云南网讯（记者 夏方海）记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，截至12月2日，中老铁路开通运营满四年，运输安全保持稳定，累计发送旅客超6250万人次、运输货物超7250万吨，黄金大通道效应持续放大，为区域经济社会发展注入了新活力。

　　客运方面，中老铁路实现量质齐升，全线单月旅客发送量由开通初期的60万人次增至最高220万人次。国内段，日均开行旅客列车由开通初期的8列增至最高86列，累计发送旅客5134万人次；老挝段，日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高18列，普速旅客列车扩编为10辆以上，累计发送旅客1124万人次。同时，中老铁路国际旅客列车增至4列，单列车跨境旅客席位增至420个，出入境人数增至最高1400人次，目前已累计开行国际旅客列车2674列，为旅客跨境旅游、学习、经商等提供了极大便利。老挝段还通过普速旅客列车开办快递运输业务，实现“当日送达”，累计运送快递126万件，促进了老挝电商行业发展。

　　货运方面，呈现出强劲增长态势，跨境货物列车日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨，累计发送跨境货物超1600万吨，覆盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、马来西亚、新加坡、越南等19个国家和地区，跨境运输商品种类拓展到3800余种。另外，通过打造中老铁路中亚班列品牌、打造磨憨铁路口岸智慧货场、万象南换装场建成投用并常态化运营等措施，运输效能显著提升。截至2025年11月，中老铁路中亚班列累计开行超过1.2万列，发送货物超过65.3万标箱。

　　中老两国铁路部门积极与两国旅游部门合作，用好过境免签政策，积极推动“铁路+文旅”融合发展，吸引了来自老挝、泰国、马来西亚、美国、英国等120余个国家和地区的64万名游客乘列车跨境旅行，带火了沿线旅游相关产业。同时，加速了人流、物流、资金流、信息流的流动，对老挝乃至东盟国家的运输成本和物流效率产生了显著影响，如昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低了20%至40%。依托中老铁路物流通道优势，中老两国相关地方政府和企业规划建设了40多个产业物流园区，有力促进了沿线各类产业扩能升级和国际经贸往来。

　　安全运维保障方面，中老两国铁路部门持续强化人防物防技防措施，保障了设备设施质量状态持续良好，使其经受住了繁忙客货运输和特大雨季、地震等自然灾害的严峻考验，实现安全生产超1400天，列车安全行驶15万列以上，确保了国际运输通道安全畅通。中老两国政府建立了路地联防工作机制，共同保障铁路基础设施安全。中方还先后派出1252名管理和技术人员前往老挝，累计完成老挝籍员工资格性培训1475人次，32名老挝籍火车司机取得机车驾驶证并实现独立值乘等。

　　下一步，国铁集团将强化与老挝铁路部门的合作，加强安全管理，提升运输能力和服务品质，促进区域高水平互联互通，更好地服务高质量共建“一带一路”和区域经济社会发展。

　　中国铁路昆明局集团有限公司 供图