“我打顺风车去长水机场时，明明是拼车却花了未拼车的钱。”本月中旬，22岁的吴女士在滴滴出行平台上使用顺风车时，遇到司机私下议价和加价的情况。时报记者调查发现，顺风车的确存在私自议价、加价等情况，尤其是往返长水机场的行程，更是成为加价、议价的重灾区，有时一辆顺风车跑长水机场能比快车多赚一倍。

市民

成功拼车 司机来电议价

“我早上8点半的飞机，在滴滴上发布了早上6点前往机场的行程。”吴女士说，为了赶第二天早上的航班，她提前一天发布了打车信息。晚上8点左右，吴女士接到一个陌生电话。“对方说自己是滴滴司机，让我取消行程，他早上会来接我。”这名自称是滴滴司机的王先生让吴女士取消行程，并开价56元。“当时我问他，是没有拼车成功吗？他说车上已经坐满了。”这让吴女士很是不解，平台上明明显示拼车成功的价格是30多元，为什么现在拼车成功了自己要被收未拼车成功的价钱，还得私下交易。

“30多元肯定没有人接你的，我再给你少5元。”当吴女士提出疑问后，王先生直接表示跑长水机场的都是这个价格。随后，吴女士取消了订单重新发布了行程。晚上10点半左右，终于有司机接了吴女士的单。“当时平台上显示的是未拼车成功，价格是58元，司机也没有联系我。”吴女士心想，没拼车成功，自己多付点钱也应该。次日早上6点，司机接到吴女士后，又在另一个小区门口接了两名男子。此时，吴女士才意识到，自己同样是花了未拼车的钱，坐了拼车。“我问司机怎么回事，司机说都是这样的，不然赚不了什么钱。”吴女士认为，自己被骗了。

“当时急着赶飞机，而且连下两单都是这样，肯定不是某一个司机的行为。”吴女士说，她认为投诉也没什么用，只是给了司机一个三星评价。

评论

不少市民留言反映被强行加价

为了解顺风车是否真的存在私下议价和拼车变未拼车的情况，记者在顺风车平台发布了前往长水机场的行程。2小时后，有司机接单，此时显示的是未拼车成功，随后记者电话联系了司机，对方表示，车上共有两名乘客，现在还在继续寻找乘客。“不坐满赚不了多少钱，你们每个人50元，两个人也才100多元，跑一趟划不着。”司机称，自己跑长水机场并不赚钱。

在顺风车页面上，有不少司机的头像上都写有“专业机场接送”字样。在这些司机的评论中，有乘客称：“单子上没显示拼车，可车上坐了两个人。”“花全价却是拼车，整车坐得满满的。”“自己更改订单，由拼座改为不拼座，车上坐着3个人，还多收10元钱。”等等，可见这样的情况并非个例，而是普遍存在。

司机

如果拼车50元/人利润很高

“每人收50多元，肯定是赚钱的。”滴滴司机胡先生说，从市区打快车去机场，也就差不多100元，如果车上坐4名乘客，每人50多元，这个利润的确很高。“我知道有些顺风车司机就是专门跑机场的。”胡先生说。 “这很正常，不加价可能就没有人愿意跑机场。”另一名滴滴司机李先生认为，顺风车司机要求加价主要是因为赚不了什么钱，不仅顺风车不赚钱，快车司机也一样。“跑机场一单100多元，平台抽成二三十元，我到手也就70多元，除去油钱赚不了多少钱。”李先生说。

回应

滴滴出行：重点整治顺风车私下交易

“私下加价问题一直都是顺风车重点整治的一个事。”滴滴出行工作人员沈敏说，当乘客遇到车主要求私下交易时，可以通过线上或电话进行投诉，一经核实将对车主进行严厉的处罚。针对私下议价等问题，滴滴出行会利用大数据及人工智能算法的模式进行甄别和自动管控。

“顺风车本身就是一种分享经济，并不是以盈利为目的。”针对滴滴司机所说的顺风车并不赚钱，沈敏说，顺风车在价格上的设定是分摊车费，而不是盈利，平台也只收取少量的信息服务费。

都市时报全媒体记者 董佳妮