开栏的话

　　云南，一首写在大地上的诗。

　　当旅行被重新定义，云南不再是“景点打卡地”，而是让550万人“住进生活”的旅居天堂。人们踏遍三迤大地，在雪山脚下种下理想；推开傣家竹楼，澜沧江晚风吹来创作灵感；荡开一壶普洱，像是喝下整片原始森林的故事……

　　在这里，旅居者不仅找到了诗和远方，更找到了内心的宁静与归属。这里的每一片云都裹着山歌的悠扬，每一缕风都藏着茶咖的醇香，这里的一切都在诠释——“有一种叫云南的生活”。在这里，他们从“游”到“居”、由“居”而“创”——选择留在云南，旅居创业。只要愿追梦，梦就真一次；只要肯奋斗，事事皆可成。

　　云南网将从历史纵深、民族文化、生态奇观、气候诗学、生命哲学等多个维度，解码旅居云南现象的深层逻辑，挖掘旅创故事的温暖瞬间，探寻其跨越时空的共鸣点，聊聊旅居云南、旅创云南的独特魅力、发展故事、未来前景。

　　3月18日上午，在云南省昆明市嵩明县崔家庄铺轨基地，第一对500米长钢轨的铺设，标志着渝昆高铁昆明往重庆方向的铺轨施工正式启动。从桥隧攻坚到轨道铺设，这条钢铁巨龙翻山越岭而来，滇东北的群山也随之震颤。

　　当这条钢铁巨龙打通了成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的快速通道，滇东北这片土地正借高铁之势，从“交通末梢”走向“区域枢纽”。红土地的浓烈、白鹤滩的壮阔、古城的厚重……这些散落深山的宝藏，正从“观光胜地”向“旅居目的地”转身。从“流量”到“留量”，再到“增量”，从“游”到“居”，再到“创”——这条钢铁长路所带来的，不仅是速度的飞跃，更是通向梦想的契机。

　　一条改变滇东北格局的钢铁长路

2026年3月18日，在云南省昆明市嵩明县渝昆高铁施工现场，工人正在铺轨。新华社记者胡超 摄

　　渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的关键骨干，全长近700公里，设计时速350公里，纵贯云贵高原乌蒙山腹地。这一区域地质地貌错综复杂，桥隧比高达87.4%，超10公里的长大隧道多达10座，其中云南段长388.6公里，是全线建设难度最大的区段之一。

　　线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，将西南地区的多个重要城市紧密相连。长期以来，西南群山纵横，成渝与滇中两大城市群时空距离较远，而渝昆高铁建成后，重庆至昆明行车时间将从目前的4个小时压缩至2.5小时左右，成都至昆明约3小时可达。这条高铁大动脉将打通成渝地区双城经济圈与滇中城市群的快速通道，让人流、物流、资金流、信息流高效汇聚。

　　与此同时，渝昆高铁将让云南省昭通市、曲靖市会泽县等沿线地区融入全国高铁网，把地理阻隔变为发展通途。这意味着滇东北长久以来的“交通末梢”格局将被彻底改变，一跃成为连接两大经济区的区域枢纽。

　　三地串起乌蒙山间的旅居之路

　　群山峻岭间，昆明市东川区、昭通市巧家县、曲靖市会泽县三地串联成环。每一地，都有其独特的文旅资源，星罗棋布的宜居宜游景点遍布在乌蒙山野，它们不只是传统意义上的观光胜地，更是具有生活气息、适宜深度停留的“旅居目的地”。

图源：“昆明文旅”微信公众号

　　从东川出发，大地色彩的第一笔，落在这片红土之上。

　　东川红土地，被《国家地理》评为“地球上最大调色盘”，褐黄与赭红的土壤、绿色的作物、金黄的日落与雪白的云形成了层次鲜明的色彩对撞，是自然与千年农耕文明共同孕育出的瑰丽风光。

　　壮丽的自然风景成为艺术生长的摇篮。在冬瓜湾艺术摄影村，“一分田，两间房”的旅居村模式，开启了“以艺带居”的乡村旅居新探索。艺术家和摄影爱好者在这里扎根，将创作融入生活，让艺术在乡村自然生长。

图源：“云南省体育局”微信公众号

　　在绮丽的风光和安静的创作空间之外，东川还有其激情热血的一面。作为世界级泥石流汽车越野赛的举办地，这里是地质锻造的“野性试炼场”，每年雨季，来自全国各地的越野爱好者汇聚于此，在泥石流冲沟中挑战极限。而在乌蒙山脉最高峰——牯牛山，3300多米的垂直高差和险峻地貌吸引了无数户外运动爱好者前来开启“高山冒险”。

图源：“巧家融媒”微信公众号

　　如果说东川是浓墨重彩的油画，那巧家则是舒缓温润的水彩。

　　世界第二大水电站——白鹤滩水电站在巧家的山水之间写下了“大国重器”的壮丽诗篇。这一国家重大工程蓄水后形成了直径约100公里的广袤湖面，呈现出“高峡平湖”的壮美景象，并孕育出了集水上运动与休闲度假于一体的多元旅游业态：游人在滨江生态景区的彩色沥青砼绿道上与和煦的江风并肩前行；七里水动力乐园中，水上飞机、帆船、游轮等水上项目应有尽有。

图源：“巧家县人民政府”微信公众号

　　暖冬康养资源是巧家最具竞争力的旅游资源。金沙江干热河谷天然气候优势造就了这片年均气温21.1℃的“天然温室”，让逐暖而居的旅居者们在此找到舒适的栖居节奏。

　　金沙江畔，来自全国各地的房车停满了巧家的数个房车营地，各式各样的房车整齐停放在此，仿佛一个房车展馆。这些房车营地配备了完善的基础设施，还有义诊、文艺演出等各类服务和活动，2025年以来，巧家创新推出房车营地智能管理系统，为车友们提供了全新的“智慧旅居”体验。

图源：“会泽文旅”微信公众号

　　走出巧家的暖意，一路向东，便抵达了会泽。这里有千年时光沉淀的铜商古韵，也有“乌蒙之巅”的冰雪魅力。

　　会泽这座国家历史文化名城享誉全国，其建筑规模体量大、水平高，气势恢宏，被誉为“明清古建筑博物馆”。行走在会泽古城的青石板路上，仿佛回到了“商贾云集、铜运万里”的繁华年代。而在今日的江西会馆，正传出阵阵锤击铜器的叮当声，来自五湖四海的游客们体验着国家级非物质文化遗产斑铜制作技艺；贵州会馆则化身茶文化空间，游客围炉而坐，在琴音袅袅中慢品马帮烤茶……古老会馆在当代重获新生，再连四海。

图源：“会泽文旅”微信公众号

　　如果说古城代表的是历史的厚度，那么会泽大海草山则展现的是自然的广度。这片海拔在3500米以上的草山四季景致各异，而独特的气候让此处的雪季可持续100天以上，为开展高山冰雪运动提供了得天独厚的自然条件。近年来，大海草山国际滑雪场先后举办了多场国家级、省级冰雪赛事，这些接地气、聚人气的赛事，不仅降低了大众参与冰雪运动的门槛，更让“乌蒙之巅”成为云南冰雪运动的一张闪亮名片。

　　从“流量”到“留量”的转化之路

　　就在渝昆高铁云南段铺轨启动的同一天，“抢抓好渝昆高铁开通机遇 推动滇东北文旅区域合作”活动也同步启动。东川、会泽、巧家三地联合成立“滇东北旅游市场推广联盟”，建立线路共推、客源互送、政策共享的长效机制，并发布了“会巧宣单动单卧5日精品游”“峡谷秘境金色花海3晚4天滇东北轻奢线路”“乌蒙山系3天2晚深度纯玩游”等6条精品旅游线路；来自川渝及省内的旅行商现场签约，推动线路共推、客源互送落地。三地已形成清晰共建思路：联动推出徒步产品、打造金沙江滨湖休闲带、串联“滇东北精品小环线”。

　　将高铁带来的“流量”转化为“留量”，进而转化为“增量”，这正是用成熟的小环线，打开“快进慢游、主客共享”的滇东北旅游大市场的深层用意。随着“有一种叫云南的生活”品牌影响力的扩大，滇东北三地已经建立起了良好的“留量”基础，并依据自身的“特”探索出别具一格的“旅创”路径。

图源：“巧家融媒”微信公众号

　　巧家的暖冬吸引了无数逐暖而居的旅居者。依托6个免费房车营地打造白鹤旅居人才驿站，建立“旅居人才”动态信息库。2025年以来，巧家邀请30余名房车自媒体博主座谈，并选聘“文旅推荐官”，联合创作发布宣传视频，有效扩大巧家文旅影响力。

　　会泽让“冷资源”转化为“热经济”。不仅推出包含地暖酒店、黑山羊火锅在内的“住滑套餐”，有效延长游客停留时间，更主动与东南亚等国的旅行社合作，构建“滑雪+跨境旅游”产业链。截至2026年1月底，大海草山国际滑雪场累计接待东南亚国家游客突破1万人次。

图源：云新闻客户端

　　东川则以赛为媒，激活户外经济新动能。2025年赛事期间，百余名赛车手在“魔鬼赛道”上挑战极限，东川餐饮、住宿等行业营业额同比翻番，直接带动消费超8000万元。在此次“抢抓好渝昆高铁开通机遇 推动滇东北文旅区域合作”推介会上，体育赛事运营方建议三地整合东川泥石流越野赛、会泽村跑、巧家滑翔伞等赛事资源，形成全年不断的赛事矩阵，让体育赛事成为引客入滇的重要抓手。

解治龙 摄

　　从红土地的浓郁色彩到白鹤滩水电站的山水长篇，再到古城的铜都遗韵，滇东北的每一寸土地都在说明：这里不只有风景，还有生活，更有机遇。高铁呼啸而来，改变的不仅是时空距离，更是人们对这片土地的认知。从游到居，从过客到家人，东川、巧家、会泽正在用各自的“特”，书写从“流量”到“留量”再到“增量”的转化之路。联盟共建、产品共推、客源互送，三地携手同行，正将“快进慢游、主客共享”的愿景一步步变为现实。

　　“与其等风来，不如追风去。”当渝昆高铁穿山越岭而来，这片曾经安静伫立在群山峻岭间的土地，正抓住高铁的春风，揉出属于自己发展的春天，并以热情又开放的姿态，欢迎大家到此写下属于自己的滇东北的故事。

　　策划：浦美玲

　　统筹：李榆林 姬祥虎 许芸翡

　　撰文：翟芯冉 朱怡瑾

　　编辑：段杉杉