“以前，我们进口老挝、泰国的粮食、水果等农产品基本只能靠公路运输，运输效率低，遇到天气不好交通不便，运输时间还会大幅增加。中老铁路开通后，不仅运力强还稳定高效，企业选择性更多，成本也下降不少。”西双版纳州一报关服务有限公司报关负责人王晓刚高兴地说。

　　中老铁路自通车运营以来，凭借其高效便捷的运输服务、跨境物流网络拓展及区域经济协同效应，成为中国与东盟国家互联互通的“黄金线路”。昆明海关数据显示，截至2025年9月19日，经中老铁路进出口货物突破1500万吨、货值超653亿元。

　　面对日益增长的进出口货运量，昆明海关立足口岸实际，结合货物特点，开通鲜活易腐农产品“绿色通道”，提供“7×24”小时预约通关服务，持续深化“铁路快通”监管模式改革，简化国际货物列车装载货物监管流程，充分利用H986设备开展非侵入式检查，提高货物通关效率和便利化水平。

　　“随着中老铁路运能不断释放，国际货运保持良好增长态势，贸易规模持续扩大，其中，进口以金属矿砂、水果、粮食等商品为主，出口主要是钢材、机电产品、果蔬、百货等，跨境运输品类不断扩大，目前已超3600多种，跨境货物运输已辐射至老挝、泰国、越南等19个国家和地区。”昆明海关所属勐腊海关铁路口岸监管科科长苏明说。

　　优势互补、资源共享，满足了不同地区市场和消费者的需求，中老铁路为沿线产业链供应链的稳定畅通提供了有力支撑，加深了中老两国以及“一带一路”共建国家间的经贸合作和文化交流。

　　“特别是磨憨铁路口岸进境水果、粮食、冰鲜水产品综合性指定监管场地常态化运行后，越来越多的优质农食产品选择通过中老铁路运往国内市场，今年，老挝芒果、越南冰鲜章鱼也首次通过中老铁路进口。”苏明介绍说。

　　昆明海关统计数据显示，今年前8个月，经中老铁路进出口货物376.2万吨，货值177.8亿元，同比分别增长5%、43.7%，其中，进出口农产品58.4亿元，同比增长52.1%。

　　更多企业借助铁路开拓机遇，更多商品搭乘列车高效流通。这条跨越山河的“黄金线路”，正源源不断为共建“一带一路”注入发展新动能，铺就一条互利共赢、繁荣共享的新通途。

　　云南网记者 杨之辉 通讯员 周炜 钱春昱