云南网讯（记者 胡晓蓉）物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸。“十五五”期间，我省商务、发改、工信、交通、农业、铁路、民航、邮政等部门将同向发力，加快完善畅通全国、辐射南亚东南亚的“通道+枢纽+网络”现代物流体系。

　　提升物流通道开放能级。围绕云南“1+3+4+N”口岸建设布局，实施“一口岸一工作方案”，加快昆明航空口岸等基础设施改扩建，集中打造40个口岸建设重点项目，力争全省口岸货运通关能力实现翻番达1.6亿吨。加力培育中缅、中老泰、中越等国际多式联运线路，稳定运行“中亚班列（澜湄快线）+”等国际货运班列，持续扩大中老铁路“黄金线路”效应，完善内畅外联国际物流通道。

　　发挥物流枢纽功能作用。深化“双核两翼多点”建设布局，推动昆明国际陆港扩容升级，更好发挥昆明作为枢纽城市联接大通道、聚集大物流、促进大贸易、引育大产业作用。实施物流枢纽功能提升工程，依托全省7个国家物流枢纽和9个省级物流枢纽，推动枢纽间的全局性、功能性组网，提升枢纽运营和服务能力，促进通道经济向枢纽经济转型。

　　完善区域物流服务网络。推进县域商业体系和现代寄递物流体系协同发展，深化“客货邮”一体化融合，构建城乡末梢贯通、高效便捷的县、乡、村三级快递物流服务网络。支持有实力的企业拓展国际物流市场，布局建设海外仓等境外物流设施，完善海关监管、保税仓储、口岸服务等功能，积极稳妥推进跨区域物流网建设，推动国内物流与跨境物流双向衔接。

　　发展壮大物流市场主体。鼓励传统物流企业向供应链服务企业转型，提高服务高原特色农业、制造业、商贸业等实体产业能力。“十四五”期间全省国家A级物流企业实现倍增，数量超200家，居西部省份前列。未来几年将重点引导和支持物流企业提升供应链协同和配置资源能力，拓展运贸一体化业务，提升国际物流竞争力和供应链韧性。

　　推动物流提质降本增效。深入落实国家和云南省有效降低全社会物流成本部署要求，创新发展与平台经济、低空经济、无人驾驶相结合的物流新模式，提升物流组织化、供应链智慧化和多式联运发展水平，推进物流公共数据开放共享。“十四五”期间全省社会物流总费用与GDP比率较“十三五”末降低1.1个百分点，到2030年力争将比率降至14%。