从长江到湄公河，勤奋好学的谭建华从一名水手做起，慢慢成长为大副、船长，最后与人合伙还当上了船老板。收入渐渐变多，生活也在慢慢好转。可谭建华没有想到的是，新船没开多久厄运就降临了。2010年的一天，谭建华的“渝州3号”船行驶到金三角附近水域时，遭到了蒙面暴徒的武装抢劫。“一群背着枪、驾驶着快艇的人把我们的船围住，要求上船检查。他们用枪指着我们，让我们抱头蹲下。然后，他们就开始在船上搜东西，看到什么拿什么……”这一次抢劫让谭建华损失惨重。回忆起第一次被抢劫的情景，他有些哽咽。其实，遭遇同样厄运的不单单是谭建华，当时在湄公河上跑货运的船老板无一例外都被抢过。

　　湄公河联合执法队伍建立后，需要招聘巡逻执法艇操舵兵，收到消息后，“我要去为国家开船，要为湄公河航道的安全尽自己的一份力。”谭建华马上找到相关部门报了名，经过层层筛选，35岁谭建华被特招入伍，成为了云南省公安边防总队水上支队53902艇的一名新兵。

　　“重回驾驶舱、终于又能掌舵了，从今往后这小小的驾驶台不再是我‘讨生活’的地方，而是我的战场和阵地了。”谭建华心里说不出的激动。这是他第一次以一名边防警察的身份开船。“我不再是以前的船老板了，我已经成为了一名军人，我要像军人一样去战斗。”谭建华说。

　　2013年，在一次抓捕行动中，“烦躁的知了声、酷烈灼热的阳光、沉闷的心跳，战斗前的紧张让每个人都绷紧了弦，因为大家都很清楚面对的可能是负隅顽抗的武装毒贩。”时间一分一秒流逝，可仍然迟迟不见嫌疑船只踪影。难道是线索有误？还是行动暴露？现场气氛变得更加紧张。“按照上水航速，船只应该到达预定水域了，可现在还未现身。我判断是因为水位下降原因，船只要么搁浅，要么临时靠泊了。”谭建华大胆推测并向现场指挥员建议分队立即出发往下游巡察,还对涉及到的危险水域航行风险进行了评估，谭建华主动请缨驾驶摩托艇前往水位复杂、危险频发的孟巴里奥浅滩进行缉拿。战机稍纵即逝，谭建华驾驶老挝001执法艇负责阻断后路，同时对两岸进行一级警戒，防止武装分子疯狂报复。谭建华克服了水位低、航道窄等重大险情，安全通过了道道鬼门关，在关键时机驾驶执法船到达事发水域，为抓捕提供了最有力的条件。此次行动共抓获毒贩5名，缴获毒品579.7千克。

　　由于澜沧江--湄公河航道原始，滩多流急，礁石林立，属于典型的山区河流，单位成立初期，全体民警一时难以适应湄公河恶劣环境，对湄公河航道及船艇驾驶无从着手。在这种情况下，谭建华勇挑重担，带领战友们针对湄公河水域特色的专业训练，让他们在最短的时间内胜任岗位；并多次与地方船商企业沟通协调，对船体设备提出合理优化建议，确保船艇在湄公河上的适航性。

　　“看水走船、招手拉舵，花三梗四泡八尺，竖大拇指稳舵，竖食指右舵……”怎样看水，怎样记录水纹，怎样看手势，都是当年师傅教给谭建华的，这是在湄公河开船必须掌握的经验。如今谭建华正在一点一滴地把这些有用的经验传授给更加年轻的民警们。“我愿意把我掌握的所有知识和老前辈用生命换来的经验传授给他们。希望能通过我的努力，带出更多熟悉湄公河航道的技术民警。”谭建华在行船过程中，一边观察，一边操作，一边耐心细致的为“徒弟”讲解。

　　在平时的理论授课里，谭建华图文并茂的对山区河流的航道术语、水文术语、操舵术语、各种类型河段航道与引航技巧进行详细讲解，直到大家听懂为止。在实际操作教学中，手把手的进行“传帮带”，先在一般航道学操舵，再到复杂航道操作，先上水，再下水……经过他的调教，谭建华开始让他的“徒弟”进行下水航行“破胆”，大胆的“口手并用”进行指挥，看着操舵民警的快速成长，谭建华是“喜在心头，严在脸上”，对他的“徒弟”们是越来越严，他希望他的“徒弟”能够独立操作船艇。“我开船再牛，也只能开一条船，联合巡逻执法艇现在这么多，不快点带出‘徒弟’，行吗？”“作为一名特招船长，不仅是要自己会开船，更肩负着传帮带的重任，不然拿什么去面对国家赋予我的荣誉。”除此之外，因工作需要，他还分别教授了众多老缅泰国家的船艇学员“大家都对他很佩服，他技术过硬，为人很好，教授的驾驶技巧相当实用，在他的指导下，我现在能够独立操作执法艇了”老挝波乔省军区001执法艇艇长宋鹏高兴说到。

　　“人一辈子，要活到老，学到老，永无止境，时代在发展，科技在进步，要想不被社会淘汰，就只能加强学习”“来到了警营，开启人生的新篇章，就应该朝最好的方向发展，做最好的自己，要摒弃那些不学无术的平庸堕落思想，做不平凡的自己”。谭建华在自己的笔记本上认真写到。一直以来他也是那么做的。他从未放松过对自己的人生追求，除了开好船，他总结梳理多年行船经验，编写了40多万字的《澜沧江—湄公河航行参考图》，总结湄公河航道水文，礁石分布，航行注意事项。编写《澜沧江-湄公河航道与引航》图文并茂地介绍湄公河行船理论，充分的发挥一个“河校生”的专业理论功底，总结湄公河几代跑船人智慧结晶，因行船经验丰富，湄公河上的水文情况、暗礁分布、激流险滩他都了熟于心，二十多年来在湄公河行船近1000次，航程三十余万公里，无一次安全事故发生，被称赞为“湄公河上的‘活地图’”。

　　在小小驾驶台上，见证了他从一名普通船长到现役军人，再到人民警察的转变，他听令而定、闻令而动，时刻保持冲锋陷阵的姿态，“先锋舵手”谭建华，始终胸怀远大的理想和坚定的信念，保持不变初心，用实际行动默默守护湄公河的安宁，“看着繁忙的港口，江上来回穿梭的各国商船，我真是打心眼里高兴”谭建华望着夕阳，平静而又满足。