云南网讯（记者 胡晓蓉 通讯员 向津磊）10月28日，随着中铁十六局承建的滇中引水项目凤屯隧洞最后一段岩体被成功破除，滇中引水工程楚雄段实现全线贯通。这一关键节点的突破，标志着云南省有史以来投资最大的民生工程——滇中引水工程又向前迈出坚实一步，为工程全线通水筑牢基础。

　　滇中引水工程横跨金沙江、澜沧江、红河三大流域，输水干线总长664公里，惠及昆明、楚雄等6州（市）1112万人。其中，楚雄段全长153.53公里，工程穿越“滇中红层”、横断山脉余脉等复杂地质区，隧洞占比达91.6%，地层岩性以软岩为主，洞室围岩稳定性差，最大埋深695米。建设全程面临深埋隧洞施工难、地下水处理难、破碎断层穿越难、软岩大变形应对难等四大世界级施工难题。

　　本次贯通的凤屯隧洞位于牟定县境内，全长9.87公里，单工作面掘进长5.94公里，为出口段单工作面掘进模式，是楚雄段关键线路，该标段隧洞穿越“滇中红层”软岩区，施工条件极为严苛，隧洞以四、五类围岩为主，隧洞最大埋深达630米，软岩大变形问题突出，极端涌水量高达3万立方米/天。

　　“施工过程中，我们多次遭遇严重的塌方、突涌水等地质灾害，不仅严重制约施工进度，更给工程安全带来巨大挑战。”中铁十六局滇中引水楚雄段施工3标项目部负责人王爱东说道。面对复杂的地质条件，参建团队构建“超前预报—动态调整—精准支护”技术体系，通过TSP探测、瞬变电磁等技术手段构建地质“透视网”，实时掌握围岩动态。创新采用“微台阶+锁脚大管棚”工艺后，软岩大变形量降低80%，初支一次合格率达100%；同时，遵循“以排为主、堵排结合”方针，成功治理了洞内地质灾害。

　　中铁十六局滇中引水楚雄段施工3标项目部总工程师池明伟介绍，面对工程建设中的四大世界级难题，参建团队将科技创新作为破局攻坚的“关键利器”，主动联合国内高校组建专项科研团队，聚焦“滇中红层”软岩变形控制这一核心技术痛点深入研究，最终形成多项创新成果。这些成果不仅精准破解现场施工中的多项技术瓶颈，更形成了一套可复制、可推广的软岩隧洞施工“云南方案”，为全国同类地质条件下的工程建设提供了宝贵经验。

　　为筑牢施工安全与工程质量“双防线”，参建团队以“精管细控”为核心，打出安全质量管控“组合拳”。在2164天的建设征程中，以高标准锚定目标、以高效率攻坚突破，从施工方案细化到现场难题破解，环环相扣推进建设任务，最终圆满达成阶段目标，为工程后续推进筑牢坚实根基。

　　截至2025年10月，滇中引水一期工程已完成概算投资90.7%，输水工程掘进达94%。楚雄段隧洞的全线贯通，意味着滇中地区距离“引水润滇中”的梦想更进一步。工程建成后，将有效缓解楚雄、昆明等区域水资源矛盾，改善高原湖泊生态，成为云南高质量发展的“水动脉”。

　　滇中引水工程是国家“十三五”期间172项重点水利工程之一，由水源工程和输水工程两部分组成，水源工程位于丽江市玉龙县石鼓镇。输水工程自丽江石鼓镇望城坡开始，途经丽江市、大理州、楚雄州、昆明市、玉溪市，终点为红河州个旧市大屯镇新坡背。工程建成后，将有效缓解楚雄、昆明等区域水资源矛盾，改善高原湖泊生态，成为云南高质量发展的“水动脉”。