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国内最大跨度钢箱混合梁独塔斜拉桥边跨现浇段顺利浇筑
发布时间:2021年06月14日 00:12:01  来源: 云南网

 

 

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  6月12日15时50分,历经20个小时的连续浇筑,由中交三公局承建的国内最大跨度P-K钢箱混合梁独塔斜拉桥—都香(贵州省都匀市-云南省香格里拉市)高速公路昭金段金沙江特大桥边跨现浇梁5号节段第一次浇筑完成,这标志着大桥上部结构施工正式拉开帷幕,也为大桥中跨钢箱梁架设奠定了坚实的基础。

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  金沙江特大桥全长565米,主跨为340米钢箱梁,边跨为152米预应力混凝土箱梁,引桥为2跨35米钢混组合梁,为国内最大跨度的P-K钢箱混合梁独塔斜拉桥,大桥主墩高达197.6米,现已施工128米,剩余69.6米,计划今年10月底封顶。

  据了解,金沙江特大桥预应力混凝箱梁采用支架贝雷梁体系承重,分为5节段施工,每节段分两次浇筑。为确保边跨现浇梁首件施工质量,项目部从技术交底、现场安全防护、浇筑关键卡控点等均做了周密部署。实施过程中,项目领导班子亲自带队,保证材料供应到位、精准衔接;对支架预压、监控量测、支座安装、混凝土浇筑等每一道工序严格把关。为应对索导管定位精确要求高,夏季高温极端天气,项目全体人员风雨兼程,成功克服了混凝土方量大、工期紧、现场施工环境复杂等多重困难,安全高效、保质保量完成了边跨现浇梁首节段的施工。

  在施工现场,广大施工人员齐声高呼:“交融天下 建者无疆 固基修道 履方致远。”中交三公局都香高速昭金段A9标 项目部副经理姜立国介绍,整个边跨现浇段分为五个阶段,施工方法是采用落地支架现浇段的方法,五个阶段总共1500方,分两次浇筑。第一次浇筑1.7米,第一次浇筑的方量为800方。

  国家高速都香高速公路呈东西走向,项目全长1100余公里,自东向西依次经过贵州、云南、四川三省,是连通三省的又一条省际大通道。昭阳至金阳段为国家高速公路网G7611都匀至香格里拉的一段,项目起于昭通市昭阳区守望乡东南侧(滇黔界),接都香高速贵州境内段,止于昭通市巧家县红山乡北侧的牛栏江与金沙江交汇处,通过设置金沙江特大桥跨越金沙江后接都香高速四川境内段。路线全长96.999公里,设计速度每小时80公里,桥隧比为70.6%,后53公里桥隧比为93%,批复概算投资186.92亿元。项目建成后将进一步促进三省经济融合发展,为巩固西南地区脱贫攻坚工作,助力乡村振兴插上腾飞的翅膀。

  云南网记者 谢毅 通讯员 王朝元 韩世江

  

责任编辑:王胤
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