南溪河与红河交汇处，中越红河公路大桥横跨两岸，一头连着越南老街，一头连着中国河口。

　　红河哈尼族彝族自治州河口瑶族自治县，是西南海拔最低点——76.4米；从这儿往南不到260公里，是越南的出海口；中越联合声明里提到的中国坝洒—越南巴刹红河界河公路大桥正在建设。这里是“一带一路”东南亚方向的重要节点，也是中国与东盟贸易往来的咽喉之一。守住河口，守住西南大通道的门户。

中越红河公路大桥上货运繁忙。

　　八月午后，中越红河公路大桥桥面热浪灼人。满载火龙果、香蕉的货车从越南方向鱼贯而入，在北山国际货场的查验通道排起长队。这是西南边境最繁忙的货运通道之一，日均通行货车超过1000辆，旺季达1400辆。桥面因来往车辆而震动，守桥人叫它“会呼吸的桥”。

　　查验通道，执勤点民警李燕刚完成一次检查。弯腰、钻入车底、手电扫过底盘——一辆大货车从头查到尾，不能放过任何夹带空间。这个动作他一天重复几百次。钻出来时，汗珠顺着下巴砸在水泥地上，制服后背洇出一片深色，盐渍画出“等高线”。

民警在南溪边境检查站南屏执勤点查验过往车辆。

　　车一辆接一辆。李燕刚在这个岗位上干了三年，练就了一双“火眼”。车架内侧、悬挂缝隙、油箱周边的夹层，一眼扫过去就知道有没有异常。守好北山货场，边检民辅警要确保每辆车合法合规出入境，防止夹带、藏匿。最忙的时候，检查通道从早到晚不空档，民辅警轮班上岗。

　　“今天算凉快的。”他拧开一瓶水，喝了一半继续工作。

　　河口边境线全长193公里。南溪河与红河交汇后，边境线沿着河岸与山脊延伸，沿线分布着抵边警务室和边境联防所。查缉站、巡逻道、抵边警务室、联防所，每个环节都有边检民警和守边力量在岗，构成一张昼夜不歇的管控网。在这张管控网背后，边检系统以完善的保障体系支撑——制式装备定期配发，执勤物资按需供应，食宿条件在逐步改善。

河口边检老卡分站民警在陡峭的”天梯“上巡检。

　　这张网的最末梢，是016联防所这样的地方。

　　所长潘鲮从乡镇调过来不到两年，每天的工作是在一段巡逻道上来回走——检查河堤有没有塌方、河边有没有可疑的人影。“来回一趟，一个小时。”这段路以前靠走，后来他使用自己的摩托车代步。车进不去的地方还有三公里，紧挨着铁路，路窄到只容一人通过。下雨天全是泥，走一趟一个半小时。

桥头边境派出所民警整理装备。

　　边检的日常保障兜住了需求。而在兜住的基础上，还有另一双手在添力。

　　岗亭角落里摞着雨衣、雨鞋、防滑鞋、强光手电和割草机，都是今年配的。柜子顶上还有电磁炉和微波炉。“这些我们之前也有配，但损耗得比较快。”李燕刚指了指墙角那摞雨衣，“这是省总工会又给补充的一批。”

　　今年夏天，在省总工会“暖边固防”项目支持下，016联防所配了两辆巡逻电瓶车。“充一次电跑一天，”潘鲮拍了拍车座，“现在十几分钟跑一趟，省下来的时间可以多深入巡逻一段。”

工会提供的电动车为016联防所执勤巡检提供了便利。

　　洗衣机、空调、电磁炉、微波炉……这些物资边检本身已有配备，但随着时间推移，旧设备需要更新、消耗品需要补充。工会的“暖边固防”项目做的，正是沿着边境线一站一站地补充、更新、完善。“如同一个家庭里，大件家当已经齐备，总有人惦记着添置些用得上的小东西，让日子过得更顺手一些。”潘鲮说，“都是小事，但每件都管用。”

　　河口县总工会主席龙艳说，边检和工会，各有各的着力点。边检把基础保障兜住了，工会在这个基础上，添一点暖意。东西旧了有人想着换，缺了什么有人帮着补，各方需求有人惦记着，让大家在艰苦的地方，也能感觉到身后有人。

桥头边境派出所民警介绍工会为其配备的AED急救设备。

　　从北山货场到河口口岸，从检查站到联防所，冰箱、空调、洗衣机、电磁炉、净水设备、巡逻电瓶车，每一件不是什么大件，却在边检基本保障的基础上，让守边人的日常多了一层妥帖。红河州总工会数据显示，“暖边固防”三年行动启动以来，州总工会已筹集资金800多万元，为边境一线补充配备急需装备，13个抵边乡镇职工之家示范点陆续建成，职工书屋、文体设施也在逐步覆盖。

　　北山国际货场的车流没停过。一辆满载热带水果的货车通过检查通道，驾驶员摇下车窗，冲检查员点了点头。这个动作每天重复上千次，每一次点头背后，都是西南边境正常运转的一个瞬间。

　　红河在桥下流淌，岗亭的空调压缩机嗡嗡响着。桥面上腾起的热浪还在，但吹进岗亭的风，是凉的。

　　云南网记者 王丹 高吴双