云南网讯（记者 胡晓蓉）“十四五”以来，我省持续完善省内铁路网络、提升运输服务品质、助力沿线经济社会发展特别是乡村振兴。

　　织密路网骨架，畅通发展“大动脉”。“十四五”期间，我省全力推进铁路建设，营业里程从“十三五”末的4123公里跃升至5000公里以上。2021年至2024年，累计完成铁路基本建设投资383.45亿元。中老铁路、大瑞铁路大保段、丽香铁路、弥蒙铁路等一批重大工程相继建成通车。全省14个州市开通火车，普洱、西双版纳、迪庆、保山等先后迈入动车时代。

　　升级服务品质，打造出行“新体验”。“十四五”以来，云南高铁网络的延伸和普速铁路的提质，大幅压缩了城市间的时空距离，我们持续优化客运产品结构，推广电子客票、刷脸进站、宠物托运等服务，让“说走就走的旅行”和“高效便捷的通勤”成为现实。2021年以来，中国铁路昆明局集团有限公司累计发送旅客3.86亿人次，年发送旅客由2021年5139.9万人次增长至2024年超10374万人次，2025年预计发送10830万人次。同时，铁路网的不断完善和复线、电气化改造，显著提升了云南铁路整体货运能力和效率，累计发送货物3.4亿吨，平均年增长4.9%，为省内大宗物资运输和跨境物流提供了强大支撑，也让云南的茶叶、咖啡、鲜花、水果等“山货”快速走向全国乃至全球市场。

　　赋能区域发展，点燃振兴“强引擎”。“十四五”期间，我省共开行省内乡村振兴班列795列、运输货物25.2万吨；做好务工专列、革命老区红色旅游列车开行组织工作，共受理务工团体682批次，运送务工人员80113人次；丽香铁路、大瑞铁路大保段的开通，为沿线带来了滚滚客流，云南省革命老区、脱贫地区发送旅客约17568.7万人次。同时，我们还保持每日开行4列公益性“慢火车”，以低廉的票价、贴心的服务，成为服务偏远山区、民族地区群众出行、求学、求医、赶集、务工的“便民车”。

　　着眼未来，随着渝昆高铁、文蒙铁路等项目建设快速推进，文靖、临普等沿边铁路项目落地，云南路网结构将持续优化，枢纽功能进一步强化，为云南高质量发展和乡村振兴注入更强劲的“铁动力”。