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云端火塘会 | 搭乘中老铁路“顺风车”
发布时间:2022年01月23日 08:27:59  来源: 云南网

  2021年12月3日,中老铁路全线开通运营,云南对外开放有了全新的支点和空间,沿线地区经济社会发展插上腾飞的“翅膀”。如何搭乘好中老铁路发展“顺风车”,让中老铁路成为“开放路”“致富路”“幸福路”惠及沿线百姓,成为大家密切关注的话题。

  企业关切:

  如何抓好机遇谋发展

  “去年10月,受疫情影响,我们国家与老挝之间的磨憨-磨丁口岸暂时性封闭,公司的蔬菜产品要出口泰国,只能辗转经由广西出境才能抵达。之后,广西的口岸也开始拥堵,农产品出口遇到了损耗大、运输时间变长的实际困难。”通海高原农产品有限公司董事长杨卫说。

  中老铁路通车后情况发生了转机。“以前我们采用汽车运输,需要近4天时间经4次报关,才能进入泰国曼谷。中老铁路开通后,仅需2次报关就能完成。”杨卫介绍,相比公路运输,铁路运输运力充足、车次稳定,受疫情波及相对较小,但也有一些问题显现出来:比如目前发出去的冷藏箱没有回头货,中间存在的短途运输问题有待磨合等。

  “等到今年3月,中泰之间果蔬经由铁路进出口的协议生效后,冷藏箱有了回头货,加之RCEP条款的生效,很多关税和费用都会得到减免,成本会大幅降低。”杨卫表示,作为受益企业十分关心未来还有哪些政策、利好,能帮助沿线企业更好地抓住机遇、谋求发展。

  代表建言:

  优化沿线产业布局

  “中老铁路的建成通车,对便利群众出行、货物流通,促进沿线旅游、农业、水利等资源开发和城市化建设等都具有十分重要的意义。不仅能够在很大程度上提高与邻国之间流通货物的多元性,还能拓宽经济通道,加强贸易进出口的能动性与更多的可能性,实现产业的多维升级。”省人大代表、景洪市基诺山基诺族乡乡长李柏忠认为,作为沿线城市的受益企业,应当不断优化产业板块布局,以政策红利为导向,吸引外界更多关注和投资,加快产品开发升级,以更优质的产品积极开拓市场。

  “当前,中老铁路作为我国‘一带一路’倡议和老挝‘陆锁国变为陆联国’战略的对接项目,造福沿线少数民族聚居区的作用也逐渐显现出来。”李柏忠谈到,以少数民族聚居区基诺山基诺族乡为例,国道213线和昆磨高速公路穿乡而过,距玉磨铁路勐养站11公里,通过铁路游览线与老挝琅勃拉邦连接,通过公路游览线与缅甸小勐拉、景栋等连接形成东南亚热带旅游环线。“我们将抓住机遇,推动基诺非物质文化遗产、攸乐贡茶等特色产业形成经济辐射纽带,形成邻国经济交流地域上的精品示范乡镇。”李柏忠表示。

  专家跟评

  以大通道带动大产业

  中老铁路的开通运营,打通了云南面向南亚东南亚地区的又一条国际大通道。近年来,随着中越、中老、中缅国际通道高速公路境内段全线贯通,中缅新通道海公铁联运首运成功,云南沿边开放大通道建设不断加快,云南“东引西联”、南亚东南亚辐射中心独特区位优势更加凸显。

  此外,随着今年1月1日RCEP的正式生效,一系列政策叠加,为云南构建对外开放新格局,打造对外开放新高地,提供了巨大机遇。云南应整合多方力量和资源,加快大通道大物流建设,推进跨境贸易产业合作,以大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业,努力推进对外开放迈出新步伐、实现新突破。

  ——玉溪师范学院商学院院长、教授 李崇科

  云南网记者 郑海燕 张明磊 黄芳 赵婷婷 陆橙 李正雄 通讯员 师云波 王亚冬 沈阳

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责任编辑:王胤
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