云南网讯（记者 彭锡 通讯员 车迎希 张建永）12月16日凌晨，由云南交投集团承建的国内最大跨径上承式钢箱拱桥——景洪至勐海高速公路澜沧江大桥顺利合龙。

云南景海高速公路澜沧江大桥合龙 车迎希 摄

　　景海高速公路澜沧江特大桥全长500米，由引桥和主桥组成，主跨300米，属国内同类桥型最大跨径上承式钢箱梁拱桥。大桥横跨澜沧江，北岸接路基，南岸接曼回1号隧道。主墩钻孔桩基础直径为3.5米，桩长55米，大直径钻孔桩在云南高速公路桥梁施工中尚属首列。大桥设计为双向四车道，项目重点控制性工程。

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　　针对澜沧江岩层构造倾斜，基岩强度高、裂隙发达，桩基靠近澜沧江主航道，环境和生物多样性保护要求特别高。施工单位克服情疫和雨季长带来的影响，经过反复论证钻孔方法，采用膨润土造浆、投放水泥、回填块石及高标号混凝土，以冲钻结合的方法解决了钻孔难题。

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　　大桥斜撑桩设计为小角度（俯角14度)支撑，常规施工无法确保斜撑桩拱部混凝土密实，国内没有更多的可借鉴经验。景海项目公司积极组织各参建单位咨询国内专家，开展技术攻关，采用小角度大截面门洞式斜撑桩施工工法，不仅提高了工作效率，还解决了建设的关键性难题。

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　　此次最后一节合龙段吊装，从15日8时开始将节段传送到合龙位置上方，就位后，经过反复调试，最终在适合温度下进行合龙，经技术人员凌晨确认，大桥顺利合龙。大桥将于2021年上半年建成，与毗邻的中老铁路澜沧江大桥共同成为西双版纳州府景洪市的一道亮丽风景。

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