不公平、争端解决机制。

　　云南经北部湾港的海铁联运班列已覆盖昆明、玉溪、曲靖、大理、楚雄、丽江、蒙自、临沧、保山等9个城市的25个站点。当前云南正积极推进孟中印缅经济走廊建设，加快打造陆海联运国际物流大通道。对此，广西北部湾国际港务集团有限公司党委书记、董事长李延强希望云南高度重视打造东向出海物流大通道。即从云南通过铁路公路，到达北部湾港，然后乘船出海。期待与云南携手，大力推进多式联运发展，进一步推动扩大北部湾港西部陆海新通道海铁联运班列在云南的覆盖范围。

　　对于中老铁路开通带来的新变化，老挝玉昆矿业有限公司董事长谢金宝在线上跟大家分享了自己的感受。他介绍，以前老挝的产品要想出口到中国云南，运输非常麻烦。2021年12月中老铁路通车运营后，老挝的矿产品通过中老铁路运到云南，运输时间和成本大幅压缩。未来，随着“一带一路”建设的深入推进，他们将继续努力为老中经贸互通、民心相通作出贡献。

　　云南网记者 冉秀兰 朱海 摄影报道