云南网讯（记者  方学良）2018年环塔（国际）汽车拉力赛，6月12日结束了SS8赛段的竞逐，云南力魔雄风车队2辆赛车顺利完成赛段，其中苏宝恒/苗晋华再夺公开组头名，第二次摘取了赛段“飞车王”。至此，力魔雄风车队共收获七个赛段公开组“飞车王”，奠定了摘取公开组车队冠军的雄厚基础。

 SS8赛段设于准葛尔盆地中央的古尔班通古特沙漠进行，古尔班通古特沙漠为我国第二大沙漠，世界第三大沙漠，也是我国面积最大的固定和半固定沙漠，前半程多为戈壁和沙漠边缘较为平坦的高速赛道，尔后进入到沙漠丘陵地带，蜿蜒起伏，高低不一，这里多为沙漠治理区，有形赛道两边为人工种植的植物，生长着梭梭、红枊、胡杨等灌木、野草，期间的有形硬地砂石路面，高速且平滑，两边均为较松软的沙漠，植被丛中还密集分布暗藏的沙漠鼠洞，洞穴口露，中间空虚，稍不注意踩踏就会陷落其中，赛车不幸驶入将会陷入引来不少麻烦，加上SS8赛段是一个较为漫长的375公里特殊赛段的赛程，是一个较为漫长、高速且艰苦的赛日。        

 当日赛车陆续从大营驶向赛段起点集结，9点多开启了赛段的竞逐，力魔雄风车队越战越勇、渐入佳境的战将苏宝恒/苗晋华第15位发车，他们一路疾驶，稳健前行，超越了前面发车的4辆赛车，第11个抵达终点，第二次夺得公开组赛段的“飞车王”。主力车组的徐挨利/付昕明，因上个赛段出现爆胎，更换后延时，掉落到了第50个发车，但他们驾驶着第四车代巴吉赛车，一路狂飙，追赶被耽误的时间，发车后三公里处便开始超车，并在后来的极其狭窄的赛道，择机连续超越了20多辆前车，第21个抵达终点。另一支来自云南的曲靖添福源车队，在SS8赛段中不幸遇到发动机皮带断裂，更换后耽误了许多时间，遗憾地仅获得T3组第2。        

 6月13日，环塔赛将进行最后赛段SS9长约321公里的争夺，这也是本届环塔拉力赛最后一个赛段，赛段前半程仍然在准葛尔盆地的古尔班通古特沙漠进行，其多为沙漠丘陵地带的沙中有形路和砂石路，后半程为准葛尔盆地边缘的戈壁高速赛道，内有缓坡、沟坎等障碍，然后直抵乌鲁木齐县的赛段终点，完成本届环塔拉力赛的所有9个特殊赛段的角逐。可以预料，这最后的决战将会是稳中求快的角逐，也会是尽量减少自己闪失，却希望于别人失误的最后角力。