中共普洱市委书记卫星走进“‘壮丽70年·奋斗新时代’云南篇章成就展”访谈间。主办方 供图

　　“砸锅卖铁”抓交通是抓住了要害，抓住了发展的关键。7月24日，在由中共云南省委网信办和新华网联合开展的“‘壮丽70年·奋斗新时代’云南篇章成就展”系列访谈活动中，中共普洱市委书记卫星走进访谈间接受记者采访时表示，通过推进“通畅普洱”建设，加快构建综合交通运输体系，贯穿普洱的泛亚铁路中线也将于2021年建成运营，普洱不通铁路的历史将由此终结。

　　普洱地域广阔、山高谷深，长期以来，交通落后成为制约普洱经济社会发展的最大瓶颈。由于交通落后，阻隔了人们与外界的交往，导致了人们思想观念的落后，影响了人流、物流、信息流、资金流的集聚，开放开发比别人慢“半拍”。到2012年，全省不通高等级公路的县仅有6个，其中普洱就占了3个县，可以想象普洱交通落后的程度。

中共普洱市委书记卫星走进“‘壮丽70年·奋斗新时代’云南篇章成就展”访谈间。主办方 供图

　　卫星介绍，党的十八大以来，普洱市委、市政府紧紧抓住全省加快“五网”建设的历史机遇，明确提出“砸锅卖铁”也要大干综合交通，全力推进以物理高速、信息高速和思想观念高速为重点的“通畅普洱”建设，加快构建公路、航空、铁路互为一体的综合交通运输体系。通过几年坚持不懈的努力，交通基础设施发生了显著的变化。

　　公路方面，普洱规划建设高速公路14条，景东至文东高速公路建成通车，目前在建6条，今年年底还将启动3条，在建高速公路里程和投资均居全省第一，到“十三五”末高速公路在建和通车里程将超过1100公里，总投资超过1400亿元，实现县县通高速公路，建成市中心到各县城“2.5小时交通时空圈”。

　　航空方面，普洱全方位打造联通世界的“空中走廊”。建成思茅和景迈2个支线机场，成为全省4个拥有“一市二场”的州市之一。开通直飞昆明、成都、长沙、重庆、大理等城市航线和思茅至景迈、景迈至景洪通勤航线。思茅机场迁建并建成口岸机场项目列入国家民用运输机场建设“十三五”规划中期调整方案，景东支线机场列入国家民航“十四五”发展规划。云南民航投资公司总部落户普洱，全市有华彬亚盛、普洱航空、英安公司3个通用航空公司。再过几年，普洱有望成为全国唯一拥有3个支线机场的州市和云南第二个南亚东南亚“空中丝路”中转站。此外，我们还在规划建设5个通用机场，全方位打造通往外面世界的“空中走廊”。

　　铁路方面，普洱规划建设“一主四支两过境”连接泛亚铁路东、中、西线的区域性铁路网（①一主：泛亚铁路中线玉溪至普洱至磨憨铁路。②四支：宁洱经景谷至临沧铁路、宁洱经镇沅景东至楚雄铁路、思茅经江城至蒙自铁路、思茅经澜沧至孟连勐阿口岸铁路。③两过境：临沧至玉溪新平过境镇沅铁路、临沧至版纳过境澜沧铁路），在建和规划7条铁路。贯穿普洱的泛亚铁路中线将于2021年建成运营，在普洱境内设3个动车站，普洱不通铁路的历史将由此终结。

　　云南网记者 黎鸿凯 实习生 王鹏丽