8月28日，记者从昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼（北段）施工现场了解到，随着秋季雨水减少，施工方正加速推进建设：T2航站楼整体进入地上第四层主体结构建设阶段，现场1700余名工人正紧张施工。

　　负责（B3）标段的云南机场建设发展有限公司项目执行经理庞再强站在T2航站楼“咽喉区”前方平台告诉记者，“现在看到的是未来出发和到达混流层的核心位置，单层建筑面积2.2万平方米。这片结构将把南段已封顶的主楼与北段建设中的主体连成一体，预计春节前实现整体封顶。”

　　此标段之所以被称为“咽喉区”，是由于高铁、捷运系统在航站楼体内穿过，施工单位多，协作难度大。“高铁明挖区间已于5月完成，8月陆续移交作业面，上周最后一段移交完毕。我们可以全面进入地面衔接南北标段的施工阶段。”庞再强说。

　　据悉，T2航站楼下方高铁隧道顶部的三维隔震支座正在安装，该类型隔震支座能有效减少高铁运行振动并提升抗震性能。北段施工现场布置了4台智能5G塔吊，只需1名塔吊司机在远程操控室通过屏幕即可完成多机操作，提高工效25%，大大降低高空作业风险。

　　面对多单位交叉作业的挑战，各标段项目团队通过BIM模拟、周例会、红黄牌预警制度协调工序。8月22日，昆明启动防汛较大级（Ⅲ级）应急响应期间，T2航站楼建设及时停工2天。雨停迅速完成积水抽排，4小时内就恢复了主体施工。

　　据了解，今年以来，昆明长水国际机场改扩建工程共开工24个项目，19个在建项目正加快推进。其中，T2航站楼已基本完成工程桩基础、隔震层底板施工，正在开展工程桩、钢结构、钢柱吊装等内容施工；东货运区工程（除海关影响区域）已于7月18日通过竣工预验收，计划于9月底开展竣工验收；东二跑道道面工程正在加快推进道面、通信及助航灯光工程施工；全场土石方工程完成填筑4180.7万立方米，已完成年度土石方填筑任务的59.72%。

　　云南网记者 马逢萃